近日，本田新品发布会透露重大惊喜--CRF250确认引进，国内大批越野爱好者盼了多年的车型终于有了消息。新车由新大洲本田负责生产，发动机和CB250SS、CM250同源，但定位完全不同，车架、前后减震全部按照专业越野标准调校，不是简单换壳的复古车。

座高是大家最关心的一点，静态状态下门槛偏高，不过减震行程充足、调校偏软，落座后减震下沉，170cm左右骑手也可以垫脚支撑，上手门槛有所降低。站立骑行时减震余量充足，不容易触底，前叉滤震表现优秀，颠簸路面车身稳定。

轻量化是它的核心优势，整车仅150kg。油箱容积12L，在250级越野里属于大油箱规格，油耗约2L/100km，加满续航接近500km，进山、短途穿越不用频繁找加油站。原厂配备带锁工具箱、头盔锁，预留边架安装点位，兼顾林道撒欢和轻度摩旅，实用性很强。

国产化最大的利好就是拉低入手门槛，参考同平台车型定价，车友普遍预估国产化版本售价有望控制在3万元以内，吸引力十足。