在豪华车领域，中大型轿车的市场热度持续型高涨多年，包括奔驰E级，宝马5系，奥迪A6L等款款都是月销售过万辆的热门车型，而作为二线豪华品牌的代表车型之一，凯迪拉克XTS凭借高达8.5万元现金优惠也成为中大型豪华车市场炙手可热的车型，今年前10个月已经卖出超过四万台新车，值得关注。
一汽-大众奥迪A6L
指导价：40.98-65.08万元
优惠幅度：8.6-10.5万元
作为中大型豪华车加长的鼻祖级车型，奥迪A6L曾很长一段时间引领着国内“官车”的形象，在国内有着非常深厚的群众基础，如今新车根据不同的车款，开出8.6-10.5万元的现金优惠策略，如果店内进行旧车置换还可在现金优惠的基础上再享车价1%的补贴，不过部分4S店会要求加装15800元装饰，也就是说入门车款裸车已经低至33万以内，这个价格已经侵蚀到低一级别的中型豪华车领域了，其吸引力对有商务用车需求的用户来说不可谓不大。
外观设计上，2019款奥迪A6L引入了海外新一代A6的整体设计，外观细节吸取了全新奥迪A8的设计语言，全系标配矩阵式LED灯组和自动头灯，灯厂的美誉尽显无余。当然了，奥迪的标志性六边形大嘴带来很强的气场，横向镀铬装饰则拓展了车头的横向视觉宽度，再加上修长的车身，商务气息非常浓厚。
内饰部分，奥迪A6L采用了非对称式中控设计，除了12.3英寸全液晶仪表盘之外，由10.1英寸和8.6英寸组成的中控屏幕展示出非常强大的科技氛围，而且真皮方向盘和真皮座椅都是入门配置，不愧是中大型豪华车的标杆型选手。
车身尺寸方面。奥迪A6L长宽高分别为5038mm、1886mm和1475mm，轴距为3024mm，车身修长、后排纵向空间堪称奢侈。不过由于后排地板中间凸起很高，并不适合五人满座。
动力部分，奥迪A6L提供了2.0T低高功率直列四缸涡轮增压发动机和3.0TV6发动机可选，最大输出功率分别为190马力、224马力和340马力，峰值扭矩分别为320牛·米、350牛·米和500牛·米。传动部分则全系标配7挡双离合变速箱。
购买推荐：鉴于其配置越高、促销力度越大的市场现状，搭载2.0T高功率发动机的车款更值得推荐，其中45TFSIquattro臻选版本则是40万以内为数不多配备四驱系统的中大型豪华SUV，不管是动力总成、配置水平，或者是价格都足够吸引人。
华晨宝马5系
指导价：42.69-54.99万元
优惠幅度：2-4万元
在中大型豪华车细分市场，宝马5系向来都是以“运动”吸引消费者的目光，新一代5系自上市之后持续热销，虽然市场终端优惠幅度不大，而且越高配的车型优惠幅度越小，但这并不妨碍其月均销量在万辆以上。
外观方面，宝马5系采用了宝马家族最新的双肾格栅和开眼角大灯组设计，并提供豪华套装和M运动套装两种前脸风格，以满足不同消费者的审美需求。车侧部分，宝马5系沿用了霍夫迈斯特拐角设计，造型修长、敦实有力，气场比较强大。
作为一款40万级中大型豪华车，宝马5系在内饰用料上可圈可点，真皮方向盘、真皮座椅以及大面积皮革覆盖的中控台都带来很强的质感。当然了，宝马5系全系标配12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸中控液晶屏，车联网、语音识别控制、GPS导航一应俱全，手势控制系统则是加分项。
宝马5系车身尺寸长宽高分别为5087mm、1868mm和1500mm，轴距为3108mm，车身三维和轴距相比奥迪A6L有过之而无不及，车厢乘坐空间更是相当阔绰。
动力部分，2020款宝马5系提供2.0T高低功率两款发动机可选，最大输出功率分别为252马力和184马力，峰值扭矩分别为350牛·米和290牛·米，传动部分全系标配8挡手自一体变速箱。
