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全方位保护 奥迪先进主动安全技术解析
手机免费访问 www.cnfol.com 2013年11月26日 09:49 中国汽车消费网   
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  百年汽车品牌奥迪一直以"科技启迪未来"为口号,近年来奥迪一直力争在行业内树立技术领先的形象。而安全技术一直是奥迪投入最多的领域,随着科技的进步,奥迪的安全科技也正在由被动安全向主动安全领域迈进。奥迪将来会搭载更加智能化的驾驶员辅助系统,从而最大限度地降低事故发生的几率。
    下图中各种传感器按照类型及功能的不同进行分类,由此奥迪全方位主动安全系统已可见一斑。
今天我们来了解奥迪的十三项主动安全技术以及四项先进的车灯照明技术。
    一、主动车道保持系统(Active Lane Assist System)
    主动车道保持系统通过安装在车内后视镜前的摄像头(可覆盖前方超过50m的距离以及40°视角的道路范围)识别道路上的车道标线,以判断车辆是否在当前车道内行驶。当车速超过60km/h系统会自动启动,车载软件负责从这些图像中分辨出车道标记以及在两条车道标记线中间的行车道。若车辆在没有打转向灯的情况下偏向某一侧车道标记线时,系统将通过对电子机械式转向系统进行微小而有效的干预,帮助汽车驶回"正确车道"。

  二、主动巡航控制系统(Active Cruise Control System)
    奥迪最新的主动巡航控制系统通过雷达传感器的监测,可进行自动加速与制动,在0-250km/h间,系统都可通过雷达传感器(探测距离达到250m)控制与前车之间的距离。另外,该系统还可以在车辆短暂停止后(如等待红绿灯)仍能继续随前车重新行驶(长时间停车后,驾驶者需重新设定系统)。

  三、堵车辅助系统(TraFFic Jam Assistant)
    堵车辅助系统是奥迪专为城市拥堵路况设计,主要以主动车道保持系统和主动巡航控制系统为基础,增加了用于侧面引导的全新组件(两个雷达传感器分别覆盖21°视角、250m范围的区域;一个摄像头负责监测车道标记和其他车辆、行人及障碍物等;另有8个超声波传感器监视车前和边角区域,以完善摄像头得到的信息)。所有感应系统协同工作,最终实现在拥堵行驶中部分代替驾驶者进行自主转向、加速、跟车、制动等操作。

  四、侧向辅助系统(Side ASSist System)
    当车速超过30Km/h,侧向辅助系统会自动启动,位于后保险杠上的两个雷达传感器不间断扫描车辆后部和侧面区域。当后方有车快速驶来,位于外后视镜框架上的LED显示器会被点亮,此时驾驶员如果准备并线,就会注意到这个提示;若此时驾驶员已经打开转向灯开始并线,位于外后视镜框架上的LED显示器会以强光闪烁警告驾驶员。此系统可监视车后70m远的区域,相比竞争对手,它的监测范围更大。
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