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    没有直接竞争对手 试驾福特F-150 LTD奢华版猛禽

    2019-09-20 13:29:03 来源:网上车市 作者:佚名
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      没有直接竞争对手 试驾福特F-150 LTD奢华版猛禽

      在美国大片里,无所不能的全尺寸大皮卡的出镜率极高,已成为典型的美国文化符号。福特F系列皮卡,连续42年全美销量第一,37年美国最畅销的车型,累计销量已经超过2700万辆。在国内,福特猛禽是知名度最高的皮卡之一,也是福特进口到国内的首款皮卡。我们这次试驾的福特F-150 LTD皮卡,9月5日刚刚在国内上市,被国外网友称为Luxury Raptor,也就是奢华版猛禽。
        福特F-150皮卡的七大车系

      国内,因为福特猛禽的知名度过高,很多用户认为福特F-150就是猛禽。实际上F-150是一个庞大的家族,一共有七大车系,每个车系还有多种驾驶舱,多种货箱,多种选配,共同组成几百种车型组合。
        从福特官网的起售价就能看出来,福特F-150的七大车系价位相差很大,最低2.8万美元起,最高6.7万起。福特猛禽是其中较高档的车系,以高性能著称,在美国也是皮卡之中典型的大玩具。LTD则是的福特F-150中最高端的车系,是福特F系列中最豪华的皮卡,也是全球最豪华的皮卡车型之一。
        从产品定位来讲,福特F-150的XL和XLT更多偏向工具用途,也就是网友口中拉牛粪,拉草料的农用车;而在高价格区间的皮卡车型,一定更多偏向家庭,是满足美国高端生活方式的多功能车。

      有两组数据可以证明:2018年,福特皮卡消费者中有13%来自于其他豪华车主的转化。美国高于60,000美金的传统豪华车型市场份额正在缩减,而福特品牌60,000美金以上的高端皮卡市场份额已经从2012年的6%增长到2017年的13%。
        2016年,美国知名数据调研公司MaritzCX基于年内美国地区20万新车车主的调研发现:福特F-150皮卡车型成为年收入超过20万美金消费者的最爱——其中75%的精英人群都选择了福特F-150皮卡。
        从上述材料,我们就能明确认识这次福特引入国内的F-150 LTD的身份地位。这款车虽然是卡车,绝不是农用为主,也不是工具车形象,而是美国皮卡文化中最高端的代表。这次引入中国的福特F-150 LTD款型,并不是最低配的LTD,算上所有选配,在美国售价超过7万美元。在美国,这个价位可以买到宝马7系,保时捷Panamera或玛莎拉蒂Levante,福特将其定位为全地形头等舱,是皮卡之中奢侈品。

      福特F-150 LTD的车身与尺寸
        福特F-150 LTD是全尺寸皮卡,与福特猛禽、丰田坦途同级别。车身尺寸与猛禽相差无几,也是长度接近6米,宽度超过2米的庞然大物。虽然车身巨大,但应用了很多高强度轻质材料。
        为了营造奢华的气息,福特F-150 LTD采用了偏向经典和复古的设计语言,并不像猛禽那样盛气凌人,显得更加沉稳内敛,具有绅士的体面。
        前大灯为福特皮卡典型的曲尺型,与前格栅连为一体,显得结构非常紧凑,采用氙气光源。由于中美法规不同,灯光部分和美版有一定的区别,但美规平行进口车,在验车时需要改动灯光,才能满足中国上牌标准。这也是购买中规车的便利之处。
        福特F-150 LTD版还配有电动脚踏,在打开车门的时候,脚踏会弹出,便于上下车。其实,大部分国产皮卡的高度装脚踏不实用,反而容易弄脏裤腿,而LTD的高度,标配脚踏板则非常实用。
        福特F-150 LTD的内部与配置进入车辆内部,马上就可以感受到宽阔的空间与豪华的氛围,米和棕双色内饰也显得很有档次。另外,这款福特F-150 LTD在用材方面不惜重金,来营造奢华的感觉。
        头等舱最重要的是空间大,然后是座椅舒适。这两个方面LTD已经无可挑剔。
        福特F-150 LTD的全地形试驾体验

      打开机盖,可以看到发动机的进气口基本和发动机盖平齐,提高了涉水通过性。
        总体而言,这套动力组合让驾驶感受达到了福特的顶级水平。在标准模式下,油门响应和升降档都已经非常积极,换挡的平顺性也几乎无可挑剔。

      优秀的动力,匹配米其林的四季胎,以及众多细节的增强,这款车的NVH达到了顶级水平。怠速时几乎无声,高速时也只有很小的风噪。急加速时发动机的声浪应该属于厚重的悦耳,好像来自音响。
        这个ACC全速自适应巡航系统非常实用。打开后,调节好车速,以及与前车的距离,就可以保持跟随,这里的“全速”意味着从最低速到最高速都可以应用。在长距离简单路况时,开启这个功能,并打开座椅按摩,绝对能降低旅途的疲劳度。
        福特F-150 LTD具备全地形能力。其实全尺寸皮卡轴距相对较长,而且并非全地形轮胎,原厂状态不具备极限越野能力。但因为这款车具有超强的扭矩,较高的离地间隙,较大的接近角和离去角,还有众多越野辅助配置,可以从容地通过很多困难的路段,应付穿越戈壁时遇到的各种艰难地形。
        写在最后:

      从各种角度讲,福特F-150 LTD都是一款没有直接竞争对手的产品。福特皮卡连续42年美国销量第一,福特把消费者的喜好都研究透了,匹配皮卡动力,调校皮卡底盘的能力暂时无人能比。同为进口高端大皮卡,LTD的精细化程度比其他品牌有明显优势,皮卡之中也只有LTD能算得上奢侈品。其实,在全球范围内,福特的高端全尺寸大皮卡都处于“半垄断”的地位。在中国更不用说了,这是福特中国进口的全尺寸大皮卡,他的渠道和售后服务,肯定比平行进口车要强的多了。

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