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新意互动萧立晔:大数据改变车企商业模式
手机免费访问 www.cnfol.com 2013年11月22日 16:37 车讯网 李青
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  【车讯网报道】2013广州国际车展将于2013年11月21日-11月30日在广州琶洲·中国进出口商品交易会展馆隆重举行。车讯网将以“讯飞岭粤,惠动羊城”为主题全程24小时进行报道,同时邀请车企高层、行业专家、经销商、零部件供应商等做客车讯网访谈间,敬请关注车讯网2013广州国际车展《高端访谈》栏目。今天我们请到了北京新意互动广告有限公司总裁助理萧立晔先生,以下为访谈实录:

  



  北京新意互动广告有限公司总裁助理萧立晔

  主持人:各位车讯网的网友们,大家好,欢迎收看2013广州国际车展高端访谈,今天做客我们访谈间的是北京新意互动广告有限公司总裁助理萧立晔先生。萧先生,请您跟我们的网友们打个招呼吧。

  萧立晔:大家好,我来自新意互动。

  主持人:首先请教您一个问题,目前大数据这个词非常火爆,以大数据为核心的战略企业,比如阿里巴巴、京东等商业形态有变,您作为汽车互联网咨询的资深人士,对大数据的变化有什么看法?

  萧立晔:这个话题比较大,大数据的概念其实也不是一个新词,在上世纪70、80年代从美国传出来的,奥巴马上台以后在联邦政府里边有两个新职务,CIO和CTO,这两个是出于技术方面为美国政府和国民经济提振的措施。

  为什么说美国在这方面比较成熟,因为他们的数据挖掘和操作方面做了很多年,但是中国在大数据方面随着企业对大数据的认识不断增加,现在很多企业因为在大数据方面做了一些彻底的改变。作为代理公司,新意互动是一家专注于汽车行业的数据营销代理公司,我们有一些什么样自己的观点呢?企业对于大数据来讲这个需求,在京东还有阿里巴巴等电商,尤其是今年双十一之后这个词越来越火爆,直接转化为企业的生产力销售力的案例并不多见,尤其是汽车行业。

  数据这个东西我理解有两大作用,一个是去伪存真。对于企业传播来说,很多时候企业定义的消费者其实是通过之前的调研和对策略的研判臆想的,而现在可以拨开迷雾看到真相了,可以通过PC端、移动端或者基于单机版可以清晰看到消费者是什么样的生存状态,我们叫做基于大数据的品牌数字生态。这种情况下,企业可以更加明确自己的销售战略,更加明确自己的销售布局。

  第二,大数据可以做更加精准的传播和销售定位,这种情况下,我们的百度、谷歌,还有国内等等一些基于DSP这样的企业做得还不错的,这些基于消费者的找寻,通过影响消费者的消费阶段和消费者的行动组中促成消费。大数据平时各个企业都在尝试,刚才说的两种方式,一个数字品牌的真相剥离,还有基于大数据的数字效率营销,这两方面在做尝试,我们也愿意把自己的研究奉献给客户和汽车行业,愿意在这方面多尽心尽力。

  主持人:大家都知道,汽车的市场竞争越来越激烈,在这种大数据的情况下,您觉得未来的汽车市场是一个什么样的趋势?

  萧立晔:从这一点来讲,今年在汽车行业也好,或者在经济领域也好,经常讨论跨界,跨界是因为很多的传统互联网企业进入了传统的商业领域,比如最典型的包括淘宝和腾讯以及平安合作的模式,还有最近特别火爆的微信支付等等,这些形式都已经打破了以前所固有的什么企业该做什么行业,或者什么行业该在什么企业的定义。企业同样存在这个问题,像现在的例子,乐视电视出来了,乐视以前是做视频网站的,他既然可以出电视,战略无非是通过低价方式使自己的硬件铺货,通过数据服务方式赚取后端利润,未来是不是有可能出现某一家电商企业做大了,当然有这样的企业,比如淘宝一天销售额是350亿,一家汽车企业一天销售350亿,也不是小事。有没有一家互联网贴牌一家汽车企业,比如说腾讯如果生产出汽车,生产出QQ汽车而且卖得很好,这也是有可能的。因为汽车企业有很多同质化的现象,不只是性能,还有质量,尤其是售后服务方面,这么多维修厂能够提供给各种各样低端、中高端汽车的服务,这一点来讲并不难。

