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车型升级落后消费升级 8月购车热度排行

2017-09-06 08:04:21 来源:汽车之家 作者:周丽君 我要分享
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  当家里有20多万元存款,和只有5万元时的买车想法是有很大区别的,后者或许四个轮子加一个沙发就可以满足,前者大体会考虑车轮是不是普利司通、米其林、固特异等国际大品牌,沙发是否具备加热、通风、腰托、电动调节等功能,以及能否再加个ESP车身稳定系统、自适应巡航系统、胎压监测、360度全景影像、LED大灯……国家统计局数据显示,2005年中国城镇居民的人均可支配收入仅有10493元,2016年飙升至33616元。钱多了,买车时的想法自然会增多,目前有些车企灵机一动,要在四个轮子一个沙发的基础上加台电脑。

  
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  文中的“购车热度”指在相应领域的销售线索占比。销售线索不是市场销量也不是网页浏览数据,其是用户通过汽车之家的电话系统等,形成意向购车的条数。汽车销售线索是离用户最后下单购车最近的一个衡量指标,对市场走势具有重要的参考、预判价值,从线索到订单会有几周或几月的延迟,2017年八月的线索数据,除在当月被消费,部分会延迟到九十月。截止2016年底,由汽车之家提供销售线索订阅服务的经销商数量高达24096家,同比增加10.24%,汽车之家已经成为中国车商最核心的销售线索来源地。

  ● 整体走势:8月车市继续回暖,车企应腾出时间思考用户的新需求

  
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  8月乘用车线索环比增长8.35%,继续保持回暖势头,9-12月车市消费将逐步进入旺季。我担心部分车企好了伤疤忘了疼,2016年为什么起亚、标致、雪铁龙、雪佛兰、斯柯达等部分二三线合资品牌纷纷被消费者冷落,市场销量大幅下滑?2017上半年为什么大众、别克、福特等多数一线合资品牌的市场销售异常艰难?挑战绝非个案,已遍及绝大多数汽车品牌,这足以说明中国汽车产业正面临整体性挑战。目前中国车市的整体消费环境已发生巨大变化,2015年我国人均GDP突破8000美元,按照国际惯例中国车市消费将进入更加多元化、品质化的时代。但恕我直言我国多数汽车品牌依旧在盲目追求销量,诸如去年完成100万辆,今年恨不得冲击150万辆,明天就要实现200万辆。认认真真静下心来强化品质、提升配置的汽车品牌寥寥无几,诸如标配率在过去十年提升缓慢,通过拉长价区、增加选配等谋取暴利的行为倒是屡见不鲜,按长城汽车董事长魏建军的思维来理解,这就是典型的“价格暴利”。

  
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  2017上半年部分车企销量的大幅下滑并不是结束,2018上半年的下滑幅度可能会更大,希望多数车企能充分利用2017下半年难得的喘息机会,积极调整战略,强化产品力,努力跟上用户消费升级的节奏。

  ● 主流价区:2017下半年6-9万元、9-12万元等价区的价格战或将持续

  
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  虽然进入下半年乘用车市场逐步呈现整体回暖的趋势,但部分细分车市的大规模价格战或将继续,建议广大消费者多看看、多比比,不要盲目出手。8月各大主流价区的环比增长都呈现了回暖趋势,但差异显著,其中15-20万元、20-25万元两大价区的环比增长高达11.81%、13.58%,6-9万元、9-12万元两大价区仅有1.51%、1%。从同比增长来看,多数主流价区都处于下滑状态,其中6-9万元、9-12万元的下滑势头最明显。由于购车人气并不旺盛,再加在下半年还有大量新车会陆陆续续涌入,个人判断2017下半年6-9万元、9-12万元两大价区或将持续大规模的价格战,具体车型有小型轿车、紧凑型轿车、小型SUV和中国品牌紧凑型SUV。

  ● 6万元以内:仅用一年时间,宝骏力压群芳成6万元以内价区的“新网红”

  
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  在6万元以内价区,广大购车用户越来越钟情宝骏,凭借510、310、310W等多款经济实惠的重磅车型,8月宝骏不仅占了6万元以内价区总线索量的42.20%,且是TOP10中唯一保持线索大幅同比增长的品牌,吉利、长安、比亚迪等的线索分别下滑了13.37%、62.41%、52.60%。去年8月宝骏的线索占比仅有2.18%,完全是个被边缘化的品牌,当年9月8日宝骏310的上市,开启了宝骏在6万元以内价区高歌猛进的模式,至目前仅用时一年,上汽通用五菱硬是把最鸡肋的6万元以内这一细分车市做成了美味的“骨肉相连”。

