首页网贷财经股票数据基金黄金外汇期货现货期指港股理财收藏保险银行债券汽车地产视频路演博客论坛圈子直播商城
提升感官品质 奇瑞TIGGO瑞虎3试驾体验
手机免费访问 www.cnfol.com 2014年05月12日 09:45 汽车点评 刘明亮
字体:     中金在线汽车微博微信加关注
扫描二维码
关注
中金汽车频道
查看评论
  【汽车点评·试驾·原创】

  在推出艾瑞泽7、瑞虎5等全新车型后,奇瑞对已经积累一定销量和人气的现有车型,并没有打算放弃的意思,城市SUV领域有了好评度极高的瑞虎5,原有的瑞虎车型则经过改造升级,演变为如今的瑞虎3,成为定位低于瑞虎5的入门级SUV车型。

  
提升感官品质 奇瑞TIGGO瑞虎3试驾体验


  经历9年市场考验的瑞虎,如今也有了骄傲的历史可以讲述。奇瑞瑞虎不仅是国内自主品牌城市SUV第一车,还实现了超过60万的销量,这9年间,瑞虎经历了多次改款升级,以适应市场需要,提出NCV新概念轿车口号,换装奇瑞自主DVVT发动机,赞助羽毛球赛事,并推出CVT车型。

  
提升感官品质 奇瑞TIGGO瑞虎3试驾体验
提升感官品质 奇瑞TIGGO瑞虎3试驾体验


  如今在奇瑞技术升级、品牌整合的大环境下,新瑞虎3经过了奇瑞iAUTO均衡智造技术平台和C-LAB奇瑞四大试验室的重新塑造,在感官品质、驾乘感受和配置表现等方面,都有着一定的提升。

  瑞虎3的升级重点:

  感官品质提升

  
提升感官品质 奇瑞TIGGO瑞虎3试驾体验


  瑞虎3的外观变得更加时尚,不仅采用了新奇瑞家族风格,还在外饰件接缝、车身骨架精度,以及视觉上的安全感稳定性上进行了加强,提升瑞虎3在消费者第一眼的感官品质。

  乘坐体验提升

  
提升感官品质 奇瑞TIGGO瑞虎3试驾体验


  作为改款车型,空间受限于车身结构不能进一步增加,但乘坐感受上,瑞虎3使用了更加符合人机工程学的座椅设计,并使用了更高级的双缝线工艺。NVH性能提升,风噪和振动都经过了优化处理。

  驾驶感受提升

  
提升感官品质 奇瑞TIGGO瑞虎3试驾体验


  动力系统依然是1.6L DVVT+5MT和CVT的组合,但针对瑞虎3车型进行了重新匹配和标定,提升中段加速能力,以及SUV车型所需的动力响应,在此前提下进一步降低油耗和振动。

  外观感官提升

  首先瑞虎3并不是全新车型,但却由内到位均进行了升级。基于瑞虎而来的车身尺寸并没有太大的变化,长宽高分别为4420×1760×1670毫米,轴距为2510毫米,其还拥有190毫米的最小离地间隙。

  
提升感官品质 奇瑞TIGGO瑞虎3试驾体验


  奇瑞在重新整合四大品牌,回归统一品牌后,所开发的新车陆续使用了全新LOGO,而这个前提是新车必须符合和基于新平台研发标准的车型。瑞虎3虽然是从老瑞虎车型升级而来,但却经过了大量市场调研,对产品定位、造型风格、设计元素等均进行了目标消费群的重新定义。

  
提升感官品质 奇瑞TIGGO瑞虎3试驾体验
提升感官品质 奇瑞TIGGO瑞虎3试驾体验


  感官品质的提升是瑞虎3带给我们的第一印象。新的六边形进气格栅尺寸有所减小,镀铬和黑色钢琴漆材质的运用提升视觉效果。大灯的造型相比老款也更加漂亮,灯眉、透镜等元素都被整合其中,与进气格栅造型进行了很好的衔接。

  
提升感官品质 奇瑞TIGGO瑞虎3试驾体验


  雾灯区域也经过了重新设计,不仅加入了镀铬装饰,还在上方增加了一条LED日间行车灯,在国内不是强制安全标准,但可以提升安全性和识别性。瑞虎3的整个前脸打破了老款造型的零碎感,整体比例更加协调,没有廉价感。

