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    二季度欧美自动驾驶L2战局|丰田占比超20%/宝马超5%

    2019-09-11 06:43:01 来源:盖世汽车 作者:佚名
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      (图片来源:特斯拉)

      虽然特斯拉的自动驾驶系统Autopilot得到全球瞩目,但是据权威数据机构Canalys的数据显示,随着主流汽车品牌涌入自动驾驶领域,同时自动驾驶技术价格有所下跌,半自动驾驶汽车正在欧美汽车市场占领份额。

      美国情况

      
        

      (图片来源:Canalys)

      根据Canalys的估算,2019年第二季度,美国配备L2自动驾驶功能的汽车销量约为41.4万辆,同比飙升460%以上。从份额来看,占新车销量的10%,而在2018年第二季度,该份额不到2%。

      欧洲情况

      
        

      (图片来源:Canalys)

      此外,研究数据还显示,2019年第二季度,欧洲售出了325,000辆配备L2自动驾驶功能的乘用车,与2018年第二季度相比,这一数字增长了175%。而且在2018年第二季度,配备L2的新车销量仅占所有新车销量的3%,而在2019年第二季度,这一占比提高至8%。

      车企表现

      而无论在欧洲还是在美国市场,丰田都在L2市场上占据领先地位,领先于宝马等高档汽车品牌。其中,在美国市场,丰田的半自动驾驶汽车车型销量最多,占总销量的39%,而日产L2汽车销量占总销量的20%,特斯拉为9%,福特为7%,宝马为5%。

      
        

      (图片来源:Canalys)

      而在欧洲市场,丰田半自动驾驶汽车车型销量占总销量的20%,领先于奥迪、宝马、梅赛德斯-奔驰、沃尔沃等高档汽车品牌。Canalys数据显示,奥迪L2汽车销量仅占总销量的11%,沃尔沃为12%,梅赛德斯-奔驰为14%,宝马为15%。

      
        

      (图片来源:Canalys)

      此外,在欧洲市场出售的配备L2驾驶功能的汽车中,近三分之一(30%)的车辆售价不到4万美元。欧洲市场其他提供L2驾驶功能的主要汽车制造商包括雪铁龙、福特、现代、起亚、马自达、日产和标致。

      Canalys首席分析师Chris Jones表示:“日产和丰田等主流汽车制造商一直努力为新车配备L2驾驶以及其他ADAS(高级驾驶辅助系统)功能,最近福特也加入了这一行列。由于许多车型都标配了ADAS,高级驾驶辅助系统和主动安全功能在新车中的普及率正在快速上升。汽车制造商们已经将此类先进功能作为新车的差异化特点、必需品,不只存在于高档汽车中。”

      不过,汽车制造商必须清楚向顾客传达L2驾驶功能的好处,而且驾驶员必须也能够按照预期使用此类功能。此类功能还必须能够创造更安全、更舒适的驾驶体验,如果无法做到或者驾驶员不信任此类技术,那么此类功能就得不到应用。

      SAE汽车自动化水平

      根据汽车工程协会(SAE)对驾驶自动化水平的定义,在配备L2驾驶功能的汽车中,人类驾驶必须完全参与驾驶并监控驾驶环境。在一定条件下,车辆能够控制多个驾驶功能,如转向和加速/制动,或者结合控制此类功能。符合该定义的系统包括特斯拉的自动驾驶系统Autopilot、沃尔沃的Pilot Assist以及日产的ProPILOT Assist。

      L3级别自动化预计能够在大多数情况下让汽车实现自动驾驶,不过驾驶员需要随时准备好,以便在必要时接管驾驶权。L4是“高度自动化”,几乎在所有条件下能够实现自动驾驶,不过在天气非常恶劣的情况下需要人类驾驶员的帮助,L5级别自动化才是完全自动驾驶。

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