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且行且体验 试驾长安福特翼虎2.0运动型
手机免费访问 www.cnfol.com 2014年04月02日 21:03 中国汽车消费网   
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  在试驾翼虎之前,笔者没怎么开过SUV,对这种车型的实际体验基本为零。不过上天就是眷顾了一下鄙人,让笔者能够充分体验SUV的车型魅力。在刚刚结束的3月,我们和长安福特厂家组织了一场自驾游活动,而笔者便借此机会试驾体验了一下翼虎,以便好好填充一下自己的知识库。本次试驾的车型是2013款翼虎2.0T运动型,是翼虎车系里面的次顶配车型。而顶配车型尊贵型则在运动型的基础上增加了ACC自适应巡航、车道保持系统、低速行车安全系统、盲区监测、SONY多媒体系统和原厂导航功能。前后两者价格相差1.3万。
    其实这辆长安福特翼虎已经福特翼虎车型的第三代车型。早在2002年,第一代翼虎就以进口车的身份进登陆国内市场,但由于进口的车型的排量较大,导致关税很高,致使整车价格高居不下,销量甚为惨淡,最后慢慢沦落为小众车型。然后到了2012年的广州车展,国产翼虎首次亮相,使原来大众途观一家独大的市场格局得以打破。翼虎之所以姗姗来迟,主要原因是此前的翼虎车系的比较繁多,欧洲、亚太、北美的车型版本都不一样,使得福特对中国这个车型市场的把控远远落后于大众。
    第一代翼虎
    第二代翼虎
2011年展出的福特KUGA
    由上面的表格可以了解到,直至2011年,福特才把复杂的翼虎车系重新融合,统一采用了销量较好的欧洲版车型KUGA,并在2012年实现国产。
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