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又到一年辞旧迎新时 盘点2017年20款车型新在哪?

2018-02-21 09:53:02 来源:网上车市 作者:陈韬宇 我要分享
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  当大家看到这篇文章的时候,春节假期已近尾声,不过还是祝大家新春快乐,心想事成!在过去的2017年里,无数的车型经历了改款或者全新换代的升级,而“不服来战”作为网上车市的精品栏目,对它们从外观/内饰/功能性/动力总成等多个维度进行了细致的分析。我们遴选出其中的20款热点新车,看看它们和“过去的自己”有了哪些进步。

  
2017车型,新车


  
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  蓬勃发展的中国汽车消费市场,对于任何一个厂家而言都是不敢轻易失去的“大肥肉”,各个厂家的推新速度也是不断加快。2017年是不折不扣的产品大年,有诸如像全新丰田凯美瑞这等重磅车型的上市。心细的读者看到上图的汇总表发现:“中国品牌的车型为什么这么少呀”,毕竟我们的中国品牌刚刚起步,还在积极推出全新车型丰富产品线,相信在未来我们也可以期待有中国人自己的“凯美瑞”能代代繁衍兴旺下去。

  
2017车型,新车


  
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  笔者至今还记得当时吉利汽车董事长的豪言壮语:汽车不就是四个轮子加两排沙发么?中国人也行!时过境迁,吉利已非之前的吉利。不仅旗下拥有沃尔沃、宝腾、Lotus等国际大牌,自身也有主打年轻人轻奢小调的凌克LNYK&CO品牌。吉利品牌的车型也是无可置疑的中国品牌领导者,而作为一款中级轿车-博瑞就是其中最完美的载体。已经成为中国品牌畅销中级车的博瑞于近日推出了新款车型,以求PK合资品牌同级别轿车。能不能成功?先过了自己这一关。

  小编点评:如果说中国品牌在SUV市场的胜利还不具有说服力的话,吉利博瑞能在15万及以上的轿车市场取得5000+台的销量,令人对中国品牌心悦诚服。

  
2017车型,新车


  
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  纵观这几年的汽车市场,SUV车型的销量一直居高不下,市场的火热足以证明消费者的需求,几乎所有厂家都推出了自己的王牌SUV车型。2014年年底上市,三年的时间内得到超过20万车主的信赖,东风风神AX7可以说是取得了傲人的销量成绩。在12月21日,新款东风风神AX7正式上市,率先推出4款自动挡车型,官方指导价区间为10.78-13.18万元。那么我们就来看一下新老款车型之间有什么差别呢?

  小编点评:自品牌创立以来,东风风神强大的合资技术背景支持,使得它的产品在同级别中国品牌的比拼中具有十足的竞争力。

  
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  在SUV横行以及自主品牌崛起的今天,小型车市场不断萎缩且竞争激烈,现代已经成了为数不多,还在小型轿车领域坚守的合资厂商。在本月,现代的全新瑞纳推向了市场,4.99万元的入门售价确实让我们大吃一惊,现代真是拼了,合资品牌产品的价格,居然都低过了自主品牌! 可想而知市场的竞争力有多么激烈。相信不少人会问,价格的降低,那配置、实用性或者其它方面会因此缩水吗?那么本文那就与老款现代瑞纳做一个对比,看看全新车型的得与失。

  小编点评:很多消费者对韩国品牌的竞争力有着严重的误读,要知道4.99万起步却造出完成度如此之高的代步车,现代的研发能力之恐怖可见一斑。

  
2017车型,新车


  
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  每一家车企都有自家车型的命名方式,一般由数字和英文字母组成的名字,很容易让人记住也更容易明白其定位,像起亚家族中的K2、K4、K5等。但这一传统、被刚刚小改款的K4打破了,改款后的K4开始使用凯绅的中文名,不知道是什么用意。作为K4的中期改款车型,新车主要针对外观进行了修改,动力方面的更新取消了现款的2.0L车型和1.8L手动挡车型,仅搭载1.6T+7DCT和1.8L+6AT两种动力组合,并且售价有一定的降低。

