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北京提高购车久摇不中者中签率被指有违公平
手机免费访问 www.cnfol.com 2013年11月23日 10:09 新京报 郭超
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  北京市交通委主任刘小明昨日做客城市管理广播表示,新的购车摇号指标调控措施将在本月底公布,明年1月起实施。届时,中签难度比现在更大,可能将达到1:130。不过,新的措施将提高“久摇不中”者的中签几率。

  提高“久摇不中”中签率“合情合理合法”

  昨日,有听众提出,从北京“限购”机动车之初就参与摇号,但到现在还没有中签。而他身边有很多并不急于用车的朋友却屡屡中签,“碰运气的人摇上了,很多像我这样的人却一直没机会买车,这种配置非常不合理。”

  对此,刘小明说,目前申请购车摇号的有170多万人,其中有些是“久摇不中”的。对于购车摇号的方式,有的说希望以家庭为单位摇号,有的说早进去的应该多些激励,有的说应该拿出来一些拍卖,对此,交通部门都进行了研究。让先进入摇号池的人中签概率大一些,这是合情合理合法的建议。

  刘小明表示,明年将实施的新“摇号”政策会对这部分情况进行适当调整,长期摇号不中的人将比新参与摇号的人中签概率提高一些。这并不代表着这部分人肯定能摇中,但至少从他们心理上来说,政策上考虑到了这一点。至于具体的实施方案,将在月底前发布。

  今后4年每年15万辆增量还可能调整

  按照北京市2013-2017年清洁空气行动计划,到2017年,全市机动车要控制在600万辆以内。刘小明说,为完成控制目标,已经制定了相应的办法。今后4年每年增长的机动车总量将减少到15万。但这个增量对于北京来说也不是个小数目,不排除根据污染情况对每年15万的数量进行调整。

  ■ 追问

  暂不以家庭为单位摇号

  刘小明说,有人也提出过是否可以采用家庭为单位摇号,现在对家庭本身从法律上很难界定,而且民政、公安部门数据库的基础工作还不是特别的充分,再加上离婚判决、外来人口等因素,审核有一定的困难,所以这项政策一直在研究之中。

  用车成本将来肯定提高

  刘小明说,“限购、限行”都是短时间临时政策,可以肯定地说,过一段时间后这个政策会被“置换”出来,改用更好的法律、经济手段。特别是北京这样的特大城市,用经济手段调控和运用更适合,可以借鉴世界上很多国家的成功做法。比如,新加坡一个牌照只有8年使用权,费用约在40万人民币,8年后这个牌照就失效了。新加坡已有90万辆机动车,每年机动车增长率在0.5%。所以,现在不急用车的人,不要急于盲目参与摇号,因为将来使用成本肯定会提高。

  ■ 链接

  自2011年北京实行购车摇号以来,共进行过两次政策调整。

  ●2011年8月起

  中签“弃号”重回摇号池

  2011年1月的首批购车中签指标有1401个“弃号”,这些指标回到当年8月的摇号池重摇,中签指标因此增至19001个。当期中签率为1:34.4,略高于7月的1:34.9。
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