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本刊试驾别克全新君威与君威GS
手机免费访问 www.cnfol.com 2013年11月27日 15:34 齐鲁晚报 
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  虽然评价一款新车的造型见仁见智,但出色的设计与平庸的设计之间,有着本质的区别。全新君威显然属于前者。流畅而富有雕塑感的线条在成就同级车最低风阻系数的同时,给人以灵动和时尚的感觉。而人们熟知的别克家族化特征,包括直瀑式前格栅、镀铬舷窗等等,也展露新的形象,特别是前大灯内新增加的展翼型LED日间行车灯和18吋大轮圈,既传递出别克品牌的大气和高档感,也更带有时代的潮流属性。本次试驾全新君威搭载2.4L智能直喷发动机与1.6T涡轮增压发动机的两款车型,在全新一代六速手自一体变速箱的出色配合下,动力表现无可挑剔,对油门的反应和换挡顺畅度都属上佳。得益于先进的智能直喷技术和涡轮增压技术,这两款发动机在输出强劲动力的同时,也更加省油。

  行驶在路上,全新君威的底盘调校明显带有欧式操控风格,转向精准,刚性十足,不仅在高速行驶或紧急过弯中表现得扎实、稳健,而且对日常行驶中遇到的颠簸和振动能给予优化处理,为驾乘者提供了舒适的驾乘感受。加上出类拔萃的刚性车身,以及全系标配的ESC车身稳定系统、TCS牵引力控制系统等配置,全新君威在安全、操控和舒适性等方面拥有不错的综合表现。

  与全新君威带有时尚生活气息的浪漫温情相比,全新君威GS呈现了完全不同的另一面。它有着独特的獠牙型进气孔、运动型前保险(放心保)杠、新造型19吋铝合金轮毂,还有与车身浑然一体的动感平衡尾翼,并且镀铬舷窗也带GS专属标志,高档轿跑车身份彰显无遗。进入车内,坐在绣有GS标志的豪华运动座椅,脚踏铝合金运动踏板,手握更小一号的运动型方向盘,中指搭在方向盘后的换挡拨片上,让人不由得热血沸腾,狠踩油门!

  在各种大小回转弯间疾速穿行,始终能够感知来自底盘的强力支撑。同级唯一的HiPer-Strut高性能前悬挂,意大利原装Brembo四活塞刹车卡钳,普利司通19吋245/45 R19 98V轮胎,这些听着都让人垂涎的装备,显著提升了君威GS的操控表现。同级顶尖的FlexRide自适应驾驶系统和CDC全时主动式稳定系统表现出色,不仅在赛道上能够大大增强运动特性,在日常行驶中也为驾乘者提供了豪车级别的舒适感受。

  (俊杰)
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