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日德两系残值爆棚?2017七大车系保值率大揭秘

2017-05-15 08:10:32 来源:搜狐汽车 作者:佚名 我要分享
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日德两系残值爆棚?2017七大车系保值率大揭秘


  图文/张柏松 在汽车从“个人身份象征”逐步演化为“消费品”、“代步工具”的今天,车主换车周期逐步缩短,汽车消费日趋理性,保值率也已经成为越来越多的消费者在换车时考虑的主要因素之一。

  
日德两系残值爆棚?2017七大车系保值率大揭秘


  近日,中国汽车保值率研究委员会发布了最新一期“中国汽车保值率”排名,数据表明,2017年第一季度,受春节假期等因素的影响,二手车商减小库存或者暂停收车,同时一季度新车库存激增,导致二手车交易价格下降,各个细分市场的二手车保值率均有不同程度下降。

  
日德两系残值爆棚?2017七大车系保值率大揭秘
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  车無秘点评:新一轮数据表明,尽管A级车(紧凑型车)保有量约为轿车市场总量的60%,但B级车型在空间、配置等方面普遍优于A级车型,B级车也成为诸多消费者的首选,导致二手保值率也水涨船高,说明消费者购车的档次也在提升;紧凑SUV的持续高烧不退,也带动了二手车的蓬勃发展,平均保值率仅次于B级车;至于平均保值率垫底的为中型SUV,不难想象,原因在于车型品类有限,仅几款车型站在食物链顶端,其余都拖了整体后腿。

  
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  车無秘点评:中国汽车市场的发展,与A0小型车的推动密不可分,曾经一直是很多家庭的首选车型,近些年平均保值率才被A级/B级/SUV所超越,这与消费者需求逐渐转向紧凑型、中型乃至SUV市场,厂商产品重心也逐渐转移,减少了对小型车市场的投入,导致该细分市场的逐步萎缩,小型车市场保值率表现并不突出。大众POLO系与本田飞度领跑小型车保值率排行三甲,几乎可称之为小型车中神车,整体来看保值前10中,德系2名、日系4名、韩系2名、美系2名。

  
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  车無秘点评:A级紧凑车作为市场份额最大、量产车型最多、厂家投入力量最大、竞争最为激烈的细分领域,集中了众多车型,是厂商的必争之地。因此这一细分市场车型在二手车市场中的流通速度也相对较快,保值率较高。大众旗下品牌占据较多席位,朗逸作为紧凑型车的销量冠军,保值率排名首位毋庸置疑,福克斯两厢作为该细分市场的“元老”,保持着第8位置,是非德系品牌,保值率最高的车型;日系依旧入榜,排名第9/第10名。

  
日德两系残值爆棚?2017七大车系保值率大揭秘
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  车無秘点评:与其他细分市场保值率相比,车龄3年的中型车保值率最高。在B级中型车市场中,2017第一季度保值率排行,其中德系独占5席,分列第1、2、4、8、9名;日系占据4席,分列第3、4、6、7名;两家几乎垄断全部TOP10,仅美系君威一款排名第10,当今消费者已经不满足于作为“有车一族”,大部分消费者在尽可能追求自己喜欢车型的同时,还想让车辆拥有更好的性价比,配置更高,空间更大。

  
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  车無秘点评:随着人民生活水平的不断提高,消费者对中大型车市场的关注度也在逐渐提高。该级别车定位高端,市场容量有限,因此只列举了TOP5车型,其中BBA三强在该细分市场的保有量“无人能及”。3年车龄的保值率排行榜中,丰田皇冠列位榜首,但与其他车型的保值率相差不大,优势并不明显。此外,CT6、福特金牛座凭借时尚的外观、丰富的配置,实力不容小觑,只因其上市不足3年,所以保值率数据中并未体现。

  
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  车無秘点评:现如今,消费者对SUV市场的追捧依然狂热,二手车的保值率也一直处于高位;途观一直在市场中被奉为“神车”,凭借产品自身的优势及营销策略,二手车保值率一直居高不下,长期占据榜首。奇骏凭借车内空间及舒适性等优势,已然成为了途观强劲的竞争对手,此外CRV与RAV4分列第三第四;豪华品牌仅奥迪Q3凭借出色性价比入围前10。

  
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  车無秘点评:中型SUV中,汉兰达的地位也无可撼动:配备7座宽大车身,结合其较好的舒适性,在中型车市场中非常抢眼;值得一提的是哈弗H8尽管销量一般,但保值率入选前10,是唯一的自主品牌车型,伴随着越来越多的厂商开始布局该细分市场,市场的竞争也越来越激烈,在未来几年,中型乃至中大型市场将有望进一步扩张。

  
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  车無秘点评:作为“陆地商务舱”,GL8更多用于公司商务活动,而奥德赛/途安则定位于家用车市场,一直霸占着MPV车型的高保值行列。不过从新一代GL8开始,别克GL8将会抢占更多的家用车市场,但其价格并无明显优势,能否在家用车市场打开天地,还要看别克能否改变消费者已经根深蒂固的产品定位;至于销量大户五菱宏光,也入选第五名,这是少见的低价车型拥有高保值率的典范。

  
日德两系残值爆棚?2017七大车系保值率大揭秘

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