9月9日，工业和信息化部正式公示《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第411批)，本期共有459户企业申报新产品1019个。本批次新车看点十足：自主品牌多款旗舰SUV集中发力，宝马新世代纯电轿车等重磅车型也正式入列，新能源技术路线呈现出更加多元的态势。
以下遴选出本批次最具看点的8款重磅车型，分别介绍其核心配置、上市节奏等。
阿维塔T09
图片来源：国家工业和信息化部
核心定位：阿维塔与华为乾崑联合设计打造的首款旗舰级大型SUV，瞄准家庭与商务双场景，主打“科技豪华大六座”。
尺寸与动力：车身长宽高5285×2025×1810mm，轴距3150mm，体型与理想L9、问界M9直接对标。动力系统提供两套插混方案：基础版为1.5T发动机+前后双电机，综合功率超500kW；旗舰版则搭载2.0T+三电机组合，四擎合力系统综合马力突破千匹，百公里加速预计进入3秒级。储能单元采用宁德时代骁遥电池，容量71.24kWh，CLTC纯电续航超过400km，综合续航里程突破1200km。
底盘与智驾：该车最大技术亮点在于底盘与智驾的深度融合——搭载华为乾崑XMC数字底盘，集成后轮转向与蟹行模式，最小转弯半径仅4米级，大幅提升大型SUV的灵活性。智驾方面配备四颗激光雷达(含车顶及两侧)及华为乾崑ADS 5.0系统，支持全场景高阶智能驾驶辅助与泊车。
上市时间与价格预期：阿维塔官方已在成都车展透露，T09将于2026年第四季度正式发布，年内启动交付。
宝马新世代iX3 30L
图片来源：国家工业和信息化部
核心定位：宝马“新世代”纯电平台(Neue Klasse)首款国产SUV，被视为宝马电动化转型的里程碑之作。
尺寸与动力：车身尺寸4885×1895×1634mm，轴距3005mm，较现款iX3明显加长。动力搭载型号HD1001N0的永磁同步电机，峰值功率235kW(约319马力)，最高车速180km/h。储能装置采用磷酸铁锂电池，电芯由宜宾三江时代生产，电池总成由宁德时代完成，这一组合既保证了成本控制，也延续了宝马对电池安全的高标准。
设计与配置：外观采用新世代家族设计语言，双肾格栅改为封闭式可发光面板，还搭配空气动力学轮毂。内饰搭载宝马首创的“全景iDrive”系统，包含视平线全景显示、3D抬头显示以及中央触控屏，彻底取消传统仪表盘，信息投射至前挡风玻璃下沿。底盘采用新平台专属的双叉臂前悬+五连杆后悬，并标配自适应减震。
上市与交付：该车已在2026年成都车展上开启盲订，官方公布iX3 30L起售价为26.99万元，计划2026年11月正式开启交付。长续航版与四驱版将在后续批次申报。
宝马新世代i3 40L
图片来源：国家工业和信息化部
核心定位：新世代纯电平台第二款国产车型，也是宝马纯电轿车阵营的销量担当，直接对标特斯拉Model 3与蔚来ET5。
尺寸与平台：车身尺寸4864×1865×1490mm，轴距加长至3005mm，国产版较海外版进一步拉长，后排腿部空间显著提升。该车基于800V高压架构打造，搭载第六代eDrive电驱技术，本次申报的40L车型为单电机后驱版，电机最大功率235kW，动力输出远超现款i3。
续航与补能：得益于800V高压平台与全新大圆柱电池，新车CLTC综合续航超1000公里(配备高能量密度三元锂电池版本)，10分钟快充即可补能超过400公里。同时，新世代电驱系统的能效表现极为出色，处于同级领先水平。
智能与交互：座舱同样配备全景iDrive系统，支持视平线全景显示，并首次引入AI大模型语音助手，交互体验全面进化。智能驾驶方面，标配L2级全场景辅助驾驶，覆盖城市、高速及泊车等多元场景。
上市时间：宝马官方渠道信息显示，新世代i3 40L计划于2026年第四季度开启预售，预计2027年正式上市交付。业内预测其起售价或在30万-35万元区间，作为宝马纯电轿车的新标杆，其定价将直面30万级高端纯电轿车市场。
魏牌全新蓝山
图片来源：国家工业和信息化部
核心定位：长城魏牌旗舰SUV的彻底换代产品，从都市豪华风格全面转向“硬派方盒子”越野设计，瞄准既追求豪华舒适又向往户外出行的家庭用户。
尺寸与设计：提供五座与六座两种版本，五座版车长5140mm，六座版车长5300mm，轴距统一为3010mm。外观采用直瀑式镀铬格栅搭配复古圆形LED大灯，车尾配备外挂式全尺寸备胎与侧开式尾门，硬派气场十足。
动力与续航：全系搭载长城最新2.0T Hi4智能四驱电混系统，发动机为E20NB 2.0T(最大功率182kW)，匹配前后双电机，系统综合功率超400kW。电池提供53.6kWh和64.7kWh两种三元锂容量，WLTC工况纯电续航分别为220km和270km，综合续航超过1300km。
