[汽车之家 原创试驾] 野马汽车主要产品都集中在SUV领域，紧凑型SUV拥有T70和T80，而尺寸更小一些的小型SUV则是派出了更年轻的博骏。就在上个月，野马博骏性能版正式上市。新车外观以及内饰维持了现款车型的造型设计，但在动力方面新增了一套满足国六b排放标准的1.5T+6MT的动力组合，消费者又多了一个选择。话不多说，下面就让我们一起来体验下这款新车吧。
目前在售的博骏共有10款车型，分别搭载1.5L发动机和1.5T发动机。其中，1.5L车型仅提供5速手动变速箱，而1.5T车型则是拥有6速手动变速箱和CVT变速箱可选。我们此次试驾的是2019款 性能版 1.5T 手动耀动型(以下简称博骏)，官方指导价为7.98万元，其使用一台1.5T发动机，与之匹配的是6速手动变速箱。
快速了解博骏
1.野马汽车入门级SUV，指导价5.78-8.98万元
2.造型原创度高、尺寸有优势
3.提供1.5L+5MT、1.5T+6MT/CVT多种动力组合
● 外观/内饰简洁
首先还是让我们简单看看它的外观、内饰部分。博骏整体外观设计偏硬朗，车身采用了较多笔直线条进行勾勒。层次丰富的前进气格栅与前大灯相连，这样的设计手法相信大家也不陌生了，这也是目前非常流行的一种设计。另外，试驾车型前大灯拥有LED日间行车灯，光源则是传统的卤素光源。
博骏长宽高分别为4360×1830×1680mm，轴距则是2550mm，整体尺寸与比亚迪元相似，相较于长安CS15等对手还是有着一定优势。此外，其后窗采用了悬浮式设计，使得整个车身侧面不再单调。新车尾部视觉重心较高，倒车雷达以及倒车影像功能均出现在试驾车型上。
新车黑色内饰看起来十分简洁，中控台采用了较大面积的皮革材质进行覆盖，有利于提升整体质感。此外，其局部辅以银色饰条进行点缀，没有太多花哨的设计。值得一提的是，试驾的这款博骏配备了时下流行的全液晶仪表，尺寸为12.3英寸，这在同级别车型中并不多见，对档次感的提升还是挺有利的。
在配置方面，诸如无钥匙进入/启动、8英寸中控大屏、语音控制、远程遥控、车载互联、导航、全景天窗、电子手刹、车身稳定控制系统、胎压监测等均有提供。
● 手动挡表现可圈可点
试驾车搭载一台1.5T发动机，与之匹配的是6速手动变速箱，最高功率156马力，峰值扭矩则为215牛·米。1.5T发动机的情况，之前我的同事罗奥雨在《主打家用市场 试驾野马博骏1.5T CVT》中已经为大家进行了详细介绍，此次试驾的重点自然是放在6速手动变速箱上。
驾驶时是否容易熄火、离合器结点清晰与否以及挡位顺不顺，这三点疑问相信是每一位准备购入手动挡车型的消费者十分关心的部分，而博骏在这方面的表现还算不错。在整个试驾过程中，除了第一次起步因为有些担心熄(丢)火(脸)故意深踩了一些油门，并延后了抬起离合的时机外，全程都非常放松的起步，没有一次熄火的情况出现。
或许您会认为这是因为新车离合器结点清晰，易控所带来的。而实际上即使是试驾最后阶段我也未能找到这台手动挡博骏一个明确的离合器结点，或者说是它的结点被一个较大区域所代替了，与我们传统记忆中的离合器结点有所差异，但不管怎样，这样的设定至少让驾驶者不再被熄火问题所困扰，日常驾驶更为轻松。
新车挂挡的时候没有讨人喜欢的吸入感出现，这略微有些遗憾，好在挡位还是挺清晰的，除了3挡稍微有点干涩，挂入其它挡位都很顺。另外，编辑特意留意了一下不同挡位对应转速情况，6挡80km/h时，发动机转速为1900rpm；100km/h时，转速则是提升到了2300rpm，看来新车并没有刻意将6挡设计成超速挡，以提高燃油经济性。至于其实际油耗表现如何，待后续拿到测试车后再为大家带来详细评测，敬请留意之后的报道。
博骏搭载的这台1.5T发动机，动力输出颇为线性，没有传统涡轮增压发动机上的“爆点”出现，涡轮迟滞的情况也几乎并不存在，起步自然、顺畅。想要获得不错的动力输出还是要发动机转速提升至2500rpm以上，此时发动机表现活泼了不少，加速力度也基本能够符合你对它的预期。当然，如果您想体验到推背感这是明显不太现实的事情，毕竟其价位、级别就摆在这里，同级别车型大多也无法满足您的需求。
之前试驾野马T70 、T80时，它们悬架部分的表现就给我留下了较为深刻的印象，博骏也延续了这一特点。其整体悬架设定偏软，明显是为了照顾乘坐舒适性。而实际表现也是如此，在过滤细微振动以及起伏时都处理得挺不错的，且略带一些韧劲。至于操控以及噪音部分，新车表现与CVT车型并没有差异，轻盈的转向让驾驶很轻松，对路噪、风噪等噪音的控制也在可接受的范围内。
● 总结
手动挡博骏的出现，进一步丰富了整个博骏车系，拉低入门门槛的同时也为消费者带来了更多的选择。而就其车辆本身而言，新车有着高原创度的外观、内饰造型，全景天窗、车联网以及全液晶仪表在内的丰富配置，再加上1.5T发动机搭配6速手动变速箱这套还算不错的动力组合，满足日常使用毫无问题。当然，试驾车型也存在着3挡生涩、后备厢地板偏高以及空调面板屏幕亮度不足等细节上的欠缺，希望后期能够得到优化。(图/文/摄 汽车之家 周楚然)
