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    70年造就行业标杆!探秘轩逸·纯电电池生产线

    2019-08-14 09:31:04 来源:网上车市 作者:佚名
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      70年造就行业标杆!探秘轩逸·纯电电池生产线

      “未来的汽车市场属于新能源车”,对于这句话相信大家都不陌生。的确随着新能源车成为汽车未来的发展趋势,近年来各大汽车厂家都在积极布局,试图抢占市场。但是对于新能源车而言,强大的技术积累与安全保障是基础更是成功的关键。而在这方面作为主流合资品牌的东风日产,承接日产全球领先的纯电科技,继承了日产70年纯电技术研发和25年电池研发生产经验。最近我们就走进了东风日产第二工厂,探秘轩逸·纯电全自动电池生产线。
        东风日产花都工厂作为雷诺-日产-三菱联盟全球标杆工厂,由一工厂和二工厂组成。共三条生产线,年标准产能60万辆。2002年-2018年,花都工厂已累计生产649万辆。预计2019年10月中旬,将迎来第700万辆下线。这次走进的是第二工厂,也是轩逸·纯电的诞生地!
        大家都知道,去年9月上市的轩逸·纯电是合资汽车品牌推出的首款国产纯电动汽车。其采用LEAF(聆风)相同专业纯电平台打造的,继承了LEAF(聆风)累计销量43万台、累计行驶里程100亿公里,而电池0重大事故的优秀基因,拥有卓越的安全性能。
        轩逸·纯电的背后更是日产70年纯电技术研发和25年电池研发生产经验下的结晶,早在1947年日产就推出了第一辆电动车Tama,在2010年推出的世界上第一台量产纯电动车LEAF(聆风),更是热销全球市场。LEAF(聆风)已经拥有100亿累计里程,电池0重大事故,再一次验证了日产在电动车上的研发实力。
        本次探秘的轩逸·纯电全自动电池生产线,主要分为两大部分:Module线以及PACK线。所谓Module线就是电池生产模块线,是完成CELL(电池单元)到MODULE(电池模块)的生产过程。轩逸·纯电上搭载的电池是由日产定制的软包电芯,由宁德时代来代工。为此东风日产专门开辟了一条树脂车间生产线,用于进一步加工从宁德时代采购的软包电芯。从原料上线到模块下线,每个薄薄的软包电芯都要经历12道工艺流程、14项品质检查及198项生产管控环节。
        在生产线上我们可以看到,定制电芯进入自动化模块线后,要经过激光裁剪、超声波焊接、热熔胶注塑、激光打码等多道精密自动化生产工序。据东风日产现场专家讲解,激光裁剪能够最大限度地保证裁剪的准确性和一致性,超声波焊接因其环保、安全且不会损伤电池,赋予电池更强的性能。
        作为国内整车制造行业首条自动化Module生产线,产线自动化程度在国内模组行业中处于领先地位领先(产线自动化率达96%以上)。执行日产全球统一的电池生产标准,日产70年电动技术和25年动力电池生产优势的集大成者。
        在轩逸·纯电全自动电池生产线的PACK线,我们看到了东风日产规范的人员管理和作业化流程。在人员管理上,工程技术人员和一线工人都是绝缘鞋、绝缘手套、安全头盔、护目镜等全副武装。作业化流程上,电池组的组装过程要经过堆栈分装、主线束装配、高压检查、合盖检查、气密测试、充电测试、以及QA检查等6道主要工序。
        为确保电池品质,东风日产可谓下足功夫!关检测环节就多达194项,严格确保电池品质。完成组装的电池包离开生产线前还要经过两道严密的检查:充电检测以及QA检测。装配完成的电池组需进行15分钟高压充电测试,模拟21种日常容易遇到的充电情境,保证稳定性。以及对整个生产装配流程再次进行校验,确保所有环节均按照设计要求进行生产和检测。
        总结:这次走进东风日产第二工厂,探秘轩逸·纯电全自动电池生产线,可谓收获颇丰!日产70年纯电科技沉淀,造就了东风日产的高品质。同时在消费者日益重视的新能源车安全上,东风日产有实力也有底气交一份完美答卷。面对着集高技术、高安全以及高标准于一身的轩逸·纯电,大家又怎能不心动!

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