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    比“996”还苦的跨省上班路 被两个男人玩的这么开心

    2019-04-25 07:58:01 来源:网上车市 作者:佚名
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      比“996”还苦的跨省上班路 被两个男人玩的这么开心

      上班,顾名思义,为了挣钱,生存,养家糊口。一句调侃的话经常说到“上班,别跟我提什么理想,我的理想是不上班!”因为燕郊的特殊位置,“低房价,上班远”。不管你是怎么来燕郊的,都会因为每天的上班路途发愁。每个人都有自己的梦想,但是距离你的梦想还有多远?相信心中早已有了答案。北京对于燕郊来说,不算是去外地,很少有人把去北京说成:“我出趟省”。但是就这短短的30多公里路,造成了多少人对于生活的无奈,对于开车的人们,限号和进京证成了他们的敏感词语。然而对于跨省上班的人员来说,这段路太累了!

      大鹏和小轩都是住在燕郊的国贸上班族,每天跨省上班的他们苦不堪言,公共交通的不便让他们都选择了自驾车上班。虽然堵车无法避免,但带来的好处就是舒适、安全,不用乘坐拥挤不堪的公交车,但是如今每天最大的开支莫过于油费。选择一辆舒适且省油的车,是他们的选车必备因素之一,下面这一幕,小轩和大鹏竟然在上班路上发生了激烈的“争斗”,到底怎么回事儿?接着往下看吧。
        越来越多住在燕郊的人开始选择自驾车上班,虽然也一样堵在路上,但至少不用再每天被当做沙丁鱼罐头塞在大绿轿子里。披星戴月,都是为了生活,或许他们才是真正认真生活的北漂们,跨省上班,都市候鸟,一个个标签都贴在他们身上。万千的北漂来自全国各地,其中大鹏和小轩就是这些候鸟族的真实缩影。
        大鹏和小轩两人是邻居,两家门对门,又都是在国贸上班,平时上下班经常见面,久而久之也就成了朋友。平日里两人上班路上为了消磨堵车的时间,开车途中也会彼此聊聊微信,解解闷儿。这不,今天两个人又在相同的时间出门儿了……
        大鹏插播时间:“T77是紧凑型SUV里个头比较大的,尺寸还是我很关注的。买这台车的原因其实也很简单,首先就是看上这台车的外观设计了,俗话说首先要赏心悦目其次才能志同道合,这台T77外观设计在我选的这些车里算是非常出众的,原创度非常高。车身的线条硬朗刚健,很符合我的品味。其次,内饰设计也非常符合我的喜好,做工细腻,科技感还强。”
        要说两个人还真有意思,上班路也不闲着,非要来个“油耗大比拼”,两个人首先都把邮箱加满,直至跳枪。从燕郊到国贸差不多三十几公里的路程,行至国贸,两个人再次加满,谁加的钱少谁就算赢。
        抵达公司附近,小轩和大鹏首先找到一个加油站加油,结果还是挺惊人的。从燕郊到国贸这三十多公里,奔腾T77加了2.21L的92号汽油,RX5加了3.78L的92号汽油。两个人在相同时间,相同路况,几乎相同载重量的前提下,单程的费用差别在11元左右。
        在油耗的比拼上,毫无疑问奔腾T77凭借先进的230TID发动机赢得了油耗竞赛,并且差距还不小,一个月差440元对于上班族来说,并不是一个小数目。对于这些上班族来说,一台车是否省油是非常被他们看中的,尤其是SUV车型,如果是个“油老虎”,工薪阶层自然受不了。那么究竟T77为何有更好的燃油经济性表现呢?
        先进的科技技术是实现这一切的根本,例如“缸内直喷”,“高滚流进气道”和“高能点火系统”这类常见于合资品牌车型的先进技术,在起售价不到10万元的奔腾T77上都没有缺席。而包括“低惯性涡轮技术”在内的六大黑科技,为动力和油耗的兼顾作出贡献,动力完全达到了2.0L车型的水准,而能耗依然只有1.2T的标准。
        今天刚好路况不错,两人提前抵达了公司楼下,小轩对奔腾T77非常感兴趣,大鹏也非常乐意介绍一下自己新买的车,于是就有了下面这一幕。
        说起这台发动机,大鹏还给小轩科普了一小段:“你可能不知道,在前不久奔腾T77进行了一次600小时耐力测试挑战,就这台230 TID发动机以每分钟5500转的极速状态持续不断地正常运转了600小时,结果不出所料230 TID发动机顺利通过,确实挺厉害!”
        小轩对于配备了斑马系统的RX5其实还是比较认同的,超大的屏幕,操作起来非常爽。有很多车载APP能够满足日常使用比如虾米音乐,智能组队、有声读物、智能语音游戏等等。日常使用还能帮找加油站,运动相机,停车场收费结算等等。
        事实上,奔腾T77身上的这套AI全息智控系统和用户之间沟通的桥梁是一位虚拟人物,在活动现场则用一位玩偶来活灵活现的展示。也正因此,一汽奔腾花了大力气把玩偶安排到活动现场每一处人流密集的地方,通过与路人卖萌、打趣,沟通互动,用有趣、生动的方式向消费者传递了奔腾T77的奇妙之处。这也让大鹏的上班路,打发了很多无趣。

      具体来看,奔腾T77搭载的这套AI全息智控系统属于全球首创,其是奔腾开发院自主创新的产品,更是依托于奔腾自主研发的Dlife4.0系统。与时下同质化严重的交互方式所不同的是,这套系统提供了3种人物、5套个性装扮、43种场景化技能。也就是说,用户可以把人物形象当成自己的亲密伴侣,通过定制个性化的唤醒词,比如说设置成“小姐姐”、“小哥哥”,都可以唤醒全息系统。
        对于大鹏来说,奔腾T77的3D全息影像技术更让他喜欢,最直观的一点便是活灵活现的展现在用户面前的“行车伴侣”,可以有诸如跳舞、打篮球、弹钢琴等43种动作,还能和大鹏进行娱乐互动。除了拥有三种炫酷的虚拟形象以外,这套系统还拥有硬件控制、导航、智能家居控制、车联网服务等功能,将爱车分分钟变成消费者知心的全能小助手。
        依托于车载地图的电子围栏功能,奔腾T77还具有物联网基因,如果提前将车辆和智能家居系统连接,只要到车辆抵达家附近,就可以自动激活空调、热水器等智能电器。提前实现了智能生活,大鹏认为这些便利性功能不是为了让你偷懒,而是为了让你更舒适,更省时,充分利用时间去做价值更高的事情。
        燕郊到国贸的双城生活,一样可以在无趣的上班路增添一些小幸福,小轩和大鹏虽然也是40万燕郊跨省大军中的一员,但车却帮助他们舒适、安全的抵达公司。但无论从哪种角度来看,奔腾T77年轻、经济,外观内饰设计更符合年轻人审美,通过简单的油耗竞赛也能证实,奔腾T77的230 TID发动机更高效,对于平时的开支是一笔不小的节省。

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