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    全新姿态 试驾帕萨特330TSI/280TSI

    2019-11-29 08:22:03 来源:汽车之家 作者:佚名
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        想当年姜文给帕萨特·领驭做广告时的片段在我脑海里至今仍然历历在目,蓬勃大气、商务正式是帕萨特给大家的印象。时隔多年,上汽大众已经推出了全新一代帕萨特,新车在保持沉稳姿态的同时,似乎还融入了一些全新的元素。
          此次试驾的车型为帕萨特 2019款 330TSI 尊贵版和280TSI 精英版。文中在外观内饰方面我们以330TSI 尊贵版车型为主,文中涉及到的对比也限于试驾的这两款车型。
          帕萨特380TSI我们已经做过了非常详细的测试,喜欢的朋友可以点击这里进行阅览。
        ●让更多年轻人关注
        更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道
          全新帕萨特在外形设计上相比老款运动得多,整体不再是一板一眼的传统三厢轿车设计,C柱的线条更加流畅,营造出了微微溜背的感觉。
          车尾的设计同样变得有活力了许多,尾灯内部的结构不是那么刻板无味,“PASSAT”也放在了后备厢的中间,全新帕萨特可以说在面向商务的同时还加入了许多年轻元素,换言之也是想吸引更多80后、90后等年轻用户。
        ●内饰不再低调无味
        更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道
          多媒体系统的UI不算花哨,但是非常好用,所有的功能用最直截了当的文字显示给你,使用起来方便,即便是第一次用,也基本不会有任何的学习成本。中控屏幕的反应速度很快,触碰后还有提示音。相比起那些花里胡哨的界面设计,我还是更喜欢大众这套简单易用的多媒体系统。
          对于经常出差的我来说,会经常乘坐专车出行,这其中有不少是老款帕萨特。老款帕萨特那硬梆梆的座椅和坐姿也让我“记忆犹新”。既然是试驾全新帕萨特,我自然会把新老作为比较。不得不说,全新帕萨特的座椅舒适太多了,内部的填充物没那么硬,后排座椅的角度也不再那么陡,乘坐舒适性相比老款有了非常大的提升。
        ●说点小细节
          许多方面能看出帕萨特在细节上做出了的优化,而侧面也反应出上汽大众确实对全新车型下了不少功夫。竞争力不是全看那些动力,外形,内饰,在这些边边角角上同样能看出一个车企的用心程度和设计功力。
        ●家用首推330TSI
          不线性是我对大众车型动力的印象,但是试驾到这台帕萨特之后,之前的那些坏印象统统一扫而光。330TSI发动机的动力输出非常平顺,即便油门到底,车身也不会猛蹿出去,整个加速可控且顺畅,是比较讨好的调校。发动机的最大功率虽只有186马力,可在安全限速下它的再加速能力都能让人满意,高速超车非常轻松。
          7挡双离合的换挡速度没有老款那么迅速和激进,但胜在平顺。S挡的情况下,升挡时机会变得更加滞后,油门响应也会灵敏不少,以此来营造一定的运动感。不过对于如此顺畅的动力表现,大部分时间我还是更乐意把变速箱放在D挡上。
          驾驶员可以从方向盘和底盘上获取到更多路面上的信息,日常开起来不会让人觉得乏味无聊。走过颠簸坑洼等比较复杂的路况,能感受到悬架很富有韧劲,结合上舒服的座椅,乘坐舒适性还是挺有好感的。
          全新帕萨特的隔音水平比较一般,可以说是挺挑路面的。高速时的风噪和胎噪明显,超过80km/h的速度之后,噪音甚至会略微影响车内人员的交流。
        ●网约车推荐280TSI
          280TSI和330TSI在底盘、转向、噪音等方面没什么区别,我们这里主要来聊聊搭载280TSI车型上的这台1.4T发动机的动力表现。
          鉴于之前家里有一台1.4T+7挡双离合的6代高尔夫,所以在上车之前我对这台1.4T发动机没有太多的奢望。不过当开起来的一刻,我发现动力匹配的完成度已经完全不在一个量级上了。发动机的低扭表现出色,起步加速完全不“肉”,也没有小排量涡轮增压发动机的迟滞感。油门踏板不再那么死气沉沉,响应也变得更加得心应手。中高速的再加速能力缺少了330TSI的底气,伴随着发动机的嘶吼,速度上升得不算快,如果高速状态下需要超车的话,那么就要准备一定的提前量了。我认为如果您购买帕萨特不是追求家用,只是想拉拉网约车赚钱的话,那么我真心推荐性价比更出色的280TSI车型。
        ●全文总结
          全新帕萨特完全放弃了老款车型的那种刻板,老态龙钟的印象,用时尚的外观和豪华的内饰以最新的面貌展现在大家面前。动力总成的调校上也更加完善,融入了更多的平滑,顺畅感受,一扫之前的顿挫质感。如果你选择帕萨特是以家用为主,那么配置丰富,动力更加从容的330TSI是我最推荐的车型。反之您买车的需求更多是为了网约车的话,售价更低,性价比更高的280TSI车型无疑是最好的选择。
        
