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    满足年轻的梦想 试驾零跑S01 460 Pro

    2019-09-18 08:01:03 来源:汽车之家 作者:佚名
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        拥有一辆跑车应该是很多男孩子从小的梦想,从小就幻想着自己驾驶一辆跑车在路上驰骋的样子。而长大后,因为各种各样的原因,喜爱跑车的男孩最终还是选择了一辆空间更加实用,价格更加亲民的轿车或者SUV,至于跑车的梦想,可能已经逐渐变成两个门的汽车了。
          零跑是个很有趣的汽车品牌,当所有的汽车品牌看到SUV在中国市场中优秀的表现后,回家都开始潜心研发SUV车型,而零跑作为一个全新的电动车品牌,推出的第一款车居然是一辆两门四座的小跑车。这次我就跟大家聊聊这辆零跑S01。
        外观:美式肌肉范儿
          对于S01的前脸,我认为其实整体设计确实很容易让人记住,但是我对于大面积的亮黑色装饰持有保留意见,我认为在这个地方设计师还可以有更多的发挥空间。
          S01的车灯采用了全LED光源,在点亮示宽灯时,连接两侧大灯的白色LED光带也会点亮,不过亮度比两侧的日行灯要低很多,所以如果周围环境比较明亮的话,并不太容易发现。
          这套带有生物识别的电子门锁确实很有科技感和未来感,但是从目前的体验来看,车门弹开的速度并不如机械或者电子按钮门锁那么快。如果可以选择的话,我想我还是会更倾向于实体按钮式门锁。
          和大多数人一样,零跑S01给我的第一印象并不算好看,但是当仔细看一遍之后,还是会发现不少的亮点。在一辆和飞度尺寸相差不大的小型车上融入美式肌肉车的设计元素并不是一件容易的事,零跑的设计师其实做得还不错。
        内饰:车机系统功能丰富
          S01的方向盘手感不错,尺寸也非常合适,两侧的多功能按键不少,左侧为定速巡航、行车记录仪控制和一个自定义按钮。右侧为车机系统的控制按键。
          零跑的车机系统中集成了大量的车辆控制功能,比如驾驶模式选择、驾驶辅助功能启闭、前排的座椅调节和车辆的行驶信息。娱乐功能相比主流的车机系统也毫不逊色,微信、高德地图、喜马拉雅FM等功能均有支持。
          中控这里的后备厢解锁按钮是在车身上唯一一个可以开启后备厢的方式,在尾门开启处并没有解锁按钮。除此之外,驾驶员还可以通过车钥匙和手机App来解锁后备厢。
        乘坐及储物空间
          S01的前排座椅样式还是挺好看的,只是对身体的支撑以及包裹性相对比较一般,和同价位的大多数车型相差不大。至于后排座椅,舒适度肯定是不能和常规的小型轿车相比,毕竟“跑车”的后排通常是用来放包的。
          S01的后备厢储物能力在跑车里还算是不错的,并且在后备厢下方还有拓展的储物格,满足日常的实用性肯定是没有问题的。
        驾驶感受
          S01的启动需要对驾驶员进行人脸识别来确认驾驶者的信息。通过人脸识别,车辆会记录驾驶者的座椅位置、驾驶风格、车厢的空调设置以及喜欢的音乐风格,可以让家里的不同成员都享受到专属的待遇。
          运动模式下动力输出的响应速度会更快,加速时的推背感会更加直接一些;在舒适模式下动力的出力会更加线性,响应的速度虽然不慢,但是加速的感觉会稍弱一些;在经济模式下,电动机的出力会相对温柔一些,并且电脑会将车速限制在90km/h以下。
          S01的动能回收力度相对比较强,并且不可以进行调节,只要松开油门后,动能回收系统就会介入,如果习惯于单踏板操作的话,这样的调校确实比较方便,如果第一次接触确实需要简单适应一下。
          因为动能回收的力度比较强,所以制动系统的使用频率并不算高,当两者配合制动时,制动力输出比较线性,没有明显的突兀感。
          S01的转向系统响应比较快,虚位也几乎没有,不过这套转向系统的转向力度稍微有些重,即便是调整到舒适模式下,也没有太多轻盈的感觉。当然,作为“跑车”方向盘沉一些是必须的。
          S01的悬架调校相对要硬一些,对于路面信息的传递比较丰富,在连续的弯路驾驶时,也能提供一定的支撑性,如果能增加一些底盘的厚重感,并且能够再紧致一些的话,驾驶感受会更好一些。在噪音的控制上。S01的表现还算可以,除了当车速超过80km/h时,两侧后视镜传来的风噪有些明显外,还都挺让人满意的。 
        总结: 
          我相信很多年轻的男孩子和我一样,有一个拥有跑车的梦想,但是受制于种种因素,我们的梦想被长期搁浅。现在零跑将S01这样一款两门小型车推向市场,我想也是为了抓住我们这些心中还有梦的消费者。只是这个细分市场中本身的容量就不大,所以S01的销量肯定是无法和那些传统的轿车和SUV类别的电动车相提并论的。 
          从产品本身来讲,零跑S01给我们带来了很多的新鲜体验,比如指静脉解锁车门,人脸识别启动车辆,这些都是一些带有未来属性的配置。而这款车的价格在补贴之后也恰好是大多数人所能接受的价格,作为年轻人的第一辆车或者家庭的第二辆车,我觉得S01还是值得去拥有的。(图/文/摄 汽车之家 张益嘉)
        相关链接:
        