购买推荐：作为一款中大型豪华车，宝马5系低功率版本的动力规格显然是偏弱的，消费者也不太钟爱入门车款，530Li领先型则是走量的版本，需要更多的个性配置也可以在此基础上选装。
北京奔驰E级
指导价：42.58-62.38万元
优惠幅度：最高4.8万元
奔驰旗下车型向来都没有太多的现金优惠，即便是上市有很长一段时间的E级也不例外，销售终端最高优惠幅度不到5万元，这对一款价格最高60多万的中大型豪华车来说，可谓毫无性价比可言。但是，奔驰E级凭借强大的品牌号召力，依旧是同级别最畅销的车型之一，月均销售高达1.3万辆以上。
外观设计是奔驰E级的一大卖点，新车吸取了奔驰S级的设计元素，格栅亮眼，灯组圆润，车身修长而线条流畅，大气凛然，素有小S级的美誉，甚至可以充当老大哥S级出席很多重量级场合。
内饰部分，奔驰E级用料高级，以舒适取向，并且采用了奔驰家族最新的双屏设计，12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控大屏合二为一，支持车联网、语音识别控制、OTA升级等一系列实用操作，科技感和豪华感一流。
奔驰E级车身长宽高分别为5065mm、1860mm和1484mm，轴距为30709mm，三维和轴距都介于奥迪A6L和宝马5系之间，乘坐空间不是我们担心的问题，舒适性也毋庸置疑。
动力方面，奔驰E级有1.5T+48V轻混、2.0T低功率和2.0T+48V轻混三套动力单元可选，前者发动机和电动机分别提供184马力和14马力，2.0T低功率发动机则提供258马力，后者2.0T高功率发动机和电动机则分别提供299马力和22马力，全系标配9挡手自一体变速箱。
购买推荐：事实上，消费者都很难接受一款1.5T发动机的E级豪华车，而E350L的价格又过于高昂，搭载2.0T发动机的E300L时尚型反而是最佳选项，优惠后裸车42万元左右，是一个比较理想的选择。
上汽通用凯迪拉克XTS
指导价：29.99-35.29万元
优惠幅度：8.5万元
上汽通用凯迪拉克XTS在国内市场摸爬打滚多年，凭借不低的终端促销策略取得了较为优异的销售成绩，虽然可选车型只有三款，但定价也颇为亲民，再加上8.5万元现金优惠，性价比不错。此外，现阶段分期购买凯迪拉克XTS还可享受12期免息，最低首付20%，而且5000元贷款手续费比同级产品要低得多。
外观设计方面，XTS采用了凯迪拉克家族最新的造型设计语言，倒“Y”型泪眼大灯具有很强的家族元素和视觉冲击力，顿型进气格栅加入了三根粗壮的镀铬装饰，成俯冲姿态的车身腰线干练有力，实车的气场要比照片大得多。
内饰上，凯迪拉克XTS采用了四辐式方向盘和内嵌式中控大屏，造型设计虽然不算新潮，但却很符合美系豪华车的定调，用料和做工符合其高端定位，主被动安全配置丰富，车联网功能也是标准配备，中控屏幕不大，但实用性很强。
车身尺寸方面，凯迪拉克XTS长宽高分别为5103mm、1852mm和1502mm，轴距为2837mm，车身修长，轴距“较短”，乘坐空间没有同级BBA产品奢侈，但胜在座椅肥厚、乘坐舒适。
动力上，凯迪拉克XTS搭载了一款2.0T发动机，最大输出功率269马力，峰值扭矩353牛·米，动力规格不低，但其匹配的6挡手自一体变速箱稍微显得有点落伍。
购买推荐：凯迪拉克XTS向来都是以性价比立足市场，其入门级车款就有着不低的配置水平，但如果增加2万预算选中配，车厢豪华质感也会上升一个层级，更值得推荐。
总结：在国产中大型豪华车细分领域，奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级以及凯迪拉克XTS毫无疑问是其中最具代表性的四款车型，其中奥迪A6L和凯迪拉克XTS在促销方面尤其给力，而宝马5系和奔驰E级正处于供需平衡状态，正在享受品牌溢价红利，可以预计未来一年都不会有更多的优惠，现在入手已经是最佳时间。
