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    “诚信营销”是个问题!3·15来或不来,ta都在那里

    2019-03-15 06:33:02 来源:盖世汽车 已入驻财经号 作者:佚名
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      1983年,国际消费者联盟组织确定每年的3月15日为“国际消费者权益日”。美国前总统约翰·肯尼迪曾提出了著名的消费者的“四项权利”,即:有权获得安全保障;有权获得正确资料;有权自由决定选择;有权提出消费意见。后来,这四项权利逐渐被各国消费者组织公认,并作为最基本的工作目标。

      很多时候,消费者认为3·15就是打假大会,是劣质品的曝光大会,这种看法有点片面了。就像对待火灾,我们不光要知道如何灭火,如何在火灾中逃生,更应懂得如何将火灾防范于未然。“有权获得正确资料”就是消费者避免“负能量消费”的方式,而对于厂家而言,影响消费者“获得正确资料”就是看营销了。那么,在3·15来临之际,汽车厂家该如何诚信营销呢?

      多点真诚,少点套路

      中国作为汽车的产、销大国,竞争激烈可想而知。厂家为了突显自身产品的竞争力,往往会夸大事实,这在同质化严重的细分市场尤为明显,此举无疑会干扰消费者的正确选择。以现在新兴的新能源汽车市场为例,过去厂家常以“60km/h等速续航”作为卖点。而在消费者实际使用过程中,“60km/h等速”几乎是不存在的一种用车环境,所以消费者难免会产生心理落差。国内某造车新势力的创始人也在日前就此事发表评论,奉劝同行们“该醒醒了”。

      《车业杂谈》认为,车企在宣传新能源汽车续航里程这类数据时,甚至可以更“低调”点。比如测试一些极限路况下的续航数据,可能数字不太好看,但完全放宽心的200km总好过提心吊胆的500km。而且因为消费者遇到极限路况的情况并不常见,实际续航里程往往会超过测试值,那么消费者反而会有种捡了便宜的感觉。

      共同进步好过恶意竞争

      去年,某加拿大籍华裔歌手,发行的新歌空降Billboard和ITunes榜单,甚至可以用屠榜来形容。此事过后,“Chinese bots(中国水军)”在国外登上了热搜。“水军”一词也开始逐渐被人们重视。

      如果说娱乐圈的还有点单纯,那么汽车界的水军早已真刀真枪干上了。抬高自家品牌,贬低竞品形象,种种行为不但扰乱了和谐的网络环境,也让消费者对购车选择产生了困扰。我国14亿人口中,网民数量已达8亿,这是一股不容忽视的力量,但厂家不应将此作为攻击对手的武器。

      在宝马100周年之际,奔驰曾发布一张祝福海报,大意是说:“感谢宝马100年来的竞争,没有你的那三十年好孤单。”两个国际汽车巨头的这次营销,很好的诠释了什么是“竞争”,共同进步好过相互贬低。

      传播积极的生活态度

      “衣食住行”是人们生活最基本的需求,随着汽车在出行中占的比重越来越大,汽车也开始与我们的生活理念、生活态度挂钩。那么厂家在营销时,除了聚焦产品本身,也可以向消费者传播积极的生活态度,此举也有利于提升品牌形象。

      足球作为一项积极且富有趣味的运动,深受世界各国人民喜爱,同样富有动感的汽车自然少不了与足球结缘。比如昨晚的欧冠比赛中,C罗以帽子戏法带领尤文图斯晋级八强,其俱乐部的赞助商就是Jeep。在国内,也有像斯威汽车这种玩转足球的车企。

      都说“身体和灵魂必须有一个在路上”,也有车企通过“阅读”这个突破口来给消费者传播积极的生活态度。比如蔚来汽车就与Kindle合作打造了心情图书馆,致力于给用户带来全新的生活方式和体验。比如北汽新能源以“比想象中更强大”作为传播点,赞助央视节目《朗读者》,倡导一种有文化有内涵的绿色生活。还有此前的丰田皇冠,通过产品卖点与《三国演义》中的经典桥段相结合,即传播了产品又加深大家对传统文化的印象。

      汽车作为人们生活中越来越重要的一环,厂家能否在营销过程中传播正确的价值观,传播积极的生活态度,也变得越发重要了。

      写在最后:如何诚信营销,是每家车企都值得深思的一个问题,3·15来或不来,它都在那里。

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