  小编点评:换上中国人喜欢的“小排量增压+双离合”的动力组合,起亚将K4更名为更有中国韵味的“凯绅”,看来是想和大众的“中国特供兵团”血战到底了。

  
2017车型,新车


  
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  铃木雨燕是在大街上经常能看到的一款精致的代步小车,但如果你认为它只能用来简单代步,那你就错了,这款车还非常适合进行改装,价钱低廉、改装空间大,深受很多消费者的喜爱。全新一代速翼特在今年3月7日开幕的日内瓦车展上首发亮相。新车在外观内饰大幅改动,车身尺寸进行了加长。那么跟老款的雨燕相比新车都作出了哪些改变呢?

  小编点评:相比于名声在外的“本田超跑”,雨燕的运动能力一直被大家所低估,如果你同样爱好小巧灵活的驾驶感,雨燕是一个不错的选择。

  
2017车型,新车


  
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  飞度在小型车市场算是一款知名度相当高的车型,凭借着其极好我经济性和改装可玩性,使得这款车被广大网友称为“超跑GK5”。虽然在国内被神话的飞度还在持续热销,但在日本却已经推出了小改款后的新车型。而最近,本田又发布了美版中期改款飞度的官图,美版车型也更接近于国产飞度。未来引进国产后,应该会和美版车型相差不大,所以今天我们就拿美版中期小改款来对比一下现款的国产车型。看看未来我们的“超跑”又在哪些地方进化了。

  小编点评:不知道“超跑”这一名号是不是厂家想表达的,反正飞度到了第三代车型,在中国市场的知名度到达了顶峰。不过对于这样一台本就出色的小车,现在的销售成绩可谓实至名归。

  
2017车型,新车


  
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  东风本田杰德是一款我个人非常喜欢的车,车身不大,但内部空间巨大,还有六座和五座可选,加上可靠的本田品质和经济性,可以说家用简直没朋友。但是车无完车,原本搭载的1.8L自然吸气的发动机,动力过于绵软,总让年轻人提不起兴趣。这次中期改款,新杰德吸取了大家意见,给配上了全新的地球梦1.5T发动机,还把全LED大灯、全景天窗等一众吸睛配置,一下配了个足。可算是诚意十足,下面我们就来一起看看新杰德的改变到底有哪些。

  小编点评:对于杰德这样一款“空间如此之大”、“价格如此之低”、“同价位竞争对手如此匮乏”的车型销量如此惨淡,东风本田应该从自己身上找找问题。

  
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  现在新出的车配置真是越来越科技化,没点什么新鲜玩意,好像就没有噱头一样不会被人所关注。昂克赛拉自从上市之后,其优秀的操控性和变速箱表现得到了一致的认可,买它的人基本上,就是买它的操控和颜值。此次小改款之后,还主要提升了薄弱的配置部分,造型上也有一定的变化,也更加值得入手。

  小编点评:对于一款自我个性主张如此分明的车型,我只能说喜欢驾驶喜欢运动的消费者你就别犹豫了。

  
2017车型,新车


  
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  在中国乃至全球汽车市场提起丰田凯美瑞,都是无人不知无人不晓的。作为丰田首款TNGA架构下的量产车型,第八代凯美瑞已经在北美国际车展上发布,新车分为运动版和豪华版两种外观造型。新车国产版将于今年底发布,将分为汽油版和混动版车型。

  小编点评:这绝对是2017年最重要的一款新车,没有之一。以凯美瑞这全球范围内的知名度以及车辆产品力,给予它任何褒奖之词都属于正常。

  
2017车型,新车


  
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  在您开始看这篇稿子之前我先要说明一下:没错,那确实是个欧宝车标。欧宝全新Insignia Grand Sport在3月初开幕的日内瓦车展上全球首发,而别克全新君威和我们正式见面要等到4月11日开幕的纽约车展,不过没关系,熟悉欧宝和别克品牌的朋友们都知道它们的车型基本上就是换换车标而已,所以我们眼前这辆欧宝全新Insignia基本上可以看作是全新Regal。于是在全新君威还未正式发布之前,我们就先借助它的姊妹车型来看看它会给我们带来哪些惊喜。

