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    豪华轿车之中的“另类” 雷克萨斯LS 500h试驾!

    2019-06-12 06:41:09 来源:网上车市 作者:佚名
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      豪华轿车之中的“另类” 雷克萨斯LS 500h试驾!

      打开搜索引擎,输入行政级轿车,我们能看到的搜索结果,大部分都是欧洲货,但是在这之中有着唯一的例外,那就是雷克萨斯LS,作为唯一一个老家在东方的行政级轿车,雷克萨斯LS的设计理念,诠释着东方对于豪华的理解,正如雷克萨斯自己说的那样“高端而不端着”,可能就是最能代表东方文化的话。而今天我也来到上海,受邀参加雷克萨斯LS 500h的试驾活动,近距离感受一下这一东方行政级座驾的独到之处。
        都知道现在的这款雷克萨斯LS是第五代车型,所以在开始今天的体验之前,我们先来简单回顾一下以往的四款车型。1989年,丰田宣布推出了旗下全新的高端品牌—雷克萨斯,而这个品牌首先面向的市场,就是美国市场,而与品牌一起诞生的就是今天的主角—LS。
        回顾完了以前的四款车型,相信您对雷克萨斯LS的历史,一定有了一些了解,下面就让我们一起来了解一下第五代雷克萨斯LS,都有哪些独到之处?
        前面我也提到过,我们今天拿到的这台雷克萨斯LS 500h,是一辆运动版车型,而它的外观与普通版车型都有哪些区别呢?我们来看一下。
        而在面板的下方我们可以看到四个按键,从左到右依次为,悬架控制、纯电模式、后挡风遮阳帘控制,以及座椅设置。
        雷克萨斯LS的外观内饰设计,可以说是相当成功,属于那种看了一眼,可能就爱了的类型。尤其是我们今天拿到的车型为运动版车型,炫酷的外观,更受年轻消费者青睐。但是在乘坐的空间表现上,尤其是头部空间,它还是有进步的余地。接下来,让我们体验一下它开起来如何?

      豪华轿车之中的“另类” 雷克萨斯LS 500h试驾!
        全新LS采用多级全混动科技,踩下油门踏板时,能获得更为直接的加速响应,它所带给你的驾驶体验,可以颠覆你对一台混动汽车的认知。多级全混动变速器基于电子无级变速系统,和4速自动变速器相结合而构成。这两个系统通过协同工作,扩大了发动机的整体传动范围,并可以使发动机在更为宽广的转速区间里保持高效的动力输出。并且具备更高的纯电行驶速度,车辆行驶过程中关闭燃油发动机时的速度可提升至140km/h,这对于传统混动车型的70km/h的速度而言,有了较大的提升。
        发动机采用的是一台3.5升V6发动机,最大功率299马力,最大扭矩350牛·米。而雷克萨斯LS 500h F SPORT还配有一台最大功率179马力,最大扭矩300牛·米的电机。而两者加在一起的总输出功率为359马力,使得它的0-100km/h加速成绩仅为5.4秒。
        变速箱采用的是由4挡自动变速箱,外加行星齿轮机构共同构成的变速机构,可以模拟出10挡变速箱,而且宽广的齿比,使动力性能和燃油经济性共有成为可能。并且Ÿ10速齿轮组,经过部件体积缩小和减重,使其实际尺寸和重量相当于现款的8AT变速箱。
        雷克萨斯LS 500h F SPORT车型还配备了可变转向比,以及整体主动转向系统,对于一台身长超过5米的轿车来说,这两项技术对于它的操控提升了不少。
        总体来说,经过一天的体验,雷克萨斯LS 500h F SPORT让我真实的感受到了东方对于豪华轿车的理解,你会发现这不止是一辆车那么简单,设计师为它倾注了心血,仿佛也点燃了它的生命,在驾驶LS时,它不只是一台汽车,更像是一个具有生命力的艺术品。

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