更多阅读：
| 车型图片 |
 |
| 基本参数 |
博骏 2019款 性能版 1.5T 手动耀动型 |
| 厂商指导价 |
7.98万 |
| 经销商报价 |
|
| 厂商 |
野马汽车 |
| 级别 |
小型SUV |
| 能源类型 |
汽油 |
| 环保标准 |
国VI |
| 上市时间 |
2019.07 |
| 最大功率(kW) |
115 |
| 最大扭矩(N·m) |
215 |
| 发动机 |
1.5T 156马力 L4 |
| 变速箱 |
6挡手动 |
| 长*宽*高(mm) |
4360*1830*1680 |
| 车身结构 |
5门5座SUV |
| 最高车速(km/h) |
- |
| 官方0-100km/h加速(s) |
- |
| 实测0-100km/h加速(s) |
- |
| 实测100-0km/h制动(m) |
- |
| 工信部综合油耗(L/100km) |
- |
| 实测油耗(L/100km) |
- |
| 整车质保 |
三年或10万公里 |
| 车身 |
博骏 2019款 性能版 1.5T 手动耀动型 |
| 长度(mm) |
4360 |
| 宽度(mm) |
1830 |
| 高度(mm) |
1680 |
| 轴距(mm) |
2550 |
| 前轮距(mm) |
1554 |
| 后轮距(mm) |
1546 |
| 最小离地间隙(mm) |
- |
| 车身结构 |
SUV |
| 车门数(个) |
5 |
| 座位数(个) |
5 |
| 油箱容积(L) |
- |
| 行李厢容积(L) |
- |
| 整备质量(kg) |
- |
| 发动机 |
博骏 2019款 性能版 1.5T 手动耀动型 |
| 发动机型号 |
GE15T |
| 排量(mL) |
1499 |
| 排量(L) |
1.5 |
| 进气形式 |
涡轮增压 |
| 气缸排列形式 |
L |
| 气缸数(个) |
4 |
| 每缸气门数(个) |
4 |
| 压缩比 |
- |
| 配气机构 |
DOHC |
| 缸径(mm) |
- |
| 行程(mm) |
- |
| 最大马力(Ps) |
156 |
| 最大功率(kW) |
115 |
| 最大功率转速(rpm) |
5500 |
| 最大扭矩(N·m) |
215 |
| 最大扭矩转速(rpm) |
2000-4500 |
| 发动机特有技术 |
- |
| 燃料形式 |
汽油 |
| 燃油标号 |
92号 |
| 供油方式 |
多点电喷 |
| 缸盖材料 |
铝合金 |
| 缸体材料 |
未知 |
| 环保标准 |
国VI |
| 变速箱 |
博骏 2019款 性能版 1.5T 手动耀动型 |
| 挡位个数 |
6 |
| 变速箱类型 |
手动变速箱(MT) |
| 简称 |
6挡手动 |
| 底盘转向 |
博骏 2019款 性能版 1.5T 手动耀动型 |
| 驱动方式 |
前置前驱 |
| 前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 |
扭力梁式非独立悬架 |
| 助力类型 |
电动助力 |
| 车体结构 |
承载式 |
| 车轮制动 |
博骏 2019款 性能版 1.5T 手动耀动型 |
| 前制动器类型 |
通风盘式 |
| 后制动器类型 |
盘式 |
| 驻车制动类型 |
电子驻车 |
| 前轮胎规格 |
215/55 R17 |
| 后轮胎规格 |
215/55 R17 |
| 备胎规格 |
非全尺寸 |
| 主/被动安全装备 |
博骏 2019款 性能版 1.5T 手动耀动型 |
| 主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 |
- |
| 前/后排头部气囊(气帘) |
- |
| 膝部气囊 |
- |
| 胎压监测装置 |
● |
| 零胎压继续行驶 |
- |
| 安全带未系提示 |
● |
| ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
| ABS防抱死 |
● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
| 并线辅助 |
- |
| 车道偏离预警系统 |
- |
| 主动刹车/主动安全系统 |
- |
| 夜视系统 |
- |
| 疲劳驾驶提示 |
- |
| 辅助/操控配置 |
博骏 2019款 性能版 1.5T 手动耀动型 |
| 前/后驻车雷达 |
前- / 后● |
| 倒车视频影像 |
● |
| 全景摄像头 |
- |