  小编点评:如果说上一代君威的运动感是“吓人”的话,全新一代君威终于变为了“惊人”,德国人在调教自动变速箱上的精进有目共睹。

  
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  MPV在这两年的销量增速,稳超的SUV车型,这也是成熟的汽车消费市场应该经历的消费表现。随着人们对家庭的重视,越来越多的私人用户开始购买MPV车型作为私家车。而这个市场目前来说产品寥寥无几,尤其是中低端市场,20万左右只有奥德赛这样车一枝独秀。而全新GL8上市后,28万元的最低价格,还是难延伸到奥德赛这个级别的家用商用市场。所以别克很聪明的打出了一记组合拳,老款的GL8重新包装降低售价和全新GL8一块双拳打市场。全新GL8的实力自然不用说,那么这款GL8商旅版到底怎么样,我们就来为您揭晓。

  小编点评:对于非理性的中国汽车消费市场,想热销就得用一些非常手段,单打独斗时GL8就是一把好手,现在“父子同堂”更加是不愁卖了。

  
2017车型,新车


  
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  不少同学都问过我,二十万买什么车适合年轻人,并且还能有不错的品牌价值,也就是我们常说的逼格。我一定会推荐买凯迪拉克ATS-L。不因为别的,就因为它的产品力和性价比已经超越了其他的竞争对手。这次刚刚上市的中期改款XTS也继承了这个超高的性价比。官方售价为29.99-35.99万元,并且未来肯定会有不小的优惠,30万即可拥有一台车长超五米的大型豪华品牌轿车,环顾四周也只有凯迪拉克能够满足你了。下面我们就来看看相比老款,新款XTS在产品力方面有哪些改变。

  小编点评:虽然作为豪华品牌车型,但XTS的市场终端价格已经十分优惠,绝对是普通老百姓能消费得起的水平,只是这对于凯迪拉克这样一个传奇豪华品牌而言,不知道是好事还是坏事。

  
2017车型,新车


  
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  奔驰GLA定位为一款紧凑型SUV,竞争对手自然是豪华品牌BBA中的宝马X1和奥迪Q3,而GLA凭借着时尚运动且跨界的风格,赢得了不少年轻消费者。但随着竞争对手的换代或改款,却给GLA带来了不少的压力。如今,奔驰跟上了脚步,在本月推出了中期改款的GLA车型,而老款车型也在一同销售。为了更加直观地展现新车的亮点,以及新老两款车型更加适合哪种人群,编辑进行了一次奔驰GLA新老车型的静态横向对比。

  小编点评:GLA毫无疑问是成功的,不过如何让别人记住你是GLA而不是最便宜的奔驰SUV,提升产品力是下一代研发GLA团队的当务之急。

  
2017车型,新车


  
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  斯巴鲁这个极富个性张力的品牌,一直是人气较高的日系品牌之一,虽然实际转化为购买力的时候显然就不是那么尽如人意了。仔细分析这款产品,拥有一切斯巴鲁令人激动的要素,同时不贵的售价、原装进口的身份以及SUV的天然属性,这都是中国消费者所喜爱的。这款最便宜的SUV(实际为crossover车型)之一的车型,在法兰克福车展推出了全新车型,那么看看这款不错的小资SUV的内在实力如何?

  小编点评:斯巴鲁虽不是豪华品牌,但极具张力的品牌价值使得调性甚至高于某些豪华品牌,XV的产品力对应20万以下的价格也十分合理。

  
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  有些车的价值不能用金钱来衡量,比如说我们今天介绍的牧马人,即使价格在亿万富翁、演艺大咖等上流人士看来简直便宜到不要钱,开着牧马人出门也不会显得不相称,反而会让人觉得你有独特的品味。而且牧马人是一台可玩性很高的车,车主可以根据自己的喜好做出相应的改装,就像一台大玩具一样。而现在它也全新换代了,那么它能在保留原本基因的同时,又得到了哪些升级呢?

