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蕴实力耀不凡 显硬派本色起亚K3实拍
手机免费访问 www.cnfol.com 2014年05月15日 08:03 汽车点评网 柴宗环
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  [汽车点评·兰州实拍·原创] 作为东风悦达起亚在成立十周年之际推出的跨越车型,K3代表了企业造车水准的全新高度,韩系车的一众优势在它身上体现的淋漓尽致。包括优秀的设计、丰富的配置搭配以及领先的动力水准等。

  
蕴实力耀不凡  显硬派本色起亚K3实拍


  随着大批新车或改款一股脑涌入市场,国内市场韩系车的关注度逐渐升温,起亚K3上市时间不长但关注一直颇高,起亚K3定位于紧凑级家用车,而K3外形设计延续K5设计更加前卫、时尚,且充满力量感。前格栅是经典的虎啸式风格,四周采用镀铬设计作为勾勒线条,使得K3前脸非常具有吸引力。每个人的喜好不同在外观设计上也会有不同的见解,所以这里我们只是简单了解一下外观。

  外观方面:

  近年来韩系车已经成为“样子货”的代表,不管是K2那样的小车还是K5那样的中级车,抑或现代那些兄弟车型,无不在外观设计上做到了足够精彩,彼得·希瑞尔设计团队功不可没。所以K3可以说在外观上不惧怕和同级别任何对手作比较,从前脸的对比来看,K3的细节明显更丰富,“虎啸式”家族格栅是一个亮点直线更多棱角的设计内容丰富,带有日间行车灯与氙气大灯很卖相。

  
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  K3的侧面设计采用了俯冲式设计。而车身尺寸方面来看,K3在轴距和车长上有一定优势,这一点可以从后车窗的大小上反映出来。

  
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尾部造型上,K3很饱满,有象征运动的小尾翼
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  秀灯、秀轮毂是如今汽车厂家吸引消费者的惯用手段,对于起亚K3来说这点自然不能落后,车型的轮毂造型都十分美观,设计上更体现运动的特点,而在轮胎规格上,都采用了215/45R17的轮胎规格。 起亚K3的车身尺寸分别为4600mm/1780mm/1445mm,轴距达到了2700mm。K3的两款Premium所装配的是17寸低扁平比的轮胎,并且采用花瓣形抛光铝合金轮毂,十分醒目。K3全系使用耐克森 CP672系列轮胎,福克斯低配为玛吉斯 Victra 510系列轮胎、中配为固特异Assurance系列。

  
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  外观小结:K3确实漂亮,不管从哪个角度去看,它都很有味道;外观很吸引人,毕竟每个人审美眼光有所不同,不是所有人都会喜欢那些炫目的装饰。

  内饰方面:

  K3的内饰采用了全黑风格,并且中控台还采用了向驾驶座倾斜的设计,副驾驶台的波浪式纹路足够标新立异的,看上去有些奇怪;在材质和做工方面,中控台有软性填充物,接缝均匀,然而这不是起亚K3在内饰中所要说明的重点,丰富豪华的配置才是最令人关注的。

  
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  K3方向盘是真皮包裹的,集合了定速巡航、多媒体控制和高度可调,还有拨片换挡功能,

  
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中控区是单碟CD、双区自动空调以及彩色液晶屏,K3的屏幕会受到阳光影响,
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  K3的仪表盘行车电脑显示屏是其一大卖点,4.3英寸的液晶屏出现在这儿还是很少见的,起码紧凑级车型中还是首例,能显示的信息也十分丰富。

  
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  就算不看下面的对比配置表,我想大家也都清楚,韩系车型有着高配低价的传统,这也是他们获取市场份额的一大杀手锏,所以K3的配置丰富那是必然的,何况还已经是1.6L的顶配车型了,K3的胎压监测、后排出风口、无钥匙启动以及驾驶座座椅通风无疑对日常使用都有很大帮助。

  
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  锁车后自动折叠车外后视镜这个功能在很多高档豪华车才有配备,但是K3配备了,所以这当然也是一个加分项!

  内饰配置小结:K3的内饰总体说来不像外观那样让人印象深刻了,但是依然不乏亮点,那个方向盘就很赞,全黑内饰也更有运动感,要说有什么毛病,还是大家都知道的细节做工还是有些让人闹心。而配置上面K3完胜,并且还有着更低的价格,如果只看到这儿,你一定会觉得K3很好,但结论不应该这么早就下,接着往后看。

  空间方面:

  K31.6L顶配车型是真皮座椅,皮质和包裹性很好,功能上面来看,K3多了驾驶座记忆功能,但实用性并不是很强。

  
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  不管大家对韩国人怎么看,或者对韩国车怎么看,我们都不可否认韩国人对我们消费者的心理研究得还是很透的,比如国人买车普遍喜欢亮眼的外观+超大的空间,前一点我认为已经做到了,而这后一点明显也不会差,

  
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  2700mm的轴距让K3的后排空间足够宽敞,身高176的我坐进后排腿部还有2拳以上的空间。当然这是以我本人以最标准的驾驶姿势坐在前排为标准的,即使大家在日常驾驶时坐的更舒服一些,后排乘客的腿部空间也完全不会感到局促。

  
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  K3的车内储物空间总体来讲比较常规,前后杯架、扶手箱、中控储物盒都有,车门储物格的装载能力也不错.

  
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  K3与兄弟车型朗动一样,后排座椅是不可放倒的,这样做是为了保证后排座椅有一个良好的乘坐角度,保证舒适性,所以如果你日常用车还有经常装载超长超宽物品的需求,那K3恕难从命。

  空间小结:K3的后排空间足够大,储物空间也是大家所受欢迎的。

  动力方面:

  在动力方面,起亚K3与现代朗动都提供了1.6L与1.8L两款排量发动机,变速器方面也均匹配了6速手自一体变速器。

  
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  扭力梁后悬如今大行其道,所以K3配置这套后悬也没什么好去质疑的而且我们也多次强调,扭力梁不一定就比多连杆差,作为日常家用来说,它完全足够了。 在EPS电动助力转向系统的控制下,方向盘转向力度是慢轻快重的设定,这同时保证了便捷性与更好的操控感。

  
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  动力底盘小结:说到一辆车最根本的东西——动力和底盘,K3的表现就不像外观那样光彩照人了,这种核心技术还是需要长时间的经验积累的,虽然韩系品牌下了大力气在发展这方面技术,但起码这款1.6L γ发动机还没有在驾驶中表现出过人之处,虽然所使用的这台发动机没什么特别技术,但是与DCT变速器的搭配还是调节得不错。而底盘方面,K3对于家用来说肯定是没问题的。

  点评:K3是起亚在国内投产的第三款紧凑级轿车,将与福瑞迪、赛拉图共同销售,同时也是起亚目前最大的紧凑车,其中轴距达到了2700mm,后排空间毋庸置疑,外观大气且动感,同时众多豪华舒适型的配置融入其中,包括方向盘加热、座椅加热/通风、后排出风口等,满足长途自驾的全车人员舒适感受;ECO驾驶模式,让原本燃油经济性并不差的1.6L/1.8L动力更加节油;同时两厢版K3在欧洲的NCAP做了碰撞测试并荣获5星评价,再结合韩系车近几年来在安全设计上的飞速进步,K3的安全性能还是让人放心的。

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