“七折虎，八折豹”是网友对捷豹路虎国产车终端优惠较大的一句调侃，随着极光L的正式发布，在售的极光也即将迎来停售。网上车市了解到，老款揽胜极光目前终端优惠在30%左右，以指导价35.58万元的入门版车型为例，其终端优惠在11万元左右，优惠后裸车价不到25万元。

　　事实上，这已经不是揽胜极光第一次降价甩卖了，路虎旗下国产车型上市即优惠似乎也成了常态。尽管拥有着较大的优惠力度，但其销量依旧与竞品车型存在较大的差距。数据显示，今年5月揽胜极光上险量为1,159辆，1-5月总上险量为5,480辆。作为对比，竞品车型宝马X1同月上险量为8,828辆，累计上险量更是达到44,468辆，是揽胜极光的7倍之多。    从产品的角度来讲，揽胜极光是路虎揽胜家族中尺寸最小的SUV，其车长为4371mm，轴距为2681mm，尺寸相比宝马X1、奔驰GLB等竞品车型存在较大差距。当然极光也有自己的产品特点，比如全系2.0T、全系四驱等，最重要的它还有两位数上下的优惠。但即便如此，极光依旧叫好不叫座，竞争对手们的销量表现确实是难以望其项背的。