  小编点评:牧马人同样不是豪华品牌旗下车型,不过它是被赋予的价值和作为品牌精神的旗手作用,这么看起来它的价格也不算贵。

  
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  奔驰CLS可以说是大家公认的,奔驰品牌旗下最为漂亮的产品,修长的车身以及优雅的设计风格,使得不少人称它为“女神”,而猎装版可谓是该产品的巅峰之作,成为不少车迷的梦想之车。在今年的洛杉矶车展上,奔驰终于发布了新一代CLS,其设计风格以及配置等方面均有着翻天覆地的变化,正因如此,新车一经发布就引起了网友的不小争议。为了能让大家更好的了解新一代CLS,编辑把新老CLS放在一起进行一次比较,看看它还是你心目中的那位女神吗?

  小编点评:每一台外观惊艳的车辆,在第二次换代的时候都会遇到像CLS现在这样的问题。

  
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  路虎发现的命名非常容易让大家以为全新发现应该是第五代车型,可是事实上它仅为第三代车。因为所谓的发现1和2均为首代车型,师从于本田Crossroad。到了第二代也就是发现3和4,才大规模的进入我们的视线,所以很多人会说3、4之间真的改变太少,太像了之类的话。因此很多人会说路虎发现是到单数代次才会大改变。

  小编点评:路虎一直是高端品牌中最强调越野户外能力的,但好像又与不太靠谱的产品质量有些悖论,期待发现5长期使用后的用户反馈。

  
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  德系三大豪华品牌的旗舰车型(D级车)更新的顺序很有意思,完全的是按照三款车型的“年龄”依次更新的。60后奔驰S最新车型是在4年前发布的(W222),宝马7系(G11)则是去年。三者中最年轻的A8也快30了。在豪华与运动都被两位老大哥占据之后,奥迪A8走的则是科技感年轻化的路线。

  小编点评:年轻化是A8的进化必然趋势,毕竟缺少了公务订单的支撑,以奥迪品牌的号召力能不能继续保持在D级车的第一阵营还要画一个问号。

  
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  在路虎推出星脉后,史上最美路虎立马成为了热搜词,尤其是那颇具科技的激光大灯和极具未来感的内饰,将路虎家族未来的发展方向展现了出来。而就在这之后,路虎的当家旗舰产品揽胜,也迎来了换代。将星迈身上的装备也配备在此车型身上,科技感和未来感爆棚的超豪华SUV快来感受一下吧。

  小编点评:路虎揽胜绝对是豪华SUV的一个符号式的车型,即使有更贵的车型持续推出,揽胜的威名一时也难以掩盖。

  
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  曾经去鼓楼乐器行买踩槌,当导购给我推荐dw时,随口说了一句:“它是踩槌中的劳斯莱斯”!我想身边的人几乎都听过类似的比喻,最后那四个字都是“劳斯莱斯”。一说明了汽车品牌的普及程度很高,二说明了劳斯莱斯代表了豪华车中的最高级。幻影,作为旗下最高端的车型,自从2003劳斯莱斯归属宝马集团后,就一直没有更新换代过。仅有的只是一次次的改款和限量版。14年后,第八代幻影终于和大家见面了。

  小编点评:小时候作业本的参考答案总会有“选项A,详情略”,对劳斯莱斯车型的评价也一样,买得起就买,买不起就不评论了。

  
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  市面上的新车通常分为三类:增加配置保持竞争力的年款车型、针对现款车型进行有针对性改进的中期改款车型和全新换代升级车型。我们所盘点的这20款在2017年里的热点新车,三者都兼而有之。我们看到了合资车型愈发老辣的产品力和更加了解中国消费者的消费习惯。同时我们也欣喜地看到,我们中国品牌车型不仅仅能站稳脚跟,甚至能推出自己的换代车型。在新的2018年中,我们“不服来战”栏目将继续为大家带来更为细致的对比内容,希望大家持续关注。

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