  
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上汽通用五菱 宝骏310W 2017款 1.5L 手动时尚型


  『宝骏310W』

  宝骏在6万元以内价区之所以能脱颖而出,可不是纯粹建立在价格战的基础上,还有品质战。2017年7月11日上市的宝骏310W,虽然与310同平台打造,但轴距达2750mm,后备厢容积达740L-1460L,配置更不含糊,胎压监测、定速巡航、倒车影像、8英寸触摸中控大屏、后排空调出风口、后排USB接口、外后视镜电加热等一个不少。9月6万元以内价区的核心亮点,就看宝骏310W的热度能否持续提升,能否助力宝骏的整体热度突破50%。

  
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吉利汽车 远景X1 2017款 1.3L 手动疯活版


  『吉利远景X1』

  宝骏优势明显,劲敌也没轻言放弃,2017年吉利已先后投放了远景X1、远景X3两款小型SUV。后者于2017年8月25日刚上市,搭载了一台1.5L发动机,最大功率102马力,峰值扭矩为141牛·米,匹配5MT/4AT变速箱,配置方面也比较抢眼,有8英寸液晶显示屏、胎压监测、一键启动、电动车窗、定速巡航、行车记录仪等配置,甚至还搭载了ESP车身电子稳定系统等。

  ● 6-9万元:大众与宝骏已成6-9万元价区的首选,长安等正积极布局

  
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  如在未来一年半载里,吉利的X1、X3不能在6万元以内价区对宝骏构成威胁,个人高度建议吉利把低价车的战略重心转移至6-9万元价区。目前,大众、宝骏凭借捷达、POLO、730、510等多款重磅车型,已经成为6-9万元价区最受用户欢迎的两大品牌,8月两者的线索占比分别为18.03%、15.45%。未来一两年两者都还有不少杀手锏,2017下半年上汽通用五菱将投放中型SUV,2018年大众将投放独立廉价车品牌,这些举措都将聚焦6-9万元。

  
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  在大众和宝骏的强势挤压下,2017年6-9万元价区的传统实力品牌长安汽车使出了浑身解数,除了大幅降低CS75、CS35的官方指导价外,还先后投放了欧尚A800、凌轩、长安CS55等多款新车,2017年8月初又追加了凌轩1.5T,上述价格战与新车投放不仅能为用户在宝骏730、宝骏560等之外提供更多选择,而且目前已取得不错成绩,8月6-9万元价区的SUV热度TOP5中,长安占了三款。如该势头得以保持,2018年长安就可以全身心向中高端车市发起进攻了。

  
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长安汽车 凌轩 2017款 1.6L 手动进取型


  『长安凌轩』

  按理说吉利的帝豪、帝豪GS、远景轿车、远景SUV等在6-9万元价区有大展拳脚的空间,但目前都处于各级别购车热度的6-10位,离TOP5都有一步之遥。希望吉利加把劲,如能追上第一阵营,将为其在9-12万元价区挑战大众奠定坚实的基础。

  ● 9-12万元:用户在9-12万元价区的选择空间越来越大,MPV酝酿爆发

  
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  8月大众在9-12万元价区虽然还是一枝独秀,线索占比高达18.66%,但同比大幅下滑了25.39%,第二阵营的丰田、哈弗、吉利、别克等的线索占比分别为7.27%、7.03%、6.92%、6.79%,且都处于同比增长状态。除了紧凑型轿车外,该价区正涌现越来越多性价比非常突出的紧凑型SUV和MPV,用户的选择空间越来越大,后两大细分车市正是目前大众布局的空白区域。

  
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长城汽车 哈弗M6 2017款 1.5T 手动两驱都市型


  『哈弗M6』

  刚刚过去的一个多月里,哈弗、长安分别在9-12万元价区投放了两款款重磅车型——哈弗M6和长安CS55。两者配置都极其丰富,哈弗M6配备了多功能真皮方向盘、防夹电动天窗、一键启动、双温区自动恒温空调、自动雨刷、自动大灯、主驾驶电动座椅等实用装备,长安CS55全系标配8英寸多媒体液晶显示屏、电子手刹、等,另外除1.5T 6MT炫目型/炫色型以外,CS55其余车型均配备了无钥匙进入、无钥匙启动等配置,高配车型还配有发动机启停等。

  
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  进一步笃实9万元以内车市后,9-12万元价区将成为宝骏的新突破口,2017年8月4日新款宝骏560上市,其最大亮点是推出了1.5T+6DCT的动力组合,据悉宝骏730在下半年也将推出搭载类似动力组合的车型。
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