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升华的法式浪漫 汽车探索实拍新标致301
手机免费访问 www.cnfol.com 2013年12月11日 16:44 汽车探索 王乐
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中金汽车频道
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  【汽车探索车型详解】标致在推出308以后,在国内的反响一直表现不错,令法国人对中国市场的信心大增,随后为了更好更快的扩展市场,把2013年在巴黎首发的301车型在国内市场放出。其实在紧凑级市场中,标致307、308和408都有着不错的销量,但面对大众、通用、雪铁龙等对手不断更新阵容的压力,标致也把301加入队伍中增加战斗力。

  



  至于标致301到底好不好,我们也不急于下定义,当你跟着我们实拍看完以后,相信301在每个人的心里都会有个合理的位置了。首先要说的是东风标致301采用来自同门兄弟新爱丽舍的平台研发,而外观和内饰等设计均延续了标致的经典特征,例如标致家族式的进气格栅设计。

  



  



  标致从508和308开始,就采用了全新的一体式大嘴进气格栅,这样的设计也成了标致以后的家族样式了。内部为大网格设计,中间有两条镀铬装饰条。

  



  



  价格和定位的控制,导致301的头灯全系采用较普通的卤素大灯,并且没有透镜和LED日行灯之类的配置。不过可能是为了安慰消费者,301还是标配了大灯高度可调。

  



  301全系配有前雾灯,周围没有过多的装饰,一切以实用简洁为主。看似简单,但在雾天和光线不好的环境下,可以提供很好的灯光辅助。

  



  来到301的侧面,平直的腰线美观简洁,并且增添了不少层次感。从侧面可以看出,301的轴距在同级别车型中占有不少优势,虽然4442mm×1748mm×1476mm的身材可能没有捷达或者凯越之类的对手大,但2652mm轴距,要比对手在内部空间上有着不小的优势。

  



  301的“小耳朵”外观非常可爱,高配车型配有转向LED灯,并且搭配镀铬装饰。但是低配车型的转向灯仍在侧面翼子板上,这点也可以作为高低配分辨的方法了。

  



  



  301的门把手看似非常普通的设计,但这里值得表扬的一点是标致给301配备了同级别中罕见的无钥匙进入功能,很值得其他厂商学习。

  



  来到尾部,小编个人认为标致对于三厢的设计要远远好于两厢,301的尾部看上去就很舒服,没有过多的装饰线条,仅有一条增加层次感的小斜面,尾箱顶边也被巧妙的设计成一个小尾翼。

  



  



  



  尾灯的设计就尽显标致独有的法式小浪漫了,中间“C”字形的设计与腰线融合到一起,整体造型也与大灯想呼应,虽然没有采用LED光源,但依然增色不少。

  



  

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