首页网贷财经股票数据基金黄金外汇期货现货期指港股理财收藏保险银行债券汽车地产视频路演博客论坛圈子直播商城
互联网倒逼制造业:汽车将被革命
手机免费访问 www.cnfol.com 2013年11月27日 10:47 北京商报 张绪旺
字体:     中金在线汽车微博微信加关注
扫描二维码
关注
中金汽车频道
查看评论
  家电、家居、手表、眼镜、戒指……以及汽车,这些本与互联网风马牛不相及的传统制造业今年均被新技术染指,在它们前面加定语“智能”或者“互联网”,即便最普通的网民竟然也能说出个一二三。

  “互联网倒逼制造业是趋势也是必然”,科通芯城营销副总裁刘宏蛟认为,就像手机不再只是通话工具,手表也不再只是计时工具,汽车也不应该只是代步工具,特别是硅谷传奇“特斯拉(120.5, -0.34, -0.28%)”以科技怪兽的面目杀进汽车行业。

  “传统汽车是什么?是机械铁包肉。汽车主体都是铁,人就是坐在里面的肉体,所以就是铁包肉。”比亚迪汽车电子事业部总监谢平生不无调侃。

  “从福特发明汽车以来,这100年汽车基本上没有改变。”车云网创始人程李也表示,回顾汽车行业的历史,除了外观设计的更好看质量更耐用、功能更强劲再也没有真正意义上的改变,这不能不说是一种的悲哀。

  “我们更希望自己是一家科技公司。”Tesla中国区总经理郑顺景指出,特斯拉可以升级,购买一台汽车,不单纯买一个产品,还有它延伸的服务。

  而在这场产业变革中,以前只是小小附庸的IT互联网企业拥有了更多想象空间。高德软件(14.85, 0.02, 0.13%)车联网业务中心总经理童豪良对炮轰传统导航毫不讳言:“一个车载的硬件,至少要1万元,在贵的车上要加5万元、10万元才可以拿到一个导航的功能;车载更新一次,便宜的要500元钱,贵的要几千元;传统的全装导航到了非常糟糕的地步,价格又贵,功能又少,数据又落后。”

  这家祭起免费大旗的互联网企业已经有3亿安装量,而传统车载导航的拥有率不到高德的1%。

  同样磨刀霍霍的是飞思卡尔这样的上游厂商,他们在嵌入式处理解决方案领域推动汽车电子等领域市场向前发展。飞思卡尔推出了从微处理器和微控制器,到传感 器、模拟 IC 以及连接器件,为业界打造了一个硬件平台。让类似光聚科技(专注汽车环境检测和健康管理)和高德导航这样的软件可以能够更好地运营。

  故事看起来很美,有精通制造的传统企业,也有走在潮头的互联网企业,但智能汽车或者互联网汽车爆发仍欠缺一种融合的气质、契机以及平台。

  “芯片无疑是链接双方的技术核心”,刘宏蛟所在的科通芯城是中国首家IC元器件电商,今年销售目标50亿元人民币,其母公司科通集团是本土最大 的IC元器件分销商,拥有强有力的供应链和服务链资源,科通芯城旨在发挥自身的供应链和服务链优势,成为电子制造业和互联网产业的桥梁。
共 2 页   1 [2] 下一页 末页
  中金在线声明:中金在线转载上述内容,不表明证实其描述,仅供投资者参考,并不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。

中金在线汽车频道官方微信公众账号(车show),我们致力于为广大有车一族提供养护、驾驶技巧,热门新车评测等实用资讯,打造车友互动交流平台,快来试试吧!

微信关注方法:1.扫描左侧二维码;

2.请在微信平台“查找公众账号”选项中搜索“车show”(cnfolauto)关注汽车频道微信。

我来说两句
---------------------------------------------------------------------------------------------
本站所有文章、数据仅供参考,使用前务请仔细阅读法律声明,风险自负
《中华人民共和国增值电信业务经营许可证》编号:闽 B2-20050010 号
《电子公告服务许可证》编号:闽通信互联网 [2008]1 号
信息网络传播视听节目许可证1310422号    广播电视节目制作经营许可证 编号:(闽)字第091号
证券资讯提供:福建天信投资咨询顾问有限公司 [证书:ZX0151]
Copyright © 2003-2017 中金在线. All Right Reserved.
X