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看不起中国市场?为何这3辆车的新款迟迟不来!

2017-11-24 06:03:02 来源:12缸汽车 作者: 我要分享
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  随着我们国家的经济飞速发展,中国汽车产业的规模与水准也再不断提高。光是去年的汽车销量就有2802.82万辆,这个数据比整个欧洲市场还多出1000万辆以上。我们的汽车保有量更是突破了3亿,这个数据也超过了美国的2.2亿辆。而这些数据还在增长,越来越多的汽车品牌把中国市场作为第一目标客户。照道理来说,中国是所有汽车品牌最大的客户,他们应该拿出最好最新的产品卖给我们。可事实呢?

  大多数重磅新车都不会在中国进行全球首发上市,基本都是国外上市一年以后才进入到中国。而有些新车甚至都不会来,好几年前的老旧车型继续再卖。他们究竟是看不起中国市场呢.还是看不起中国市场呢~这次Binks就来跟大家谈谈,在中国迟迟不肯更新换代的好车。

  一汽马自达 CX-7与马自达 CX-8

  SUV一直是国内近几年最火的车型,像是CR-V、汉兰达一度都出现加价销售的情况。可马自达似乎不像其他日系这么热衷,除了CX-5以外,马自达没有一款热卖的车型。之前与汉兰达竞争的CX-7也已经停产好几年了,难道马自达不屑于SUV车型?其实不是,马自达今年就在日本本土发布了重量级SUV:CX-8!

  
新车,汽车市场


  CX-8可以看做是马自达CX-7的换代车型,同为中型SUV。这款车采用了第二代魂动设计,硕大犀利的进气格栅在2米9的车身下,显得比CX-5要协调。修长的大灯内是马自达独有的LED日行灯设计,能让你一眼就能辨识出来。整车采用了不少的镀铬装饰,但并不觉得俗气。颜值与气质一直是马自达的强项,造型上无需多说。该车的长宽高尺寸分别为4900/1840/1730mm,轴距2930mm。跟汉兰达一样也有7座车型和6座车型,但轴距足足大了140mm。简单来说,这辆车的空间和设计是超过目前同级销量最高的汉兰达。

  
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  内饰上,CX-8采用了在CX-5上广受好评的家族设计,三辐式多功能方向盘搭配三圆仪表,有很强的运动气息。中控的7英寸屏幕,把这个内饰显得很有层次感。至于用料和做工,没具体试驾过,不敢说。但按照新CX-5与RAV4的对比,和国外媒体的评价来说,CX-8的诚意是很足的。动力部分,是一款2.2T的创驰蓝天柴油发动机,最大输出功率138kW(188Ps),峰值扭矩450Nm。搭配的是6速自动变速箱,有前驱和四驱选择。如果进入国内的话,应该搭载阿特兹的2.0L和2.5L发动机。

  
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  我个人十分期待这款车的上市,CX-8的定位就是经济实用的城市SUV。产品力上,它可以完爆汉兰达,比它帅、比它大、比它操控好(马自达的强项)。可惜的是这款车目前只在日本本土和部分欧美国家上市,目前我们只能干干看着。

  丰田三代普锐斯与四代普锐斯

  这几年新能源车型在国内有很猛的上升趋势,越来越多的人在考虑混动车型。不过搞笑的是,全球销量最大的新能源车型居然在国内停产了。三代普锐斯因为其进口车型的售价过高导致销量平平,成绩惨淡过后丰田就不考虑在中国投入普锐斯。2015年四代普锐斯上市后并没有来到中国,但我觉得四代普锐斯是所有车型中最适合家用的。

  
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  四代普锐斯在中国人最关心的四个点上面都很有优势,那就是噪音抑制、舒适度、空间、油耗。四代普锐斯其实是丰田TGNA平台的首款车型,该平台采用相比点焊焊接间距更窄的激光螺旋焊接(LSW)和车身粘合剂,从而使钣金部分的结合刚性更高,再加上四代的后悬挂采用了双横臂式独立悬挂和电动的全时四轮,这些对于行驶稳定性有很大帮助。汽车新平台的用料提升和混动车的特性,普锐斯的噪音抑制也是非常不错的。

  
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  空间上,长宽高分别为4540mm×1760mm×1470mm,轴距2700mm。重点不在于轴距,而是宽和高比同级更高,所以乘坐空间更大。动力上,是全球热效率最高40%的2ZR-FXE发动机,这款1.8L混动系统的油耗只有2.5L。对于家用车来说,普锐斯除了夸张的设计能吐槽以外,几乎没什么好挑剔的。如果新普锐斯能国产的话,售价在15-18万的话,绝对的热卖车型。

  
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  曾几何时,说到热门的小型车除了飞度和Polo以外,雨燕也是这个级别的佼佼者。可惜的是铃木对中国市场一直不是很厚道,这几年铃木就打算靠启悦、骁途这种货色来应付消费者。而其较好的产品三代雨燕sport和英格尼斯都定价过高,谁会十几万买辆马力没有GK5大的小型车。不过铃木今年刚刚发布了全新的四代雨燕和雨燕sport,这是一款最能诠释铃木品牌灵魂的车。

  
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  四代雨燕保持了小车最主要的两个特点,尺寸小和车重低!四代雨燕长度为3.84米,宽度为1.74米,高度为1.48米,轴距为2.45米。不到4米的车身让它很适合在城市中穿梭,停车也会很方便。四代雨燕的车重比三代减重多达120kg,整车重量仅915kg。在2017年能保持车重在1吨以下的车真很少了,我觉得如今的小车是没有以往小车所有的灵动性,所以很期待四代雨燕的操控。

  
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  动力上,普通版有着1.2L四缸和1.0T的三缸选择,搭配的有5速手动、6AT、CVT变速箱。而sport则搭载着足足140马力的1.4T和6速手动挡,车重也下降至了890kg。这会是一辆非常有趣的小车,该车的推重比能和高尔夫GTI有的一拼。不过铃木还没有打算引进该车,准备继续混吃等死。

  
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  总结

  除了以上几款车之外,像是标致208、雷诺梅甘娜、马自达2、本田B-RV、丰田fortuner、雪佛兰ss等还有很多。因为篇幅有限就不一一介绍了,小编想说的是:不管哪个品牌想拿下中国市场,请拿出你最好的车型,这些垃圾我们不要。同意的,点个赞!

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