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可控的野马激情试驾体验 保时捷Boxster
手机免费访问 www.cnfol.com 2013年12月28日 13:53 汽车点评 丁亚静
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中金汽车频道
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  2013年12月24日,汽车点评郑州站编辑受郑州保时捷中心邀请,参加了媒体体验试驾活动。活动期间,我从众多的保时捷最新车型中选择了Boxster 2.7L作为我的试驾车型,因为在这个级别的跑车中,Boxste已经缔造了难以逾越的神话。
    保时捷Boxster是由德国保时捷公司所生产的双座敞篷跑车,Boxster是由Box+ster组合而来。Box来自Boxer,代表保时捷水平对置发动机;ster是Roadster的简写。1996年底,保时捷正式量产Boxster。从那时起,Boxster成为保时捷最为热销的车型。
    我驾驶的这辆Boxster,在外观方面进行了改进,使其浑身拥有更为饱满的肌肉张力,配合圆润的腰线,照明美学的精进,更贴近顶级超跑哥卡雷拉GT的双筒水滴大灯,以及LED日间行车灯功能,让这款小改Boxster拥有更加醒目的视觉感受。
    出自德国保时捷的Boxster,尽管价格比不上911与Panamera等车系,但作为一个入门级的超跑,座舱该有的细节质感也都完整到位。印压保时捷厂徽的高质感皮革座椅,即便是标准版座椅,也拥有上乘的身体包覆性,当然,这套深色皮革座椅搭上选配的鲜红色安全带,头枕后方两个粗壮的防滚架,让Boxster上路开篷后,绝对够醒目够拉风。
    新一代Boxster采用燃油直喷水平对置六缸发动机,与老款相比,新款的Boxster更偏向舒适性、经济型;在很多方面都有提升,比如装备能量回收电气系统、热量管理和起动/停止功能,日间行车灯,自动头灯,前排座椅加热,主/副驾驶座电动调节,前/后驻车雷达,电子驻刹,排量由3.4L降为2.7L,但却能产生265马力的强大输出功率,0到100 km/h加速仅需5.7s,百公里耗油量仅为7.7升;油箱容积也从54L扩大到64L,车身长度增加132MM,高度增加51MM,为了提升驾驶乐趣,保时捷首次使用了动态变速箱支撑技术,并且装备了电动助力转向系统。此外,保时捷Boxster 还配备了带机械后桥差速锁的保扭矩引导系统。 整车质保也从两年提高到三年不限公里,有如此多的升级,但价格却更加亲民,厂商指导价从107.20万元降低为75.30万元,单这一点,足见保时捷厂商的诚意!
    原以为排量的降低,会严重影响到车辆的加速及驾驶体验,但通过这次试驾,我并没有感觉到驾驭体验的降低。在急速加速体验的时候,看到后视镜中长长的车水马龙,不免露出了舒心的微笑:因为很快,在后视镜中再也不会有任何车辆了......这,绝非玩笑话。
    之前我并没有试驾过中置超跑,也没有太多的比较,试驾之后让我真正感受到何为“贴地飞行”。最近几天,又有机会尝试过多款超跑,但我依然对这家德系皇牌情有独钟,原因很简单,因为保时捷的工程师们找到了超跑的"黄金分割点"!事实上,全球几乎没有一个厂家有能与保时捷911或Boxster相媲美的车系,这可以理解成是剑走偏锋,但很显然保时捷做到的远不止于此,他们缔造了神话,这也是为何这么多年没人去模仿这个级别跑车:因为要超越保时捷几乎已不可能。
    在驾驶Boxster时最能感受到跑车在弯道中的乐趣。转弯时表现得干净利落,入弯车头没有迟疑,出弯车尾没有甩动,一切都显得非常敏锐、轻快。驾驶它你完全不会把心思放在油耗上,你只有一个念头:我是这条路上最快的,我绝不容忍被超越!因为油门的反馈速度很快,PDK7速双离合变速箱,换挡时你几乎感觉不到顿挫感!Boxster是如此的懂我心思,让我惊叹, 称其“人车合一”一点不过。

  总结:在短短的试驾体验中,我已初步体验到这款车的舒适性和经济性。非常期待郑州保时捷中心能够提供Boxster的深度试驾体验!我将为广大网友提供更加全面和深度的解读。(测试员:连聪)

  郑州保时捷4S店

  维保 0371-60100911

  救援 13937177911(汽车点评)
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