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    重拾最美光环 试驾全新一汽-大众CC

    2018-08-08 15:08:22 来源:汽车之家 作者:周宇轩
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      10年前,它是红点奖的获得者,被世人称为大众汽车旗下的最美车型,它就是大众CC。随后每一次改款,这台车都渐渐褪去一层最美的光环,转而变得愈发平庸,就在大家对于它难掩失望之情时,Arteon正式诞生,带着它极具锐气的造型而来。它确实是第二代大众CC,因为国产后的它依旧在沿用这个命名。

      
    汽车之家


      ● 虽然细节有特色,但整体还是大众风

      走进内饰之前,我已然做好了心里准备,因为我一直坚信大众的设计师,不会在内饰上给消费者带来太多的花样,毕竟初代CC亦是如此。没想到,现实居然真的是这样,太没意思了。

      
    一汽-大众 一汽-大众CC 2019款 基本型


      
    一汽-大众 一汽-大众CC 2019款 基本型


      我能够理解如今家族化的设计理念,会令车辆的同质化严重一些,但我始终认为一款想要再度成为“最美车型”的新车,还是应该在内饰的设计上玩出一些新花样。虽然新车做的没有这么透彻,但好在全新一代大众CC上包括碳纤维装饰板、多种撞色内饰设计、出色的用料还是能够给予我不错的第一印象。

      
    一汽-大众 一汽-大众CC 2019款 基本型


      
    一汽-大众 一汽-大众CC 2019款 基本型


      
    一汽-大众 一汽-大众CC 2019款 基本型


      
    一汽-大众 一汽-大众CC 2019款 基本型


      除此之外,其他的一系列设计元素都十分熟悉,三辐式多功能方向盘、9.2英寸多媒体系统、空调控制面板以及功能区按键布局,都还是大众常用的布局风格。

      
    一汽-大众 一汽-大众CC 2019款 基本型


      
    一汽-大众 一汽-大众CC 2019款 基本型


      
    一汽-大众 一汽-大众CC 2019款 基本型


      当然在配置方面,全新一代CC还是有着不小的进步。除了比较显眼的全液晶仪表盘外,新车还配备了可以完全打开的天窗、丹拿音响、带模拟功能的全景影像、自动泊车、方向盘加热、三温区自动空调、自适应巡航以及驾驶模式选择等。虽然部分配置不能排除选装的可能,但相较于过去,新车的配置丰富度还是有了很大的提升。

      
    一汽-大众 一汽-大众CC 2019款 基本型


      座椅乘坐起来还是相当熟悉的感觉,质地偏硬,对于身体的支撑非常到位,座椅按摩功能的加入是对驾驶员悉心的照顾。可惜如今大众CC已经不再有四座版本——这个我认为对于这款车不应该缺少的版本,尽管五座版在实用性上更胜一筹,但四座版本对于一款定位运动轿跑车的车型来说,有着它绝对的存在意义。

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