    车型图片
        
        
    基本参数 帕萨特 2019款 330TSI 尊贵版 国VI 帕萨特 2019款 280TSI 精英版 国VI
    厂商指导价 25.29万 20.69万
    厂商 上汽大众 上汽大众
    级别 中型车 中型车
    能源类型 汽油 汽油
    环保标准 国VI 国VI
    上市时间 2018.10 2018.10
    最大功率(kW) 137 110
    最大扭矩(N·m) 320 250
    发动机 2.0T 186马力 L4 1.4T 150马力 L4
    变速箱 7挡双离合 7挡双离合
    长*宽*高(mm) 4933*1836*1469 4933*1836*1469
    车身结构 4门5座三厢车 4门5座三厢车
    最高车速(km/h) - -
    官方0-100km/h加速(s) 8.4 9.3
    实测0-100km/h加速(s) - -
    实测100-0km/h制动(m) - -
    工信部综合油耗(L/100km) 6.3 5.7
    实测油耗(L/100km) - -
    整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里
    车身 帕萨特 2019款 330TSI 尊贵版 国VI 帕萨特 2019款 280TSI 精英版 国VI
    长度(mm) 4933 4933
    宽度(mm) 1836 1836
    高度(mm) 1469 1469
    轴距(mm) 2871 2871
    前轮距(mm) - -
    后轮距(mm) - -
    最小离地间隙(mm) - -
    车身结构 三厢车 三厢车
    车门数(个) 4 4
    座位数(个) 5 5
    油箱容积(L) 66 66
    行李厢容积(L) 521 521
    整备质量(kg) 1575 1455
    发动机 帕萨特 2019款 330TSI 尊贵版 国VI 帕萨特 2019款 280TSI 精英版 国VI
    发动机型号 EA888-DKV EA211-DJS
    排量(mL) 1984 1395
    排量(L) 2.0 1.4
    进气形式 涡轮增压 涡轮增压
    气缸排列形式 L L
    气缸数(个) 4 4
    每缸气门数(个) 4 4
    压缩比 - -
    配气机构 DOHC DOHC
    缸径(mm) - -
    行程(mm) - -
    最大马力(Ps) 186 150
    最大功率(kW) 137 110
    最大功率转速(rpm) 4100-6000 5000
    最大扭矩(N·m) 320 250
    最大扭矩转速(rpm) 1500-4000 1750-3000
    发动机特有技术 - -
    燃料形式 汽油 汽油
    燃油标号 95号 95号
    供油方式 混合喷射 直喷
    缸盖材料 铝合金 铝合金
    缸体材料 铸铁 铝合金
    环保标准 国VI 国VI
    变速箱 帕萨特 2019款 330TSI 尊贵版 国VI 帕萨特 2019款 280TSI 精英版 国VI
    挡位个数 7 7
    变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 双离合变速箱(DCT)
    简称 7挡双离合 7挡双离合
    底盘转向 帕萨特 2019款 330TSI 尊贵版 国VI 帕萨特 2019款 280TSI 精英版 国VI
    驱动方式 前置前驱 前置前驱
    前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架
    后悬架类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架
    助力类型 电动助力 电动助力
    车体结构 承载式 承载式
    车轮制动 帕萨特 2019款 330TSI 尊贵版 国VI 帕萨特 2019款 280TSI 精英版 国VI
    前制动器类型 通风盘式 通风盘式
    后制动器类型 盘式 盘式
    驻车制动类型 电子驻车 电子驻车
    前轮胎规格 235/45 R18 215/55 R17
    后轮胎规格 235/45 R18 215/55 R17
    备胎规格 非全尺寸 非全尺寸

