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豪车销量萎缩 家用车成市场主力
手机免费访问 www.cnfol.com 2013年11月19日 09:12 太原晚报 薄鸿
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  中央出台“八项规定”之后,我市汽车市场也刮起一股节约之风。连日来,记者走访了解到,目前高端汽车出现明显滞销状况,中低端汽车成为车市上受欢迎的主角。过去一些销量较大的热门车归于平静,曾经流行的“加价提车”现象也已了无踪迹。 1 豪车无人问津 公车销量下滑

  昨天,记者在车商较为集中的学府街几家汽车销售公司内看到,高端的豪华车前基本无人问津,大多数消费者把目光转向中低端车。一家德系豪华品牌车的销售总监称:“从去年年初开始,高端车就基本是滞销的情况,30万元以上的车下滑得更加明显。现在中端车情况相对较好,一个月有100辆左右的销量,已经成为我们利润的支撑点。”

  在一家日系汽车销售公司内,销售顾问则表示:“高端轿车现在都卖不动,有时会有人咨询越野车的价钱,但也只限于咨询和试乘试驾,真正很痛快就买了车的特别少,以前加价等车的行情现在基本看不到了。”而在万国汽贸园内,一家大众汽车经销商说,从目前的销售情况来看,公车消费下跌比较严重,“我们公司近期个人消费大约占75%,企事业单位消费占20%,政府采购只有5%。而以前公车和私车消费的情况基本是各占50%。”

  据统计,今年以来我国豪华车市场增幅只有8.34%,出现快速萎缩的状况,相比去年,销量增幅同比下降80%。而作为公车消费主力的奥迪去年全年销量涨幅达30%,但今年一季度涨幅仅为14.2%;宝马汽车去年增长高达40.4%,今年一季度仅增长7.6%。 2 家用车大受欢迎 成为市场主力

  但汽车市场并没有因为豪华车销量的大幅萎缩而一蹶不振,相反,由于豪华车逐渐淡出人们视野,中档汽车正成为市场的主力军。

  昨天,正在汇众汽车家园选车的余先生说,由于最近单位严管公车,自己曾经使用的公车被收回,感觉十分不方便,于是就想着自己买一辆代步车。“我觉得十万元上下的车各方面都符合我的要求,准备这个周末去试驾一下,如果各方面性能都能让我满意,我就买了。”

  余先生看中的是今年刚刚上市的一款家用轿车,据这家公司的销售经理介绍,最近几个月8万元到15万元这个区间的家用车卖得比较好。本来今年上半年市场很差,不过从九月份开始,市场就有所反弹,虽然高端车还是卖不动,但中端车却卖得越来越好,这几个月的销量一直是上升势头。因此,将来市场的主力肯定还是中端家用车。” 3 豪车进入淡季 车商大力促销

  业内人士普遍反映,今年车市的“金九银十”明显不如往年,尽管车商采取了各种各样的促销方法,优惠幅度也比以前更大,但市场反应普遍冷淡。业内人士分析,“五一”前后是汽车销售的传统旺季,由于今年“五一”期间车商发力较早,提前释放了市场的刚性需求,使“五一”过后的汽车市场迅速走淡。晋祠路汇众汽车家园一位经销商表示:“"五一"期间汽车卖得还算不错,但今年不比往年,往年这种热销情况会持续一个月以上,但今年促销活动一过,展厅里就没什么人了,甚至看车的人也比较少了。”

  为了促进汽车销售,今年本市车商也使出了浑身解数。就在前几天,南中环街一家汽车销售商费脑筋搞了一个新车鉴赏活动,不仅联手葡萄酒商、珠宝公司提升人气,还请来了国外乐队以增加吸引力,但最终的销售却差强人意。“葡萄酒卖了几瓶,珠宝也有人相中了,但我的车一辆也没卖出去。我感觉豪华车最近几年都会比较平淡,这当然和国家的政策指向有关,毕竟现在提倡节俭,像这种车不是一般人能消费得起的。”

  山西财经大学市场营销专业的李教授认为,中央为厉行节约出台的“八项规定”,对国内几乎所有的奢侈品行业都造成了很大影响,豪华车自然也受到极大冲击。从今年年初起,政府严管公务用车使用、严控奢侈消费等举措,更是让豪华车消费雪上加霜。加之现在人们的消费观念逐渐成熟,追捧奢侈品的人群迅速减少,这也让豪华车逐步成为小众化消费品。而这一市场趋势还会持续相当长一段时间。本报记者薄鸿
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