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为了提升性能与续航 新款特斯拉可能会与众不同
来源:新浪科技作者:佚名 2015-11-21 14:08:53
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  据国外的一份报告显示,为了降低对电池的损耗,特斯拉Model 3 将会在空气动力学上做进一步优化。

  有消息称,特斯拉CEO Elon Musk 在 Model 3 的研发过程中督促研发工程师:要尽可能优化空气动力设计,以减少汽车在行驶过程中的空气阻力。空气阻力的减少将有助于提升汽车的性能和续航,这是电动汽车非常重要的参数。

  特斯拉 Model S 的风阻系数为 0.24,基本上与奔驰 S 系或 C 系接近。有报道称,Musk 要求工程师将 Model 3 的风阻系数降到 0.2 之下。虽然之前已经有汽车厂商实现了这样的水准,但基本上都牺牲了外观设计。比如通用的电动汽车 EV1,风阻系数为 0.195;大众 XL1,风阻系数为0.198。不过这两款车的造型看起来非常古怪。

  
(通用 EV1,风阻系数为 0.195)


  
(大众 XL1,风阻系数为 0.198)


  目前特斯拉还没有对外公布 Model 3 的造型,既然风阻系数要降低到 0.2 之下,想必在设计上将与传统汽车有所不同。

  当然,如果 Model 3 要延续 Model S 的设计语言,同时还降低风阻系数,那么如何有效兼顾两者将是特斯拉设计师和工程师面临的大课题。
责任编辑:auto001
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