| 定速巡航 |
- |
| 自适应巡航 |
- |
| 自动泊车入位 |
- |
| 发动机启停技术 |
- |
| 自动驻车 |
- |
| 上坡辅助 |
● |
| 陡坡缓降 |
- |
| 可变悬架 |
- |
| 空气悬架 |
- |
| 电磁感应悬架 |
- |
| 可变转向比 |
- |
| 前桥限滑差速器/差速锁 |
- |
| 中央差速器锁止功能 |
- |
| 后桥限滑差速器/差速锁 |
- |
| 整体主动转向系统 |
- |
| 外部/防盗配置 |
博骏 2019款 性能版 1.5T 手动耀动型 |
| 电动天窗 |
● |
| 全景天窗 |
● |
| 多天窗 |
- |
| 运动外观套件 |
- |
| 铝合金轮圈 |
● |
| 电动吸合门 |
- |
| 侧滑门 |
- |
| 电动后备厢 |
- |
| 感应后备厢 |
- |
| 车顶行李架 |
● |
| 发动机电子防盗 |
● |
| 车内中控锁 |
● |
| 遥控钥匙 |
● |
| 无钥匙启动系统 |
● |
| 无钥匙进入系统 |
● |
| 远程启动 |
- |
| 内部配置 |
博骏 2019款 性能版 1.5T 手动耀动型 |
| 皮质方向盘 |
- |
| 方向盘调节 |
上下调节 |
| 方向盘电动调节 |
- |
| 多功能方向盘 |
- |
| 方向盘换挡 |
- |
| 方向盘加热 |
- |
| 方向盘记忆 |
- |
| 行车电脑显示屏 |
● |
| 全液晶仪表盘 |
● |
| HUD抬头数字显示 |
- |
| 内置行车记录仪 |
- |
| 主动降噪 |
- |
| 手机无线充电 |
- |
| 座椅配置 |
博骏 2019款 性能版 1.5T 手动耀动型 |
| 座椅材料 |
仿皮 |
| 运动风格座椅 |
- |
| 主/副驾驶座电动调节 |
- |
| 座椅高低调节 |
● |
| 腰部支撑调节 |
- |
| 肩部支撑调节 |
- |
| 第二排靠背角度调节 |
- |
| 第二排座椅移动 |
- |
| 副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
| 后排座椅电动调节 |
- |
| 电动座椅记忆 |
- |
| 前/后排座椅加热 |
- |
| 前/后排座椅通风 |
- |
| 前/后排座椅按摩 |
- |
| 第二排独立座椅 |
- |
| 第三排座椅 |
- |
| 后排座椅放倒方式 |
比例放倒 |
| 前/后中央扶手 |
前● / 后- |
| 后排杯架 |
- |
| 可加热/制冷杯架 |
- |
| 多媒体配置 |
博骏 2019款 性能版 1.5T 手动耀动型 |
| GPS导航系统 |
- |
| 导航路况信息显示 |
- |
| 道路救援呼叫 |
- |
| 中控台彩色大屏 |
● |
| 中控台彩色大屏尺寸 |
8英寸 |
| 中控液晶屏分屏显示 |
- |
| 蓝牙/车载电话 |
● |
| 手机互联/映射功能 |
● |
| 车联网 |
- |
| 车载电视 |
- |
| 后排液晶屏 |
- |
| 外接音源接口 |
USB |
| CD/DVD |
- |
| 220V/230V电源 |
- |
| 扬声器品牌 |
- |
| 扬声器个数 |
4-5喇叭 |
| 灯光配置 |
博骏 2019款 性能版 1.5T 手动耀动型 |
| 近光灯 |
卤素 |
| 远光灯 |
卤素 |
| LED日间行车灯 |
● |
| 自适应远近光 |
- |
| 自动头灯 |
- |
| 转向辅助灯 |
- |
| 转向头灯 |
- |
| 前雾灯 |
- |
| 前大灯雨雾模式 |
- |
| 大灯高度可调 |
● |
| 大灯清洗装置 |
- |
| 车内氛围灯 |
- |
| 玻璃/后视镜 |
博骏 2019款 性能版 1.5T 手动耀动型 |
| 前/后电动车窗 |
前● / 后● |
| 车窗一键升降 |
- |
| 车窗防夹手功能 |
- |
| 防紫外线玻璃 |
- |
| 后视镜电动调节 |
● |
| 后视镜加热 |
- |
| 内/外后视镜自动防眩目 |
- |
| 流媒体车内后视镜 |
- |
| 后视镜电动折叠 |
- |
| 后视镜记忆 |
- |
| 后风挡遮阳帘 |
- |
| 后排侧遮阳帘 |
- |
| 后排侧隐私玻璃 |
- |
| 遮阳板化妆镜 |
● |
| 后雨刷 |
● |
| 感应雨刷 |
- |
| 空调/冰箱 |
博骏 2019款 性能版 1.5T 手动耀动型 |
| 空调控制方式 |
手动● |
| 后排独立空调 |
- |
| 后座出风口 |
- |
| 温度分区控制 |
- |
| 车内空气调节/花粉过滤 |
● |
| 车载空气净化器 |
- |
| 车载冰箱 |
- |
