上汽名爵正在加速产品换代升级，并采用了增配降价的方式，推出了以全新名爵5为代表的产品。从目前的销量构成来看，全新名爵5以及名爵ZS等入门级产品销量正在快速提升，表明了名爵的降价策略已见成效。具体数据来看，全新名爵5上市不到2个月累计订单破2.6万辆，12月销量环比增长约83%，正在与吉利帝豪等产品抢夺市场。小型SUV名爵ZS也有良好的表现，12月销量超过1.6万辆。    全新名爵5通过流量明星站台代言，和酷似奔驰CLA的外观设计，上市期间获得了大量关注，销量表现也连续走高，已经超过第三代名爵6。作为一款入门级轿车，全新名爵5采用1.5L和1.5T动力，尺寸超过吉利帝豪，且该车价格仅有6.79-10.49万元，1.5L版的价格甚至比帝豪还便宜，极具性价比。此外，另一款热销车型名爵ZS，12月销量超过本田缤智、大众探岳等车，而名爵ZS的主销版售价也都在10万元以下，以此吸引年轻用户。    不过名爵品牌的中高端产品则没有延续全新名爵5和名爵ZS的热销之势。首先，第三代名爵6自2020年中旬改款后，10月和11月的销量已经跌至5千辆左右，远不及第二代名爵6巅峰时期13,596辆的销量表现。A+级SUV名爵领航作为HS的新款产品，在配置方面进行了全面升级，且价格较HS有所下调，不过月销也仅在2-3辆左右，并未达到预期效果。

　　名爵和荣威是上汽乘用车旗下的主力品牌，也是冲击百万辆年销的核心力量。在名爵品牌主打低端、低价的策略下，荣威品牌则凭借RX5 PLUS、iMAX8等中高端产品打开了市场。此前，名爵品牌的定位要高于荣威，更加突出时尚、运动、高端的感觉。不过以目前的情况看，荣威或与名爵换位，主打中高端产品，而名爵主要收割10万元及以下市场。