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    颜值大提升 抢先试驾广汽三菱新劲炫

    2019-11-28 06:30:03 来源:易车 作者:佚名
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        易车抢先试驾 广汽三菱新劲炫已在11月22日举行的广州车展正式上市,新车的外观及内饰都发生了很大的变化,在前几天的实拍报道中也获得了不少网友的认可,但不少网友都在文章评论里询问这款车开起来怎么样?终于,在上市后的第七天,我得到了一次试驾的机会,下面就一起来看看。
        驾驶感受:依然是那好开的劲炫
        但这台CVT变速箱在换挡方面比较慵懒,在类似深油门或者上坡路段时,它依然不太愿意降挡,需要手动挂至运动挡,才能降挡让发动机进入“觉醒”状态,把一切变得亢奋起来。

      在运动挡下,新劲炫发动机非常活跃,油门响应和主观的加速度都有了一个很明显的提升,而且在发动机单顶置凸轮轴(SOHC)的结构影响下,转速的攀升很迅速,在山路间行走颇有乐趣。
        隔音方面,新劲炫配套的优科豪马BluEarth系列轮胎,虽然在抓地力方面表现不错,但是行驶时的胎噪较为明显,日常行车最主要的噪音源以胎噪为主,其它方面,风噪和发动机噪音都控制得不错。

      静态回顾 内外皆全新的设计

      在广州车展期间,我们已针对新劲炫做过很详尽的静态体验报道,各位感兴趣的读者可以点击我的易车号翻出这篇文章,或者直接从以下的链接跳转阅读。同时,我也会在下文作一个简单的回顾。
        关于这套全新的中控系统语音识别功能,各位可以参考我在试驾时录制的简单体验:
        全文总结:新劲炫在动力方面的表现都还不错,秉承了三菱许多优良的传统,外观和内饰方面的变化也堪比换代,总体而言这次改款给了人不少冲击,但是在配置方面依然略有不足,类似电动座椅、电子手刹这些常见的舒适配置,哪怕在顶配车型上也未能寻觅其踪影,这或多或少影响了新车的发挥,如果你不介意这些的话,新劲炫会是这个价位里一个较为不错的选择。

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