  
提升感官品质 奇瑞TIGGO瑞虎3试驾体验
提升感官品质 奇瑞TIGGO瑞虎3试驾体验
提升感官品质 奇瑞TIGGO瑞虎3试驾体验


  瑞虎3的车身侧面基本保持了现有的设计,但通过几处改动,同样达到了意想不到的效果。车顶行李架进化成时下流行了一体式设计;后视镜造型更加宽大,带来更好的后方视野,不仅增加了侧转向灯,还具备电加热功能;宽大防擦条设计,使用了镀铬亮条,增加力量感。

  
提升感官品质 奇瑞TIGGO瑞虎3试驾体验
提升感官品质 奇瑞TIGGO瑞虎3试驾体验
提升感官品质 奇瑞TIGGO瑞虎3试驾体验
提升感官品质 奇瑞TIGGO瑞虎3试驾体验
提升感官品质 奇瑞TIGGO瑞虎3试驾体验


  车尾也有细节化的调整,尾灯的造型并未做大的调整,但增加了C形光带,刹车灯点亮时视觉效果更柔和;尾门把手改变了开启方式,使用更便于施力;牌照区从尾门上转移到车尾下方正中的位置,避免了随车门抖动发出的噪音。

  
提升感官品质 奇瑞TIGGO瑞虎3试驾体验
提升感官品质 奇瑞TIGGO瑞虎3试驾体验


  尺寸达到17英寸的双五辐铝合金轮圈,经过抛光处理的亮面效果,视觉上要比瑞虎5的轮圈漂亮,配备215/60R17的轮胎。外挂备胎依然是SUV野性的象征,外罩采用双色设计,硕大的奇瑞新LOGO很是抢眼。而对于瑞虎3而言还有更实际的空间意义,另外对于外挂备胎影响车门刚性的说法,我们还是用时间说话吧。

  内饰精细感提升

  内饰造型与现款瑞虎基本保持一致,材质和用料限于成本也没有什么提升,瑞虎3以上深下浅的配色取代老款略显老气的土黄色配色,视觉之感上得到了一定的提升。而在做工方面,瑞虎3的内饰也经过了精细化的设计,内饰件的接缝、门把手的开关感受都是提升的重点。

  
提升感官品质 奇瑞TIGGO瑞虎3试驾体验
提升感官品质 奇瑞TIGGO瑞虎3试驾体验
提升感官品质 奇瑞TIGGO瑞虎3试驾体验
提升感官品质 奇瑞TIGGO瑞虎3试驾体验


  三辐造型的方向盘设计也做了升级,视觉效果提升的同时,多功能按键的手感经过了精细化调整,拥有更好的阻尼感。6.5英寸中控台液晶屏有着不错的UI界面,功能上将提供音响、导航、蓝牙电话以及倒车影响等功能。

  
提升感官品质 奇瑞TIGGO瑞虎3试驾体验
提升感官品质 奇瑞TIGGO瑞虎3试驾体验
提升感官品质 奇瑞TIGGO瑞虎3试驾体验


  中控台下方增加了USB接口,在副驾驶一侧还拥有12V电源接口。前排座椅电加热功能也是瑞虎3新增加的舒适配置之一。

  
提升感官品质 奇瑞TIGGO瑞虎3试驾体验
提升感官品质 奇瑞TIGGO瑞虎3试驾体验
提升感官品质 奇瑞TIGGO瑞虎3试驾体验
提升感官品质 奇瑞TIGGO瑞虎3试驾体验


  2510毫米的轴距使得瑞虎3的空间表现没有太多优势可言,但相比目前火热的小型SUV竞争对手,乘坐空间还是足够保证。瑞虎3对座椅骨架进行了加强,并使用了双缝线皮质包裹,提升乘坐体验。后排座椅增加了中央扶手和中间座位三点式安全带,以及2组ISOFIX儿童座椅固定装置。

  
提升感官品质 奇瑞TIGGO瑞虎3试驾体验
提升感官品质 奇瑞TIGGO瑞虎3试驾体验
提升感官品质 奇瑞TIGGO瑞虎3试驾体验
提升感官品质 奇瑞TIGGO瑞虎3试驾体验
提升感官品质 奇瑞TIGGO瑞虎3试驾体验
提升感官品质 奇瑞TIGGO瑞虎3试驾体验


