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从500万到20万 红旗真的活明白了?

2017-09-05 09:09:02 来源:中关村在线 作者:常启蒙 我要分享
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  红旗可以算是自主品牌当中的异类,无论是各种外事活动,还是每十年一次的阅兵仪式,红旗都是当人不让的主角。不过在聚光灯下风光无限的红旗,也改变不了在乘用车市场的尴尬境地。无论是最早的红旗CA7220在到如今的红旗H7,销量只能用惨淡二字形容。一方面代表着民族尊严自豪感,一方面又不能得到消费者的认可,红旗的发展似乎陷入了一个怪圈。

  红旗H7叫好不叫座

  红旗拥有自主品牌最强的溢价能力,可能也是这份自信,让红旗品牌的定价都不那么接地气。以红旗H7为例,作为一款定位B+级的中型车,售价高达24.98-47.98万。比定位相同的君越、金牛座还要贵。

  
红旗价格,红旗H7


  那么结局可想而知,2017年1-7月红旗H7在乘用车市场一共卖出了2100辆,月均300辆的水平。在大街上看到的红旗H7,大多被政府部门和部队消化了。

  独立后 红旗想要换个活法

  不过在2016年年底,红旗正式宣布品牌独立,进军民用乘用车市场。(一直没离开,只是没人买)。其实说进军,笔者觉得换为正视更为恰当,红旗终于开始重视民用乘用车市场了。

  
红旗价格,红旗H7


  作为红旗品牌独立后的首款车型,红旗H5一经亮相就受到全所未有的关注。突破自我的外观造型,不再老气横秋内饰风格,都能看出独立后的红旗想要换个活法强烈意愿。

  
红旗价格,红旗H7


  从目前红旗H5已知的信息来看,4935×1840×1470(mm)车身尺寸 ,2870m轴距,是标准的B级车的身材。此外,H5与一汽马自达阿特兹出自同一平台,成熟的技术平台,也将为红旗H5提供保障。

  
红旗价格,红旗H7


  不过,虽然与阿特兹出自同一平台,但是马自达引以为傲的创驰蓝天技术不会出现在红旗H5上。在动力方面,红旗H5有可能依然采用红旗H7上的那台1.8T涡轮增加发动机,匹配来自爱信的6速手自一体变速箱。

  价格即正义

  车是不错,价格几何?

  如果要问一辆车的成败首要因素取决于什么,不同的品牌可能会有不同的答案。对于红旗来说,价格就是取决于红旗成败的首要因素,尤其对于想要进军乘用车市场的红旗来说,这部分消费者对价格更是十分敏感。

  
红旗价格,红旗H7


  此前推出的红旗L5售价高达500万

  整体看下来,共和国高冷败家子的转型之作,还是颇具诚意的。但车不错,价格还得合适,不然消费者凭什么给你买单。在红旗明白了品牌情怀并不能打动人之后,相信它的首款转型之作价格绝不会高。从目前透露的信息来看,红旗H5售价应该会集中在15-20万元之间。

  对比目前中级车市场的行情蓝看,这个售价区间可以买到雅阁、天籁、凯美瑞的低配车型,都是不错的车型。从整个行业来看,红旗H5的定价还是偏高(但和自己比已经足够接地气了),不过红旗H5的尺寸明显比主流B级车大一号,这个价格也是可以理解的。

  写在最后:

  从售价500万的红旗L5到如今售价20万红旗H5,我们能看到红旗品牌改革的决心。不过,脱离了一汽这跟“拐棍”的红旗需要独自面对市场经济的洗礼还是显得有些残忍。不过好在,红旗再过去积累了足够的品牌价值,只要价格合适,红旗H5绝对不缺乏买家。

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