4月14日，五菱缤果Pro正式开启预售，新车共推出4款车型，预售价格区间为5.88-7.28万元。

作为缤果家族的最新成员，缤果Pro在延续新复古主义美学设计的基础上，对空间、驾控、安全、智能五大维度进行了全面升级，试图在竞争激烈的A0级纯电市场中，为用户提供更具质感的出行选择。

复古设计

缤果Pro的外观延续了缤果家族标志性的复古风格，同时在细节处进行了精细化调整。前脸采用摩登复古造型设计，搭配飞环流光大灯，整体辨识度较高。

车身侧面以流影曲面线条呈现，尾部配备复古风格的小型尾翼，既兼顾了美学质感，也在一定程度上优化了空气动力学性能。

轮毂方面，缤果Pro采用了双生花瓣造型设计，与整车复古风格形成统一。新车提供四款摩登晶彩车色，分别为赫本绿、漫游银、松弛灰和放空白。

内饰部分，缤果Pro采用了名为“浮岛绮境”的设计理念。中控台以水韵浮岛造型为核心，提供浅米棕和焦糖咖两套甜品色内饰方案。

车内共设置了25处储物巧思，包括雨伞槽、魔术挂钩等细节设计，副仪表台区域采用开放式浮岛结构，方便用户随手取放包包、鞋子等物品。

此外，新车还配备了50W风冷无线充电、电动尾门、美颜柔光镜以及针对美甲用户设计的浮岛式开关，这些细节在一定程度上体现了对女性用户的用车场景考量。

小车大能量

缤果Pro的车身尺寸为4050mm×1758mm×1580mm，轴距达到2560mm，官方公布的空间利用率为84.8%，在同级车型中处于领先水平。

与现款缤果相比，Pro版本最大的变化之一是增加了30L多功能前备厢，承重能力为12kg，内部配备密封条、排水孔和防滑条，可用于存放随车工具、充电线缆或易洒漏的物品，实现与座舱的独立分区储物。

后备厢采用下沉式设计，常规状态下容积为380L，后排座椅放倒后可扩展至1370L。全车25处储物空间中，前排双雨伞位带有排水槽，在雨天能够保持车内干爽，这一设计在同级车型中较为少见。

缤果Pro在智能座舱方面搭载了12.8英寸2K高清中控屏和8.88英寸嵌入式仪表盘，驾驶信息获取较为直观。

车机系统采用灵语AI3.0中枢大模型，官方表示方言识别率超过95%，语音操控反应速度较快，且支持离网离线使用。

手机互联方面，新车兼容HUAWEI HiCar、ICCOA Carlink、Apple CarPlay三大主流协议，同时支持DLNA投屏功能和手机App远程控制。

驾驶辅助方面，缤果Pro配备了540°高清全景影像(含透明底盘功能)、AEB自动紧急制动以及智能泊车辅助系统。

其中，智能泊车辅助可识别标准垂直、水平、斜列三种车位，官方称标准划线车位泊车成功率达95%。这些配置对于新手驾驶员或对停车操作信心不足的用户来说，能够提供一定的辅助和安全感。

缤果Pro提供两种续航版本：330km和403km，对应的电池包容量分别为31.9kWh和37.9kWh。全系搭载3C快充技术，可在15分钟内完成30%至80%的电量补充，同时支持家用慢充、公共快充和普通交流充电三种模式，适应不同用户的补能场景。

电池系统采用液冷智能热管理，能够在高温或低温环境下保持恒温充电，提升充电效率和安全性。此外，新车支持3.3kW对外放电功能，可为户外露营灯、电烤炉等小功率电器供电。

动力方面，缤果Pro搭载十二合一五星品质电驱，最大功率65kW，最高车速130km/h。底盘经过全新舒适性调校，全车27处NVH精调，官方表示在坑洼路段的隔震感更好，高速行驶时车内静谧性有所提升。

结语

总体来看，五菱缤果Pro在5.88-7.28万元的预售价格区间内，提供了较为均衡的产品力表现。

从外观设计的细节打磨，到空间利用率的提升，再到智能化配置和动力续航的全面进阶，新车试图满足从日常通勤到周末出游、从个人代步到家庭补充用车的多元场景需求。