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挑战运动激情 抢先试驾K5 2.0T-GDI车型
手机免费访问 www.cnfol.com 2013年12月22日 15:10 中国汽车消费网   
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  不止一次听到人们赞美K5的外形,特别是年轻消费者更是对其所展现的时尚运动风格赞不绝口。但是作为一款运动中型车,动力性能一直是K5"心"中的痛,账面数据远没有同级别的大众迈腾和福特新蒙迪欧的2.0T出色,让其背上"奶油小生"的名头。很显然起亚也认识到这一点,所有在2014款新增了2.0T-GDI涡轮增压发动机填补这项不足,让其拥有了挑战同级别运动派选手的实力。今天我们拿到了K5 2.0T试驾车,下面就一起去看看它的表现如何。
    2014款K5减去了原来2.4L两款车型,新增了两款2.0T车型,2.0L车型售价不变,而2.4L车售价有小幅提升,不过可喜的是2014款K5依旧保持老款的优惠政策,所以不用担心新款不优惠的问题。由于我们同事已经做过2014款K5的文章,所在细节部分这里只是简单介绍一下,想了解更多可以点击观看(动力配置更丰富 2014款起亚K5到店实拍)。
    ● 外观解析
    由于是年度改款车型,所以2014款K5并未在外形上做太大改动,只是在细节方面有所调整。老款中网镀铬银色边框变成银黑相间的设计,看上去不再那么刺眼,也增添了前脸层次感。同时中网蜂窝状格栅换成菱形格栅,立体感更强了,也逐渐形成了起亚统一家族设计。
    车身尺寸方面相比老款没有变化,依旧是4845*1830*1460mm,轴距为2795mm。比新蒙迪欧要小一些,不过轴距要比迈锐宝更长。
    尾部重新设计了后尾箱盖,上扬的线条让其看上去更有运动感。原来老款感觉缺了一块的尾灯新款也补齐了,同时新增了LED灯组,警示效果更为出色。此外,内部集成了ESS主动防追尾系统,在紧急制动时尾灯会自动频闪避免发生追尾。
    2014款K5依旧有16寸、17寸以及18寸三种轮胎尺寸,不过轮毂造型不同,老款战斧式轮毂被取消,而换上双五幅轮毂设计,另外2.0T车型还有专属的轮毂造型。
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