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东风裕隆副总经理白清源:未来十年是SUV和MPV的“黄金十年”
手机免费访问 www.cnfol.com 2013年11月25日 03:22 第一财经日报 胡戈
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  今年车市出乎意料地同比大幅增长,全年突破2000万辆几无悬念。而SUV与MPV的崛起成为市场增长的主旋律。

  “未来十年是MPV和SUV的黄金十年。因为消费者会从过去感性的需求转向实用的需求。”本届广州车展上,东风裕隆副总经理白清源对本报记者表示,“SUV像上衣穿着西装,下身穿着牛仔裤,MPV更注重多功能性。消费者的需求转向实用的时候,这个市场会很快出现。”

  今年10月,国产中高端SUV销量实现14.96万辆,较去年同期的7.30万辆增长104.9%,是乘用车市场中增长最快的细分市场。前10月,中高端SUV销量累计124.74万辆,同比增长达47.8%。值得一提的是,国内乘用车市场中,近些年来,除了SUV市场以外,MPV市场也是车市增长的主要动力,其各年增速均快于车市平均水平,占乘用车市场的比重持续上升。

  2010年以来,国内MPV市场销量快速增长,增幅仅低于SUV,而显著高于整个乘用车市场平均水平,其销量占乘用车市场的比重持续上升。今年前三季度,MPV市场销量累计增长33.1%至88.72万辆,占比已升至7.6%;而在2009年,其市场占比仅有3.0%。

  今年前三季度,MPV市场销量最高的前十车型依次是五菱宏光、风行菱智、长安欧诺、别克GL8、风行景逸、江淮瑞风、大众途安、一汽森雅、江淮和悦RS和日产帅客。其中,今年正式纳入进MPV市场的五菱宏光,销量远超其他车型,前三季度销量累计33.92万辆,该单一车型市场份额高达38.0%。

  东风裕隆是东风汽车(600006,股吧)和台湾裕隆2010年合资组建的乘用车公司,计划在未来5年建成4个产品平台,投放8款车型,从而达到20万辆的销量规模。作为市场的后来者,东风裕隆选择了一条小众化的突围路线:瞄准小众化的细分市场。2011年,东风裕隆推出首款产品“大7 SUV”,定价却高达18.8万~26.8万元。今年5月,东风裕隆推出第二款产品“大7 MPV”,该车型同样制定了较高的价格策略。

  白清源表示,汽车制造业“后来者”的软肋在于缺乏品牌积累和用户认可,并因销量未达成相应经济规模,而缺乏足够的资金和其他资源来实施营销,因而策略性地选择竞争相对不激烈的细分市场是其突围的方向。
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