近日，工信部最新一批新车申报目录发布，东风日产N6的申报图及相关产品信息正式曝光。作为东风日产在新能源赛道布局的第二款车型，N6的入局无疑为竞争激烈的插混市场注入了新的活力。

　　东风日产N6定位为插电混动中型轿车，是日产“天演”架构下的首款插混车型，这一定位使其在技术平台上具备了先天的优势。新车拥有越级的尺寸，车身长宽高分别为4831mm×1885mm×1494mm，轴距2815mm，尺寸小于东风日产N7，但仍展现出了中型轿车的稳重与大气。

　　在外观设计上，N6延续了家族化的设计风格，以极简设计为核心。封闭式格栅的设计彰显了其新能源车型的身份，搭配分体式灯组，不仅提升了整车的科技感，还使其在众多车型中具有较高的辨识度。隐藏式门把手的应用，进一步优化了车身线条，降低了风阻；贯穿式尾灯点亮后视觉效果十分出众。新车整体设计和N7相似，而从N7目前的市场表现来看，消费者对这样的设计语言非常认可。

　　配置方面，N6作为插混版N7，大概率将配备AI零压云毯座椅和“防晕车”科技，这两项配备已成N7热销的杀手锏，此次在N6身上必定会得到延续。

　　动力方面，新车将搭载由型号为NR15的1.5L自然吸气发动机组成的插混系统，其中发动机最大功率为75千瓦，驱动电机峰值功率达到155千瓦，这样的动力组合既保证了车辆的动力输出，又能实现较好的燃油经济性。值得一提的是，该车配备了21.1千瓦时磷酸铁锂电池，预计CLTC纯电续航将超150公里，能够满足消费者日常通勤的纯电出行需求。

　　价格方面，结合市场定位及相关信息，东风日产N6预估售价在12万-15万区间，这一价格区间使其在主流插混市场具有较强的竞争力。而上市时间上，新车预计将于2025年第四季度正式上市。

　　作为东风日产天演架构下的首款插混轿车，东风日产N6的到来，不仅丰富了品牌在新能源领域的产品矩阵，也为消费者提供了更多的选择。相信凭借“大电池、大空间、超舒适”的产品实力，东风日产N6有望成为插混市场强有力的竞争者。