    车型图片
        
    基本参数 零跑S01 2019款 460 Pro
    厂商指导价 15.99万
    厂商 零跑汽车
    级别 小型车
    能源类型 纯电动
    上市时间 2019.01
    工信部纯电续航里程(km) 380
    快充时间(小时) 1
    慢充时间(小时) 8
    快充电量百分比 80
    最大功率(kW) 125
    最大扭矩(N·m) 250
    长*宽*高(mm) 4075*1760*1380
    车身结构 3门4座掀背车
    最高车速(km/h) 140
    官方0-100km/h加速(s) -
    实测0-100km/h加速(s) -
    实测100-0km/h制动(m) -
    实测续航里程(km) -
    实测快充时间(小时) -
    实测慢充时间(小时) -
    整车质保 四年或12万公里
    车身 零跑S01 2019款 460 Pro
    长度(mm) 4075
    宽度(mm) 1760
    高度(mm) 1380
    轴距(mm) 2500
    前轮距(mm) 1500
    后轮距(mm) 1500
    最小离地间隙(mm) 120
    车身结构 掀背车
    车门数(个) 3
    座位数(个) 4
    油箱容积(L) -
    行李厢容积(L) 237-690
    整备质量(kg) -
    电动机 零跑S01 2019款 460 Pro
    电机类型 永磁 / 同步
    电动机总功率(kW) 125
    电动机总扭矩(N·m) 250
    前电动机最大功率(kW) 125
    前电动机最大扭矩(N·m) 250
    后电动机最大功率(kW) -
    后电动机最大扭矩(N·m) -
    系统综合功率(kW) -
    系统综合扭矩(N·m) -
    驱动电机数 单电机
    电机布局 前置
    电池类型 三元锂电池
    工信部纯电续航里程(km) 380
    电池能量(kWh) 48
    百公里耗电量(kWh/100km) -
    电池组质保 八年或12万公里
    快充时间(小时) 1
    慢充时间(小时) 8
    快充电量(%) 80
    变速箱 零跑S01 2019款 460 Pro
    挡位个数 1
    变速箱类型 固定齿比变速箱
    简称 电动车单速变速箱
    底盘转向 零跑S01 2019款 460 Pro
    驱动方式 前置前驱
    前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
    后悬架类型 扭力梁式非独立悬架
    助力类型 电动助力
    车体结构 承载式
    车轮制动 零跑S01 2019款 460 Pro
    前制动器类型 通风盘式
    后制动器类型 盘式
    驻车制动类型 电子驻车
    前轮胎规格 195/50 R16
    后轮胎规格 195/50 R16
    备胎规格

        
    主/被动安全装备 零跑S01 2019款 460 Pro
    主/副驾驶座安全气囊 主● / 副●
    前/后排侧气囊 -
    前/后排头部气囊(气帘) -
    膝部气囊 -
    后排安全带式气囊 -
    后排中央安全气囊 -
    被动行人保护 -
    零胎压继续行驶 -
    ISOFIX儿童座椅接口
    ABS防抱死
    制动力分配(EBD/CBC等)
    刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
    牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
    车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
    并线辅助
    车道偏离预警系统
    车道保持辅助系统
    道路交通标识识别
    主动刹车/主动安全系统
    夜视系统 -
    疲劳驾驶提示
    辅助/操控配置 零跑S01 2019款 460 Pro
    前/后驻车雷达 前● / 后●
    倒车车侧预警系统 -
    自动泊车入位
    自动驻车
    上坡辅助
    陡坡缓降 -
    空气悬架 -
    电磁感应悬架 -
    可变转向比 -
    涉水感应系统 -
    外部/防盗配置 零跑S01 2019款 460 Pro
    运动外观套件 -
    电动后备厢 -
    感应后备厢 -
    电动后备厢位置记忆 -
    尾门玻璃独立开启 -
    车顶行李架 -
    车内中控锁
    无钥匙启动系统
    主动闭合式进气格栅 -
    电池预加热
    内部配置 零跑S01 2019款 460 Pro
    多功能方向盘
    方向盘换挡 -
    方向盘加热 -
    方向盘记忆 -
    全液晶仪表盘
    HUD抬头数字显示 -
    内置行车记录仪
    主动降噪 -
    电动可调踏板 -
    座椅配置 零跑S01 2019款 460 Pro
    运动风格座椅 -
    主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
    副驾驶位后排可调节按钮 -
    后排座椅电动调节 -
    后排小桌板 -
    第二排独立座椅 -
    后排座椅电动放倒 -
    前/后中央扶手 前● / 后-
    后排杯架 -
    多媒体配置 零跑S01 2019款 460 Pro
    GPS导航系统
    导航路况信息显示
    道路救援呼叫 -
    中控液晶屏分屏显示 -
    蓝牙/车载电话
    手势控制 -
    车联网
    OTA升级
    车载电视 -
    后排控制多媒体 -
    220V/230V电源 -
    行李厢12V电源接口 -
    灯光配置 零跑S01 2019款 460 Pro
    LED日间行车灯
    自适应远近光 -
    自动头灯
    转向辅助灯 -
    转向头灯 -
    前大灯雨雾模式 -
    大灯高度可调
    大灯清洗装置 -
    大灯延时关闭
    触摸式阅读灯 -
    玻璃/后视镜 零跑S01 2019款 460 Pro
    前/后电动车窗 前● / 后-
    车窗防夹手功能
    后风挡遮阳帘 -
    后排侧隐私玻璃 -
    后雨刷 -
    可加热喷水嘴 -
    空调/冰箱 零跑S01 2019款 460 Pro
    后排独立空调 -
    后座出风口 -
    温度分区控制 -
    车载空气净化器 -
    车内PM2.5过滤装置 -
    负离子发生器 -
    车内香氛装置 -
    车载冰箱 -

        

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