[新车上市]1月1日晚，坦克500 Hi4-Z正式上市，新车最大变化是换装了全新的越野平台，采用的是解耦四驱结构的插电混动平台，拥有更强的动力，燃油经济性更出色，纯电续航更长，更能满足城市用车需求。此次上市，新车共推出2款车型，售价均为36.38万，而购车用户可限时享4000元新车购车红包，1.3万元舒享套餐，至高7000元补贴，详细内容请见下文：
外观上，新车基本向此前的坦克500 Hi4-T看齐，车头采用大面积的镀铬装饰，细节上为多横幅的中网，视觉冲击力很强。前大灯采用上下分体式的布局，灯组简洁明了，上半部为远近光灯组，下方是日行灯，视觉效果与档次感还是不错的。
新车的侧面非常饱满，高挑的车身高度配合大尺寸的密辐轮圈，营造出了很不错的豪华感。车尾的样式大气沉稳，两侧尾灯采用纵向布局，细节上带有镀铬框条进行包裹，精致感很不错。车身参数方面，新车的长、宽、高分别为5078/1934/1905(mm)，轴距为2850mm，接近角29度，离去角24度，最小离地间隙210mm。
内饰上，新车依旧是豪华科技的风格，使用了12.3英寸全液晶仪表盘、抬头显示、14.6英寸多媒体中控屏、流媒体内后视镜，在舒适性以及科技感方面都有不错的表现。此外，新车大屏内置了长城汽车 Coffee OS 3系统，座椅为Nappa真皮座椅，前、后排都提供了加热与通风功能，前排座椅还配备了按摩功能。
动力上，搭载的是由2.0T发动机+前轴电机+后轴电机组成的一套双电机插电混动的解耦四驱系统，系统综合功率645千瓦，系统综合扭矩1195牛·米，采用三挡纵置混动变速箱，百公里加速为4.6秒，馈电状态依然能实现5秒级的百公里加速。
电池方面，新车配备了容量为59.05千瓦时的电池，WLTC工况纯电续航201公里，WLTC工况综合续航1096公里。另外，新车采用800V高压平台，快充功率可达163千瓦，30%-80%快充15分钟，纯电续航增加120公里，百公里馈电油耗8.6L，并还配备了6千瓦的外放电。
悬架方面，新车不同于市面上的解耦四驱混动越野车，整个后悬架保留了多连杆整体桥的架构，不但能在经过炮弹坑时达到夸张的扭摆角度，增强脱困能力外，而且还能拥有更高的结构强度，从而满足越野工况。 编辑点评 坦克500 Hi4-Z不但拥有豪华大气的内外设计，而且还拥有强劲的动力，并且燃油经济性更出色、纯电续航也更长，更能满足城市用车需求。总体来看，坦克500 Hi4-Z是很有诚意的，它的市场表现值得期待。