  新瑞虎3全系采用4/6分比例折叠后排座椅,与外挂式备胎一起,为瑞虎3实现了后备箱空间在550L-1800L之间扩展,尾门采用侧开门、低开口的设计,方便了开关门和装载货物的便利性;车内的人性化储物空间经官方确认多达到21处,

  动力中段加速提升

  瑞虎3搭载奇瑞1.6L DVVT全铝发动机,提供最大功率126马力,最大扭矩160牛米,分别匹配5速手动和模拟7速CVT变速器。动力系统基本未做改动,但根据瑞虎3的实际使用需求进行了重新标定。

  
提升感官品质 奇瑞TIGGO瑞虎3试驾体验
提升感官品质 奇瑞TIGGO瑞虎3试驾体验


  CVT车型通过强化中低端加速能力,动力性能提升27%,对于行驶过程中的在超车能力进行了加强,通过优化道路滑行阻力,综合油耗由百公里8.4升降至8.2升;手动车型通过更换一体成型换挡机构、增加王字槽、离合器优化等方式,实现了比老款瑞虎更好的换挡品质。

  
提升感官品质 奇瑞TIGGO瑞虎3试驾体验


  除了动力性能提升外,瑞虎3还将提升重点放在了驾乘感受上,在怠速情况下,发动机的噪音和振动都被控制的很好,以110公里时速行驶在高速公路上,车辆的行驶噪音和随之而来的风噪都在可接受的范围内,车内交谈并不费力。

  
提升感官品质 奇瑞TIGGO瑞虎3试驾体验
提升感官品质 奇瑞TIGGO瑞虎3试驾体验


  前麦弗逊后双连杆独立悬架结构没有变化,但经过了重新调校,实际体验中,瑞虎3的表现偏硬朗,一定程度上减弱了对舒适性的照顾,在快速过弯时能够提供很好的支撑性能,通过崎岖的山路,没有过多的回弹。

  
提升感官品质 奇瑞TIGGO瑞虎3试驾体验
提升感官品质 奇瑞TIGGO瑞虎3试驾体验


  方向盘转向力度的回馈和路感的传递都比较到位,经过坑洼路面以及一定的越野路段时,方向盘的回正力度也比较适中,打手现象得到了一定的抑制。得益于190毫米的最小离地间隙,以及高坐姿和开阔的视野,仅提供前驱的瑞虎3应付一般的烂路还是绰绰有余的。

  
提升感官品质 奇瑞TIGGO瑞虎3试驾体验


  瑞虎3经过优化后的驾驶感受提升还是十分明显的,能够在7-9万元的SUV中提供如此的感受,性价比一词是最好的评价。唯一的瑕疵:瑞虎3的油门踏板初段偏轻,中后段的反馈比较到位,需要一段时间适应。

  
提升感官品质 奇瑞TIGGO瑞虎3试驾体验


  在经过一天的试驾体验后,奇瑞对瑞虎3的改造升级,感官上、驾乘体验方面都有的很大的提升,你所能感受到的瑞虎3不亚于一款全新车型的变化,更重要的据悉将于本月15日正式上市的瑞虎3,将提供一个十分具有竞争力的价格。届时我们再验证瑞虎3是否是这个价位这个级别最具性价比的车型。
  中金在线声明:中金在线转载上述内容,不表明证实其描述,仅供投资者参考,并不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。

中金在线汽车频道官方微信公众账号(车show),我们致力于为广大有车一族提供养护、驾驶技巧,热门新车评测等实用资讯,打造车友互动交流平台,快来试试吧!

微信关注方法:1.扫描左侧二维码;

2.请在微信平台“查找公众账号”选项中搜索“车show”(cnfolauto)关注汽车频道微信。

我来说两句
---------------------------------------------------------------------------------------------
本站所有文章、数据仅供参考,使用前务请仔细阅读法律声明,风险自负
《中华人民共和国增值电信业务经营许可证》编号:闽 B2-20050010 号
《电子公告服务许可证》编号:闽通信互联网 [2008]1 号
信息网络传播视听节目许可证1310422号    广播电视节目制作经营许可证 编号:(闽)字第091号
证券资讯提供:福建天信投资咨询顾问有限公司 [证书:ZX0151]
Copyright © 2003-2017 中金在线. All Right Reserved.
X