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不一样的生活方式 牧马人Sahara试驾体验
手机免费访问 www.cnfol.com 2013年12月16日 10:47 中国汽车消费网   
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  记得在2011年7月份我写过一篇关于Jeep家族历史的文章,其中Jeep精神深深感染了我,并让我认识到"不是所有的吉普都叫Jeep!"这句话的意义,也因此找到了最喜爱的越野车--牧马人。时隔今日,虽然市场上出现了很多越野车,但我依然觉得牧马人是最值得拥有的越野车。作为Jeep的灵魂,代表着最纯粹的越野精神,它能给你带来的是其它车型所给不了的不一样的生活。
    很多人可能对牧马人不是很了解,首先我们来为大家介绍一下。最早的牧马人只有两门版车型,随着市场需要衍生有两门和四门版,目前分为Rubicon(罗宾汉)和Sahara(撒哈拉)两个系列,其中Rubicon可以说是牧马人的高配车型,越野能力更出色,适合岩石地形。而Sahara为低配车型,适合沙地地形。两车同样有两门和四门版本,两门和四门版差价大约为4万元。除此之外,国内在售的还有四门十周年纪念版和龙腾典藏版。我们今天实拍的是一款Sahara(撒哈拉)四门版车型。
    ● 外观解析
    第一眼看到牧马人,我觉得大部分人都会想到 "复古"和"纯粹"两个词,这也是最能形容其外形的词汇。传承了70多年的经典设计,在现在看来依旧很有味道,宽大的轮眉、几乎平直的前风挡以及可拆卸的车顶展示了其不羁的个性,伴随而来的是不妥协的精神和不受约束的生活态度,同时无论开到哪里都将成为焦点。
    前脸最引人瞩目的无疑是7孔散热格栅和圆形的大灯,作为Jeep传承七十多年的经典造型,已经成为Jeep品牌最重要的图腾。
    前头突出的"鼻翼"不仅能够在恶劣环境下可以对车身起到保护作用,同时还可以加装铰盘机,使得救援变得更有乐趣。不过加装费用不便宜,需要大约4万元人民币。
    由于罗宾汉更注重越野能力,所以没有像撒哈拉那样采用与车身同色的轮眉,而是普通的黑色塑料轮眉,同时车身侧面也没有加入踏板以保证通过性。
    车身遍布大柳钉也是牧马人一大特色,显得很复古,其中部分柳钉可以拆卸掉,还原成二战时期的粗犷越野车造型,给你不一样的驾驶心情。

  牧马人四门版尺寸要比两门版大不少,长宽高分别为4751*1877*1840mm,轴距达到2947mm。而两门版尺寸为4223*1873*1840mm,轴距只有2424mm,短车身越野能力更强,不会出现四门版过山坡时"托底"的可能。但是四门长轴距版在实用性上无疑更有优势,下文我们会具体讲述。
    牧马人车门开闭很轻巧,拉开一看车门铰链没有阻尼,而是采用一条织物做的拉索,内含电动车窗接线,整体感觉很简单直接。同时采用无盖油箱口设计进一步凸显了其不羁个性。
    尾部也是很方正的造型,其中高位刹车灯被独立出来,避免了拆除车顶后没有刹车灯的尴尬。
    牧马人采用外挂式的备胎,不管是尺寸和轮毂样式都和其它四个轮胎没有区别,尺寸为245/75 R17的固特异Wrangler 全地形轮胎。官方宣称该轮胎还加入凯英拉纤维,增加了轮胎强度的同时降低了侧面磨损。

  外观方面,我们看到了牧马人最纯粹的设计,不管是经典的造型还是对越野的追求,相比其它SUV的主流城市或者偏向越野的风格都完全不同,作为一款为越野而生的车型确实名副其实。
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