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    表现尚可但有进步空间 雪佛兰创酷漆面质量测试

    2019-09-12 08:06:18 来源:网上车市 作者:佚名
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      表现尚可但有进步空间 雪佛兰创酷漆面质量测试

      在小型SUV领域,凭借着时尚的外观设计、丰富的车内配置和合适的价格区间,让雪佛兰创酷受到很多消费者的关注。那么作为一款有着不错人气的车型,人们对于它的整车品质和做工用料自然是需要着重研究和考量下,尤其是在车身漆面质量方面更是一项焦点所在。那么,本期的《车市料理》我们就来看一下,雪佛兰创酷在这方面的表现怎么样?
        作为体现整车品质的一项重要因素,车辆的漆面表现自然是不能忽视,正如“人靠衣装,佛靠金装。”这句形容的那样,而车亦是如此。不过,身为一名普通消费者,却很难通过肉眼直接来判断出,它的漆面涂装工艺究竟如何。因此,本期《车市料理》我们将通过专业的测试方法和仪器,采集雪佛兰创酷的漆面数据,来好好研究下。

      关于汽车涂装的把控,其实我国是有着一套非常严格的法律法规,那就是国标《QC T484-1999漆面质量标准》,所有车辆出厂最终都要符合该标准。同时这也是我们对于车漆厚度的评判标准。
        究竟什么是国标《QC T484-1999漆面质量标准》?其实在该质量标准中的TQ2项目规定了两种漆面标准,一种适用于裸车价低于5万元的车型,另一种则是裸车价高于5万元的,前者规定漆面最薄不能低于90μm,后者规定漆面最薄不能低于120μm。不过需要注意的是,车漆厚度只是考量车漆品质的一个方面,同一块外覆盖件各部分的车漆厚度差异,则能够直接反应车漆的喷涂工艺优劣,我们也将从这个角度对车漆品质进行考量。
        漆面质量测试要基于专业的设备,才能保证测试的真实性与说服力。我们所使用的测试仪器是业界较为常用的宇问传感(YUWESE)生产的EC-770漆面厚度测试仪,它可以在铁磁性金属(钢和铁类金属)和非铁磁性金属(铝合金类金属)中自由切换,并采取数值,而漆面硬度测试仪器,我们则选择了机械式涂膜硬度测试仪。

      注:因测试仪器属于民用版测试仪器,测试结果会存在小幅偏差,所以每个测量点,都将进行3次以上的测量,取中间值采集,特此说明!
        测试前,还应先简单的介绍一下测试方法。我们会在车辆的车身外观覆盖件中,采取相关漆面数据,四个车门、发动机舱盖,以及后备箱盖面积较大,我们会选择多点采样法(前、后、正中、左、右)进行采集,而前后翼子板和车顶则采取三点采样法(前、中、后)。最终车身每个覆盖件的漆面厚度,我们会以平均值作为评判标准。
        对于雪佛兰创酷的漆面质量来说,整体表现出一种中规中矩的水平。利用肉眼观察时,漆面所呈现出的光泽度和平整度比较不错合适。但在精密仪器测量下,车辆的车身各处覆盖件的漆面厚度则略有所差别,不过所幸厚度之间相差的差值并不是很突出。
        雪佛兰创酷采用了传统的钢制车身+点焊工艺,这方面比较常规。其中,钢制车身的特点是抗扭能力较强,而且维修成本较低。即使日常用车出现剐蹭或者碰撞事故,受损部位也可以通过钣金修复的方式进行维修。因此修复成本相对低廉,让养车和用车成本得到一定控制。

      总结:

      可以看到,创酷在漆面质量方面表现的比较合适,也能看出雪佛兰在产品质量和造成工艺上有着严格的把控。当然,还有一个问题不能忽视的是,如果车辆在漆面涂装方面能更细致些的话,那么整体的表现也会更出色些。

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