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表现很到位 点评宝马316i运动设计套装
手机免费访问 www.cnfol.com 2014年05月09日 08:55 汽车点评 李一凡
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  【汽车点评·原创·点评】

  在我认识的开过宝马316i的人里目前还都是同行和同事,他们对于此车的观点都不尽相同,那就是觉得不运动、动力弱。不过我个人到是认为这款车的表现很不错,动力表现是相对的,每个人的接受度是不一样的。除此之外,这款车要造型有造型,要操控有操控,论品牌还是宝马,其实表现已经很到位了。

  
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  当然,每个人的观点都是不一样的,所以我的同事也都有着各自的观点,不如我们来对比着看一下:

  
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  宝马为316i提供了两款车型选择,分别是进取型和运动设计套装两种,就外观而言它们在设计上的最大不同就是运动套件的区别,而相差2.7万元的价格也基本包含在这里。今天试驾的316i是售价为31万的运动设计套装车型(316i进取型售价28.30万),通过外观上的对比就不难看出,在造型上它比316i进取型更容易讨人喜欢。

  
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  作为一款降低门槛针对更多消费者的产品来说,如何保证在气势上不落下风是宝马率先要考虑的,而当你发现这辆看似凶悍却配了一台性子并不暴躁的1.6T引擎时,运动设计套装带来视觉感官上的提升就已经达到目的了。

  
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  当然,如果你仔细观看就能发现很不和谐的设计,大灯虽然在造型设计上与328i完全相同,但前大灯与日间行车等均采用了卤素灯泡,天使眼的移除无疑是最大的遗憾,如果你也和我一样无法忍受这个廉价的样式,花7800元就可选装氙灯了。

  
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  除了运动设计套装给我留下好印象以外,侧面紧凑标致的身段是近乎完美的车身比例,短轴版依旧是最能体现“驾驶乐趣”的代表。

  
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  运动设计套装提供了倍耐力P7系列运动型轮胎,规格为225/50R17,在造型与规格上相比316i进取型的16寸轮毂,运动风格更强一些。

  
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  尾部的看点不多,区别也仅是316i运动设计套装后杠位置增加的黑色装饰条与熏黑的尾排管处理。尾排依旧是单出的设计,我觉得宝马在这方面可以向奥迪借鉴一下,Q3 1.4T都用了双出的布局,咱还1.6T呢也没必要这么实在。

  
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  316i进取型和运动设计套装就外观而言它们在设计上只有运动套件的区别,而配置上的差异并不大,几乎相差2.7万元的价格全部在运动套件上面,对我个人来说还是很愿意为样子更骚气的运动套件买单的。

  
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  内饰造型方面,你从它的中控台上看不出什么特别之处,典型的家族式设计风格体现出在每一个细节方面。简洁明朗的线条感加之红色的装饰依旧很有质感。

  
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  仪表盘的造型同样算不上新颖,显示内容清晰的四个圆形仪表让驾驶者能够轻松的阅读。

  
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  虽然316i属于3系全系中的入门车型,不过它的方向盘配置可并不乞丐,三幅方向盘的粗壮的握感很厚重,两边的多功能按键为音响控制,蓝牙电话和定速巡航功能。

  
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  方向盘的左侧是与大灯相关的功能,例如自动大灯功能、大灯高度调节功能、仪表盘亮度调节以及雾灯按键。

  
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  试驾的316i运动套装依旧采用的是6.5英寸的多媒体显示屏,尺寸缩小的同时娱乐配置也有所简化,它不具备导航功能也无法提供定位服务。

  
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  当然了,运动驾驶乐趣是不可以丢失的,驾驶模式选项位于挡板的左侧,可以选择运动模式和节能模式。

  
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316i运动套装提供的iDrive系统为简化版,只提供了日常基本使用的功能。
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  与316i进取型相比,运动套装版增加了非常实用的前排座椅加热功能,这点值得称赞,进取型选装的话需要3300元选装费。另外,如果能够将空调系统升级为带有分区功能的自动空调,就更好了。

  
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  运动设计套装版中还有一项很重要的配置,就是它采用的是运动风格座椅,前排座椅的包裹性不俗,并且还提供了腿部支撑功能。

  
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  与此同时,前排座椅均为电动调节方式,调节模式比进取型更丰富,另外主驾座椅带有两组座椅记忆功能。

  
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  对于宝马316i这款车来说,我并不想规避关于动力方面表现的问题,的确许多人都觉得这款车的动力不够好,但我个人到是觉得那是相对的。如果没有2.0T的发动机做对比,或者跟其他同级动力更差的车相比,我想也就没这么多人还坚持此观点了。

  
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  不过话说回来,一款主打运动性的汽车产品动力表现不够好的确也是容让别人不满。好在从价格和油耗两个方面上宝马316i都进行了弥补,我想对于大多消费者来说还是很乐意接受的。

  
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  虽然发动机最大100千瓦的功率和最大220牛米的扭矩等数值算不上出色,不过应付日常城市驾驶还是绰绰有余的,特别是国内表现欠佳的交通状况。即便是道路畅通也不必担心动力不够强劲,只需将油门深踩一些,这台1.6升涡轮增压直喷发动机还是可以很快地将车速提升,同时8速手自一体变速箱也会尽可能地提升挡位控制转速,以求获得最经济的油耗。

  
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  对于宝马316i特别是眼前试驾的这辆运动设计套装车型,宝马依旧为这款车保留了驾驶模式选项功能,可从ECO PRO到SPORT+共四个模式间随意切换。

  
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  另外,宝马316i并没有因为动力而影响其原本就具有的操控表现,日常驾驶中这款车仍能给你带来非常完美的驾驶乐趣。加之这款车目前只有短轴版,所以在驾驶时的整体表现会显得更为灵活和紧凑。

  
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  总结:

  就像文章开头提到的那样,宝马316i是一款表现非常出色的车。该车可以从品牌、造型、驾驶以及油耗等方面都能达到极佳的水准,更何况在价格方面也让消费者得到了实惠,所以我们也没必要纠结于动力表现这一方面,反正对于大多数消费者来说宝马316i已经足够用了。
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