盖世汽车讯 奥迪正式发布全新Nuvolari超级跑车，起售价为60万欧元(约合人民币468万元)，计划于2027年上半年开始交付，全球限量499台。该车型以传奇意大利赛车手塔齐奥·努沃拉里(Tazio Nuvolari)命名，旨在致敬其在1930年代末代表Auto Union(奥迪前身)参赛的辉煌历史。

Nuvolari搭载一套插电式混合动力系统，核心为一台双涡轮增压4.0升V8发动机，红线转速达10,000转/分钟，最大输出功率为789马力、730牛·米扭矩，并与三台轴向磁通电机协同工作，综合输出达987马力。这一数据与2005年首发的布加迪威龙(Bugatti Veyron)持平，也使Nuvolari成为奥迪有史以来动力最强的量产车型，超越此前的RS e-tron GT Performance。

该车最高时速超过350公里/小时(217英里/小时)，0至100公里/小时加速时间为2.6秒，0至200公里/小时仅需6.8秒，性能略优于同集团旗下的兰博基尼Temerario。尽管奥迪未在官方材料中直接提及Temerario，但其确认两款车型共享V8发动机架构，同时强调Nuvolari经过“奥迪专属调校”，体现品牌DNA。

Nuvolari配备7.3千瓦时电池组，纯电续航里程有限，但容量接近Temerario所用3.8千瓦时电池的两倍。车身采用奥迪空间框架(Audi Space Frame)铝合金结构，并首次结合碳纤维增强聚合物(CFRP)打造主体，部分轻量化技术源自一级方程式(F1)经验。整备质量尚未公布，而Temerario在未加注液体前的重量为1,690公斤。

制动系统方面，Nuvolari是奥迪首款采用锻造中心锁止轮毂的车型，搭配碳陶瓷刹车盘——前轮为420×40毫米十活塞卡钳，后轮为410×32毫米四活塞卡钳，尺寸略大于Temerario，且据称同样借鉴F1工程理念。

空气动力学设计亦受F1启发，配备可调式主动尾翼，提供“关闭”“低下压力”和“高下压力”三种模式，可根据驾驶模式自动调节，或由方向盘上的旋钮手动控制(E-Hybrid纯电模式除外)。此外，车辆还配备类似F1的减阻系统(DRS)，驾驶员可通过方向盘按钮手动激活以提升极速。

内饰融合物理按键与数字屏幕，并采用钛灰色(Titanium)配色，呼应此前亮相的Concept C电动敞篷跑车。细节处加入1930年代Auto Union Type C赛车的色彩元素。奥迪表示，Nuvolari将引领品牌回归高品质座舱标准，后续推出的Concept C量产版及“A”“Q”系列主流车型有望沿用相关设计理念。

值得注意的是，这并非奥迪首次以Nuvolari命名车型。2003年日内瓦车展上，奥迪曾推出Nuvolari quattro概念车，预演了后来用于初代A5的设计语言；2014年，第三代TT也在意大利市场推出过Nuvolari特别版。

目前，奥迪已确认Nuvolari将早于Concept C量产版上市。后者预计将于明年投产。尽管奥迪此前多次否认开发R8继任车型，但Nuvolari实质上填补了R8停产两年多以来的高性能双门跑车空白。