        
    主/被动安全装备 帕萨特 2019款 330TSI 尊贵版 国VI 帕萨特 2019款 280TSI 精英版 国VI
    主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 主● / 副●
    前/后排侧气囊 前● / 后- 前● / 后-
    前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 前● / 后●
    膝部气囊 - -
    后排安全带式气囊 - -
    后排中央安全气囊 - -
    被动行人保护 - -
    零胎压继续行驶 - -
    ISOFIX儿童座椅接口
    ABS防抱死
    制动力分配(EBD/CBC等)
    刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
    牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
    车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
    并线辅助 -
    车道偏离预警系统 -
    车道保持辅助系统 -
    道路交通标识识别 - -
    主动刹车/主动安全系统 -
    夜视系统 - -
    疲劳驾驶提示 - -
    辅助/操控配置 帕萨特 2019款 330TSI 尊贵版 国VI 帕萨特 2019款 280TSI 精英版 国VI
    前/后驻车雷达 前● / 后● 前● / 后●
    倒车车侧预警系统 - -
    自动泊车入位 - -
    发动机启停技术
    自动驻车
    上坡辅助
    陡坡缓降 - -
    空气悬架 - -
    电磁感应悬架 - -
    可变转向比 - -
    中央差速器锁止功能 - -
    整体主动转向系统 - -
    涉水感应系统 - -
    外部/防盗配置 帕萨特 2019款 330TSI 尊贵版 国VI 帕萨特 2019款 280TSI 精英版 国VI
    运动外观套件 - -
    电动后备厢 -
    感应后备厢 -
    电动后备厢位置记忆 -
    尾门玻璃独立开启 - -
    车顶行李架 - -
    发动机电子防盗
    车内中控锁
    无钥匙启动系统
    主动闭合式进气格栅 - -
    电池预加热 - -
    内部配置 帕萨特 2019款 330TSI 尊贵版 国VI 帕萨特 2019款 280TSI 精英版 国VI
    多功能方向盘
    方向盘换挡 - -
    方向盘加热 - -
    方向盘记忆 - -
    全液晶仪表盘 -
    HUD抬头数字显示 - -
    内置行车记录仪 - -
    主动降噪 - -
    电动可调踏板 - -
    座椅配置 帕萨特 2019款 330TSI 尊贵版 国VI 帕萨特 2019款 280TSI 精英版 国VI
    运动风格座椅 - -
    主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 主● / 副●
    副驾驶位后排可调节按钮
    后排座椅电动调节 - -
    后排小桌板 - -
    第二排独立座椅 - -
    后排座椅电动放倒 - -
    前/后中央扶手 前● / 后● 前● / 后●
    后排杯架
    多媒体配置 帕萨特 2019款 330TSI 尊贵版 国VI 帕萨特 2019款 280TSI 精英版 国VI
    GPS导航系统
    导航路况信息显示 - -
    道路救援呼叫 - -
    中控液晶屏分屏显示 - -
    蓝牙/车载电话
    手势控制 - -
    车联网 - -
    车载电视 - -
    后排控制多媒体 - -
    220V/230V电源 - -
    行李厢12V电源接口 - -
    灯光配置 帕萨特 2019款 330TSI 尊贵版 国VI 帕萨特 2019款 280TSI 精英版 国VI
    LED日间行车灯
    自适应远近光 -
    自动头灯
    转向辅助灯
    转向头灯 -
    前大灯雨雾模式 - -
    大灯高度可调
    大灯清洗装置 - -
    大灯延时关闭
    触摸式阅读灯 - -
    玻璃/后视镜 帕萨特 2019款 330TSI 尊贵版 国VI 帕萨特 2019款 280TSI 精英版 国VI
    前/后电动车窗 前● / 后● 前● / 后●
    车窗防夹手功能
    后风挡遮阳帘 -
    后排侧隐私玻璃 - -
    后雨刷 - -
    可加热喷水嘴 - -
    空调/冰箱 帕萨特 2019款 330TSI 尊贵版 国VI 帕萨特 2019款 280TSI 精英版 国VI
    后排独立空调
    后座出风口
    温度分区控制
    车载空气净化器
    车内PM2.5过滤装置
    负离子发生器 - -
    车内香氛装置 - -
    车载冰箱 - -

        

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