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从北汽绅宝看自主品牌的蝶变 论车话绅宝
手机免费访问 www.cnfol.com 2013年11月28日 10:25 车讯网 综合报道
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  【车讯网报道】车讯网之车讯实验室于2013年9月对北京汽车出品的绅宝进行了一系列的评测,在数据对比中,发现多项指标在中型车阵营里名列前茅。北汽绅宝作为一款自主品牌汽车,为何能有如此良好的表现;绅宝给人最深印象是运动,对于家庭轿车而言,究竟该如何理解运动的真谛;自主品牌车以往参与竞争的法宝是价格,单纯打价格战果真就是好事一桩吗,绅宝在市场上应该展现出何种姿态方为最佳?为了寻求这些答案,车讯实验室邀请了业内专家,各抒己见,煮酒论车。

  



  嘉 宾:清华大学汽车工程系高级工程师 林建

  清华大学汽车工程系汽车动力学工程师 吴凯辉

  《21世纪经济报道》汽车周刊主编 徐峰

  《车道》杂志社总编辑 兰河

  主 持:车讯网《星爷说车》负责人 夏星

  地 点:车讯网《车讯实验室》

  注重安全的北汽绅宝

  夏星:首先跟诸位分享一个信息。在我们拆解绅宝时,发现它的结构设计并没有全盘照抄,而是在原瑞典萨博9-5设计基础上,进行了优化,正是这种改良,使得它在“中国新车评价规程”的测试中,获得了五星级的评价,得分56.1分,与之得分最为接近的,是获得55.1分的迈锐宝。

  此外,单纯以气囊数量衡量,蒙迪欧-致胜和锐志的成绩最好,入门级车型配备了7个气囊,分别是前排正面气囊,前排侧面气囊,前后排头部气帘以及驾驶者膝部气囊。天籁、绅宝、君越、奥迪A4、奔驰C和宝马3,均具备6个气囊。

  把气囊数量与车辆售价结合起来衡量,在此方面最具性价比的车型是:第一名,绅宝;第二名,蒙迪欧;第三名,天籁。

  把被动安全设备与车辆售价结合起来衡量(含气囊+胎压监测+主动头枕+预紧式安全带),在此方面最具性价比的车型是:第一名,绅宝;第二名,蒙迪欧;第三名,君越。

  从这几个统计数字可以看出,安全方面的性价比,绅宝最佳。

  兰河:任何时候爱赛车的人也不如爱汽车的人多。运动永远只有一小搓。现在的运动已经转移了一种概念,不是那种专业性的运动,而是叫休闲。休闲是什么?休闲是伪运动。宝马现在也在搞伪运动,我们看到市面上很多宝马车都进行了加长,而加长就意味着运动性降低了,舒适性加强了。眼下宝马的销量追上来了,就是因为加长,要是不加长它现在依然远远跟在奔驰后面。

  所以,在中国如何打造运动概念,对于绅宝来说,即使不说,大家也都知道它的前身跟萨博的联系,萨博做了那么多年的运动概念,比如一系列的贴地飞行秀,它的运动已经在大家的头脑中根深蒂固。绅宝除了继续强化运动,还应该告诉大家,这款车除了运动,还有更大的优势——安全。

  因为,任何运动必须建立在安全的基础上,世界上最安全的车是什么?赛车。真正的专业型赛车是最安全的汽车,而事实上,这方面也是萨博的强项之一,我们就强调它的安全,我觉得这样做是有好处的。说到安全,大家都会首先想到沃尔沃,可说句实在话,沃尔沃目前在走下坡路,未来谁替代他?北汽替代,将来中国心目当中最安全的是北汽的车,这就对了。

  林建:早期绅宝(萨博)的材料里说,这款车在遭遇跌落时能保证车身不撕裂,因为撕裂的话,车内人员就会掉出来。我记得瑞典人在这款车上用钢丝绳进行了加固,使车身整体刚性很强,结构上比点焊结实多了,绝不会四分五裂。

  另外,我看到绅宝的行李仓装配了逃生拉杆,这个应该很好的宣传一下。当前,我们正在和车讯网努力向大家推介这个东西。汽车进入家庭后,汽车就是孩子最大的玩具,美国对此有严格的规定,为什么?因为孩子们在里面捉迷藏,夏天热死的和冬天冻死的孩子特别多,以后我们的小孩肯定也会把汽车当玩具,藏猫猫,捉迷藏,所以,这个保障安全的设计,是很有必要的。至于有些车,原本设计有,国外的产品有,到了国内就被取消了,很不应该。

  除此之外,最早的弯道照明也是萨博做出来的。这也是保障安全很有效的设计。弯道照明分两个级别,一个是大灯照明,这个成本特别高,一般高端车上使用。还有利用边灯的,这个实际上在目前的小区里是最有用的,因为小区特狭窄,很多地方照明不到,看不见,加了弯道照明,使你在光线不好的小区里,安全得到更有效保障。

  徐峰:自主品牌到现在没有一家以真正安全性做文章的。恰恰绅宝是可以的。这个车有两点是当年萨博宣传的,第一,一般的车做碰撞实验有7-9种方式,萨博做了36种方式,所以,这款车的安全系数高。第二,萨博设计人员的思路总是摆脱不了飞机,总会把可靠性放在一个特别重要的位置上,汽车可以走走就熄火,飞机不允许,所以,萨博的可靠性最好。
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