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BITONE CEO叶青:人才是CG领域最大挑战
手机免费访问 www.cnfol.com 2013年11月22日 15:32 车讯网 李青
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  【车讯网报道】2013广州国际车展将于2013年11月21日-11月30日在广州琶洲·中国进出口商品交易会展馆隆重举行。车讯网将以“讯飞岭粤,惠动羊城”为主题全程24小时进行报道,同时邀请车企高层、行业专家、经销商、零部件供应商等做客车讯网访谈间,敬请关注车讯网2013广州国际车展《高端访谈》栏目。今天我们请到了BITONE的CEO叶青先生,以下为访谈实录:

  



  BITONE首席执行官叶青

  主持人:各位车讯网的网友大家好,欢迎大家收看车讯网2013广州国际车展高端访谈栏目,今天做客我们访谈间的嘉宾是BITONE的CEO叶青先生,请叶总跟我们的车讯网网友打声招呼。

  叶青:各位网友好,我是BITONE的CEO叶青,很高兴跟大家见面。

  主持人:我们知道BITONE是一家致力于汽车虚拟影像的企业,您可以给我们讲讲什么是汽车虚拟影像技术吗?

  叶青:汽车虚拟影像包含两个词,一个是汽车,一个是虚拟影像,虚拟影像就是CG,它就是由电脑产生的图形图象,我们把它应用到汽车行业,所以我们叫汽车虚拟影像。

  主持人:就目前来说,汽车虚拟影像还是非常新鲜的事物,大家还是非常生疏的,它是如何诞生的呢?

  叶青:虚拟影像是在60年代在美国最先诞生,它产生于工业设计行业,然后发展到电影行业,这两个行业把这个技术应用得日趋成熟,在2003年到2007年的时候,在德国把这个技术应用到汽车行业,在2007年之后应用到中国的汽车行业里面。

  主持人:就您了解,目前汽车行业有哪些用CG技术的成功案例?

  叶青:用我们CG技术最多的还是咱们最熟知的品牌:奔驰、宝马、奥迪、兰博基尼等等,特别是奔驰和宝马,宝马在2011年的时候就把它所有的汽车都做成了汽车数字模型,放在它的数据模型库里面,这样的话,它每次营销的材料和图象、车型改款的时候,它就不用再一一的拍摄,它每一次都可以一次性全部发布,效率非常高。

  主持人:我们也对汽车虚拟影像有了一个大概的了解,您刚才提到的案例不止包括汽车虚拟影像,还包括汽车虚拟体验的东西,您能否跟我们分享一下虚拟体验的产品?

  叶青:虚拟影像和虚拟体验事实上是分不开的,咱们常规说的影像它是在咱们能够看到的屏幕,比如说电视、电脑和手机上能够展示的一些图象,而虚拟体验是把这个屏幕的内容做了一个延伸,把它跨到屏幕以外,比如说2011年凯美瑞上市的一场发布会里面,我们就用到了虚拟体验的技术,我们这个技术叫AR技术,我们可以让主持人手持一块白板,板上有一个跟踪器,我们可以根据识别这个跟踪器,让观众在大屏幕上看到一辆透明的车,可以在这上面展翅这个车的悬架、钢架,以及车的卖点,但是这里面实际上什么都没有,这就是虚拟体验的技术。

  主持人:说到虚拟体验,您能否说几个最成功的案例?

  叶青:虚拟体验在国内的应用,我们最先是在马自达睿翼发布会上用到的,这是咱们用的第一个虚拟影像产品,当时马自达睿翼在北京发布的时候,我们给它做了一个AR的技术,这个技术就是当解说人员马自达的展台上进行讲话的时候,背景大屏幕随着他的手势对它进行拆解,对汽车原理进行讲述,可以让消费者和记者都能够非常直观地看到这个车内部的构造,而且它能够随着讲解人的讲话而自动地进行行走,它虽然说是AR技术的常规的应用,但是它在国内创造了第一个案例。

  主持人:你们认为未来BITONE的发展有哪些机遇和挑战?

  叶青:现在我们BITONE最大的挑战是人才,因为像BITONE这样专注于汽车CG领域的公司在国内特别少,所以就决定了我们没有现成的人才,我们所有的人才都得靠自己培养,把一位艺术家培养成一位懂汽车的艺术家,需要挺长的时间。另外就是市场,这个市场现在还是处于一个发展的阶段,有些厂商看到了,有些厂商尝到了它的好处,而有些厂商现在还没有进行这一块的尝试,我们希望在未来的及年内让中国的所有厂商都在CG技术上进行尝试,我觉得这可以改变他们以往的营销方式,使他们的营销的效率大大的提高。

  主持人:刚才你也提到了一个人才的问题,现在的BITONE的团队是怎样的人才结构呢?

  叶青:现在我们团队有100来人,里面分了几大块,有设计的人才,还有CG艺术家的人才,然后还有导演人才,以及汽车专家人才。这几类人才混搭在一起,才形成了BITONE的合力。咱们知道,用CG做汽车是一件非常复杂的事,除了市面上咱们所用到的一些普通软件之外,我们会开发一些自己的软件和工具,这样的话还会用到程序人才,所以说这好几类人才混到一起才形成了我们的合力。

  主持人:非常感谢叶青先生给我们的分享,我们也祝BITONE在未来发展越来越好,非常感谢叶青先生光临我们的高端访谈,谢谢叶青先生。
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