  以前我们都在看,比如说竞争对手来自于业内,因为各个企业的市场定位不同,比如企业来自于A00或者C2,这两个是不一样的。在这一点来讲不妨学习一下平安,平安在去年看了他们的报告,去年2012年,平安战略里边提到未来的竞争对手不会出现在行业内,他们将来自于阿里巴巴,我们看到今天支付宝果然开始进入这个行业了,平安在这之前已经看到了,没有把自己的竞争对手列为人保等。发现这个竞争对手之后主动的去与竞争对手或者潜在竞争对手合作,这样的眼光是站在提前五年的角度看待问题。汽车企业不能固守目前的市场格局,应该更多的想在互联网经济来临的时候,对于汽车企业商业模式,既有商业模式会有什么冲击,这种冲击下我们需要做多大的改变去迎合他,做多大改变,赢得未来市场是最重要的。

  主持人:这种大背景下,厂家对营销方式和认识有发生变化,逐渐向精准化方向走近,怎么看待这种变化?

  萧立晔:刚才我介绍的关于汽车企业的意识和变化,很多企业其实已经意识到了,我想对于互联网的经济,各个企业都有认知的高度和深度。去年以来有一些汽车企业在这方面有大踏步的转变,今年年初,汽车行业都知道,东风日产这方面取得很大成果,一天半时间,通过互联网转化了八万台汽车的销量,年初的时候看到这个成绩很惊喜,他们作为厂商做了很大变化,包括媒体也做了变化。今年年初很多企业因为东风日产这样的销售形式变化,都对电商有渴求,今年的双十一之后,很多企业一天,他们所做的一些活动,也是上几千亿甚至几百亿,这种情况下汽车企业有优劣的地方,八万台的销量并不可怕,可能看到未来的空间特别广阔。这种情况下,很多企业在大踏步的前进,以前我们是在广告投放形式方面拿出10—30%的费用在营销方面,现在企业考虑是不是要自然建立点上平台,或者自己建立基于电商的吉荣公司,很多企业在考虑这个事情。还有企业在考虑,能够用这样的方式成功转变为互联网圈地型的车企,这些方面都有苗头。前一段时间上汽在八、九月份的时候的一次发布会,将车联网当作他们一个重要的战略,因为以前车联网的概念都停在口头上,上汽做了两三年尝试,上汽荣威350还是比较成功的,这种情况下,大踏步前进的情况下,对于人才的需求,对互联网人才的需求,包括互联网商业模式的探索,现在是爆发阶段。很多企业规划明年整体互联网经济互联网商业形式转型,这个力度我想各自不同,每个企业因为有自己的一些固有的特征,很难马上去转变,但是这个步伐已经临近,而且大胆揣测一下未来中国五年汽车企业竞争不同以前,以前只是销量多少竞争,未来很多是生死竞争,比如产生一些跨界的合作。所以这种情况下汽车企业会越来越难,这个行业越来越有看透。

  主持人:面对这种激烈的竞争,作为专注于汽车互联网网络的公司,肯定有一些调整和变化,这一块您有什么看法?

  萧立晔:刚才说广州车展,为什么我们这样的公司也来了,我们很多时候站在汽车企业后面,看到很多车展的展车,怎么展,展台有什么活动,互联网上有什么活动,汽车企业基于广州车展做什么营销的举措,这些都是我们公司的范畴。所以在这个来讲,我们愿意给汽车企业提供更加详实丰富的信息。

  第一个是得到数字品牌,数字品牌什么概念呢?一家汽车企业原来既定的战略,同时互联网品牌方面我们也希望给客户一个崭新的互联网生态的愿望,让他研判在互联网方面做出什么战略。另外一个是效果营销,我们能够通过我们的大数据去找到消费者,去影响消费者的消费行为,营销概念都比较成熟,这个是在做什么,帮助企业更准确的打出自己的品牌。以前我们所说广告行业,互联网时代这种可能非常大的,尤其是大数据时代,完全基本上可以解决了。所以通过我们的数字品牌,去梳理企业如何寻找,去传播。

  通过我们的效率营销找到谁,然后用更有效的方法影响,这两个是共同的方向,这也是未来汽车企业必须要这样去做的,因为随着数字时代的临近,很多汽车企业可以自己去采买,但是对于企业来讲还要做销售,怎么样选择平台,怎么选择公司作为代理公司给他出谋划策,企业永恒不变目前的是对自己品牌的创意,这个也需要代理公司进行咨询,所以我们也是朝着这个方向规划自己的业务。

  主持人:通过您的介绍我们有了深刻的了解,对汽车未来的营销方式我们也有一个比较大的了解,非常感谢萧立晔先生今天做客我们的微访谈,非常感谢。

  萧立晔:谢谢各位网友,再见。
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