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量的改变、质的飞跃!用心试驾奇瑞瑞虎3
手机免费访问 www.cnfol.com 2014年05月12日 00:31 汽车探索 王佑俊
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量的改变、质的飞跃!用心试驾奇瑞瑞虎3


  【汽车探索试驾体验】自主品牌路在何方?继续逆向研发、较为轻松的吃国外的技术剩饭,还是洗心革面、走向一条艰辛且漫长的正向研发之路?话糙理不糙,这句话要放在五年前,不少自主车企会毫不犹豫选择前者,因为逆向研发确实属于抄近路,消费者要的只是超有性价比的产品,不会管你车是怎么研发出来的。

  但逆向研发的毒性猛于虎也!自主车企这次很爽的抄完作业,那下次呢?下下次呢?哪天抄不到了怎么办?被老师查到了怎么办?你除了练就一双快写的双手,大脑没有任何进步,并且总是走在别人的后面,悲哉乎!这也导致一种现象:很多自主品牌的新老车型没有任何的继承性,品牌基因甚至为零,因为总是受制于人,没有自己的沉淀!

  言归正传,奇瑞给我的一直是个理科生的形象:不善言辞,闷头干活。这与比亚迪和长安等喧闹的车企完全不同,奇瑞给我的感觉是工程师在造车,而不是销售在造。所以奇瑞这种内向的车企所产的车感觉很怪,自己的技术是有的,开起来也可以,毛病是有的,但不算多,但卖相实在不行,造型很一般,并且很多不够精细的工艺让人产生不了眼缘,所以奇瑞的销量总是不太好看。

  奇瑞认识到了自己之前走的弯路,比如混乱的产品线、不够精密的造车工艺、还有自主创新力的缺乏等等。这些问题都很大,于是奇瑞果断地砍掉一些销量不畅的产品、缔造出新车标以望重生、花巨资改造生产线,购进精密设备提升造车精度、并聘用大量优秀的设计师来创造更好看的车身造型等等。

  
量的改变、质的飞跃!用心试驾奇瑞瑞虎3


  奇瑞重生后的代表之作就是艾瑞泽7。毫无疑问,用上新车标的艾瑞泽7倾注了奇瑞的所有精髓,没有了抄袭痕迹,正向研发率说100%并不为过,艾瑞泽7工艺出色、性能良好,以至于有着比肩合资车型的底气,这令我们中国媒体人深感欣慰!

  来聊聊我们这部瑞虎5,她同样也挂上了新车标。我说明一下:并不是所有的奇瑞车都有资格挂上新车标的,新的奇瑞车标代表了奇瑞造车的最高境界,证明此车在工艺和技术等方面是奇瑞的骄傲。为什么有的奇瑞车不能挂,我认为主要还是成本因素所致,同时这也是奇瑞的一种对市场的试探。

  
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