配置与上市：内饰预计配备一体式贯穿大屏，搭载Coffee OS智慧座舱系统。智驾方面，车顶标配激光雷达，支持高阶城市辅助驾驶。新车预计于2026年第四季度正式发布，业内预测其起售价或在30万-35万元区间，精准卡位高端家用与轻越野市场。
理想L9 Livis
图片来源：国家工业和信息化部
核心定位：理想旗舰SUV的年度更新版本，本次最大变化是换装自研动力电池，这意味着理想在核心三电领域进一步自主化。
尺寸与增程：车身尺寸5255×2000×1810mm，轴距3125mm，与现款L9保持一致。增程系统搭载1.5L四缸发动机，最大功率115kW，电机系统不变。储能装置从宁德时代切换为欣旺达电芯+江苏理想自建工厂总成，搭载72.7kWh的5C大电池，CLTC纯电续航大幅提升至420km。
拖挂与底盘：申报信息显示，该车可选装电动伸缩式牵引装置，准拖挂车总质量达1500kg，符合最新牵引资质法规，满足房车或摩托艇拖拽需求。底盘方面，L9 Livis搭载800V全主动悬架系统，配合自研电池包的一体化热管理调校。
价格与上市：参考理想汽车官方公布的电池切换节奏，作为旗舰车型的L9 Livis，其自研电池版本预计将在2027年正式推向市场。在价格方面，业内普遍预测，为保持旗舰SUV的市场竞争力，该版本的售价大概率将与现款L9 Livis(50.98万元)保持相近的区间，甚至甚至有望通过自研电池带来的成本优化，进一步降低购车门槛。
六、2026款理想i6
图片来源：国家工业和信息化部
核心定位：理想汽车纯电SUV的中期改款，针对续航、充电和智能驾驶全面增强，巩固其在25万级纯电市场的竞争力。
尺寸与动力：车身尺寸4950×1935×1655mm，轴距3000mm，定位中大型五座纯电SUV。提供两种动力版本：单电机后驱版(250kW)和双电机四驱版(前150kW+后250kW，综合400kW)。最高车速可达200km/h，百公里加速四驱版预计4.5秒。
自研三电与续航：本次改款最大亮点是搭载理想自研5C超充电池(磷酸铁锂体系，电芯由欣旺达和中创新航双供)，配合自研马赫智驾芯片，CLTC纯电续航里程达到720km(单电机版)。充电方面，5C超充下10分钟可补充500km续航。此外，电池供应商新增中创新航，进一步保障供应稳定。
外观与智驾：外观小幅调整，换装半隐藏式门把手，车身姿态更加低趴以优化空气动力学表现。新车可选装侧向与后向激光雷达，配合自研马赫M100智驾芯片，支持理想AD Max 3.0城市智驾。
上市节奏：理想官方宣布2026年9月底开启线上预订，11月初正式交付。价格预计将维持现款24.98万-26.98万元的区间，继续巩固其在25万级纯电SUV市场的竞争力。
七、2027款极氪7X
图片来源：国家工业和信息化部
核心定位：极氪7X的年度改款车型，在现有热销基础上增加电池选项和内外饰配色，维持市场热度。
尺寸与动力：车身尺寸4825×1930×1666mm，轴距2925mm，定位中型纯电SUV。本次申报为单电机后驱版本，电机最大功率370kW(约503马力)，最高车速240km/h，动力参数在同级中相当突出。储能装置采用磷酸铁锂电池，由吉利旗下浙江吉曜通行能源科技有限公司生产，电池包容量新增85kWh选项。
配置升级：新车在延续现款高阶智驾硬件的基础上，继续支持可选装激光雷达，提供高速NZP与城市通勤模式。此外，新车还将新增多款外观与内饰配色方案，进一步丰富用户的个性化选择。
上市与价格：极氪官方透露，2027款7X将于2026年第四季度正式上市。业内预计新车起售价或在23.98万元左右，通过增配不增价的策略，进一步巩固其在20-30万级中型纯电SUV市场的竞争力。
八、长城欧拉5三厢轿车版
图片来源：国家工业和信息化部
核心定位：欧拉品牌首款A+级三厢轿车，提供燃油、HEV混动、纯电三种动力，是长城汽车自2014年暂停轿车项目后，正式重返轿车市场的首款车型。
尺寸与动力：车身长宽高4758×1833(1844)×1626mm，轴距2720mm，定位A+级五座家用轿车。动力提供三种选择：纯电版搭载150kW电机，最高车速170km/h；HEV混动版搭载1.5T发动机(112kW)；燃油版搭载1.5T发动机(135kW)，最高时速190km/h。
配置与上市：外观延续欧拉家族圆润设计，椭圆形大灯搭配溜背三厢造型。新车可选装激光雷达、前雷达、侧视摄像头、天幕等配置。目前该车已完成工信部第411批新车申报，预计最快将于2026年第四季度正式发布上市。
总结
密集的新车申报，几乎成了中国车市“内卷”的缩影。
无论是自主品牌向高端旗舰的向上突破，合资豪华品牌在纯电领域的加速追赶，还是新势力对自研电池、智驾芯片等核心技术的死磕，都预示着接下来的市场竞争将更加白热化。
随着这批重磅新车在2026年底至2027年集中交付，技术迭代的成果将直接转化为产品力的跃升，市场竞争的维度也将从单一的价格战转向体系化能力的较量。
