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广州车展:汽车企业冲刺全年目标的最后一场吆喝
手机免费访问 www.cnfol.com 2013年11月25日 08:40 汽车周报 本报记者 周庆文
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  11月22日,广州车展开幕,这是今年汽车行业最后的一场大型展览会。就在广州车展开幕前,中国汽车工业协会的产销快讯也新鲜出炉。1~10月,中国汽车产销量分别为1785.44万辆和1781.58万辆,同比分别增长13.58%和13.47%。中国机械工业联合会副会长张小虞预测,今年中国汽车销量将超过2000万辆。

  在市场的高速增长面前,汽车企业的业绩各有千秋。距离全年结束还有一个多月,企业显然要用这最后的机会放手一搏。

  1 合资企业气势如虹

  做数据预测,并不是一件容易的事情,要预测准确,更是难上加难。它要在大量数据积累的基础上集合市场情况、宏观经济形势、国际市场以及企业的实际做出科学的判断。而无论是目前中国的经济形势,还是世界环境都存在很多不确定因素,更给企业制定销量目标增加了难度。

  从去年开始,国内不少人都认为中国汽车进入微增长时代。这种说法也得到了大部分人的认同。不过今年汽车市场的发展,显然超出了人们的预料。1~10月13.47%的销售增长率,应该让不少人感到欣喜。敢于提销量目标,既是对企业预测准确性的检验,也是对企业的压力。

  记者对比了相关数据,发现一汽-大众的销售目标,是汽车企业中最高的。“一汽-大众有能力也有机会在明年完成150万辆的销售目标。”在2012年12月全新宝来上市前媒体沟通会上,前任一汽-大众董事、总经理安铁成信心满满地公布了2013年的销售目标。根据中国汽车工业协会的数据,一汽-大众1~10月的销量为127万辆,全年任务目标完成度为84.67%。照前10个月的平均速度1个月卖12万辆车算,一汽-大众在广州车展上不用吆喝就能完成目标。一汽-大众能够完成目标,除了旗下车型适销对路以外,主要是成都工厂的产能在快速释放,解决了公司产能不足的问题。

  而连续多年处在销量第一的上海通用,先是在2012年的广州车展期间宣布销售目标为145万辆,到今年3月又调整为150万辆。最初目标定为145万辆,主要是上海通用今年的新车型不多,主打产品老化,而且很多车型都处在生命周期的末端,只有两厢科鲁兹属于新车。不过从实际销售来看,上海通用1~10月依靠这些老车型也实现了127万辆的销量,显示出不错的营销能力,但销量与一汽-大众持平,看来保持了3年的销量第一的位置要不保。上海通用得快马加鞭了。

  对上海通用往年冠军位置形成冲击的,还有上海大众。2013年,上海大众旗下大众品牌和斯柯达品牌的总产销量计划为145万辆左右,其中大众品牌为115万辆,斯柯达品牌为30万辆,其中刚刚上市的新朗逸,产销计划更是高达27.5万辆。今年1~10月,上海大众销售130万辆,同比增幅达到20.27%,任务完成度高达91.55%。在这样的基数下能够实现这么高的增幅,让人感到吃惊。

  如果以80%的完成度作为及格线的话,应该说大部分合资企业都完成得不错。1~10月,长安福特销售汽车54万辆,同比增长66.21%,完成度为90%;神龙汽车销售45万辆,同比增长25.89%,完成度为90%,成绩比较突出。北京现代、东风悦达起亚都在及格之列。
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