首页网贷财经股票数据基金黄金外汇期货现货期指港股理财收藏保险银行债券汽车地产视频路演博客论坛圈子直播商城
从渠道建设看企业分水岭
手机免费访问 www.cnfol.com 2013年11月28日 09:18 京华时报 石文夫
字体:     中金在线汽车微博微信加关注
扫描二维码
关注
中金汽车频道
查看评论
  参加广州车展时,很多专访中同行都会问到企业在渠道这块的布局,企业自己也会主动谈一谈未来的想法。看了一些,听了一些,听出些差异来,跟大家分享分享。

  目前渠道建设主要工作就是两种,一是重新梳理,二是填补空白。重新梳理的主要代表像这次广汽本田发布的渠道变革,所谓渠道变革就是花三年时间对旗下490家4S店进行店面改造,以期达到通过4S店传递广汽本田全新服务理念和品牌定义的目的。从而提高单店在销售、服务上的能力和覆盖面。这事在前些年一汽大众干过、东风标致干过,目前看来是有帮助的,且助力不小。

  填补空白则要分两个小项,其中一个是针对销售,一个是针对售后。目前国内主流汽车企业旗下经销商规模基本在300~1000家区间,年销量在30万辆左右的基本在300家~400家左右。从几个企业的年销量和网点数量看,这项指标的正常值应该是单店平均年销1000辆,业内做得比较好的像上海大众平均年销量能超过1200辆。

  从这里基本就出现分水岭了,年销量在50万辆以下的(豪华品牌除外),大部分目前还停留在针对销售的扩网,而年销达到70万辆以上的企业已经开始有意识地针对售后服务进行网络布局,一些保有量比较大的豪华品牌也是如此。

  无论是针对销售,还是针对售后,其实企业都是根据自身现状在做事。保有量少的扩销量,保有量多的提升服务质量。但是我们之前提过,汽车流通行业早已不再是原来的暴利时代,除非是有很被看好的光明前景,投资者在建4S店这件事情上变得极为谨慎。而一些品牌拥有一定保有量支撑,售后利润可以得到保证的前提下,仍然能让投资者趋之若鹜。

  当然,渠道是企业发展情况的其中一项指标,还包括研发、产能、产品、品牌、人才储备等,这些东西互相循环,好则越好,坏则越坏。有些企业在销量下滑时,总强调是自身有意识地在收缩,却不想销量根本就是企业发展的一个综合体现。下滑就是证明上述那些环节出了问题,说主动收缩诚然就是掩耳盗铃,自己骗自己。
  中金在线声明:中金在线转载上述内容,不表明证实其描述,仅供投资者参考,并不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。

中金在线汽车频道官方微信公众账号(车show),我们致力于为广大有车一族提供养护、驾驶技巧,热门新车评测等实用资讯,打造车友互动交流平台,快来试试吧!

微信关注方法:1.扫描左侧二维码;

2.请在微信平台“查找公众账号”选项中搜索“车show”(cnfolauto)关注汽车频道微信。

我来说两句
---------------------------------------------------------------------------------------------
本站所有文章、数据仅供参考,使用前务请仔细阅读法律声明,风险自负
违法和不良信息举报电话:4008888366 举报邮箱:4008888366@b.qq.com
《中华人民共和国增值电信业务经营许可证》编号:闽 B2-20050010 号  《电子公告服务许可证》编号:闽通信互联网 [2008]1 号
《网络文化经营许可证》编号:闽网文[2017]6399130号  证券资讯提供:福建天信投资咨询顾问有限公司 [证书:ZX0151]
信息网络传播视听节目许可证1310422号   广播电视节目制作经营许可证 编号:(闽)字第091号
Copyright 2003-2017 中金在线. All Right Reserved.
福州网络警察报警平台违法和不良信息举报中心

闽公网安备 35010002000101号

X