[爱卡汽车 导购 原创]

　　说到性能车，大家总会第一时间说出AMG、M、RS等字母，在非豪华品牌领域，大众、福特、本田旗下车型的出镜率是比较高的。在排放法规日益严苛的当下，各厂商的性能车开发计划要么开始收紧，要么开始“触电”。眼看一款又一款经典车型走向生命的终点，我想起了一位圆滑当道时代的锐利异类，至今依然坚持拓宽性能车产品阵列的现代N品牌。“Born in Namyang, Honed at Nürburgring”，今天就让我们一起来认识这位蓝朋友吧。    　　2003年，受限于成绩、资金等因素，现代放弃了WRC( 世界汽车拉力锦标赛)。9年过去，现代决定卷土重来，回归后它立刻加入“争冠组”，证明了自身不俗的技术储备。    　　如今摆在我们面前的6款高性能N车型是现代“以赛促研”路线的果实，它们可能不是同级别最快的，但在驾驶层面已经得到了许多外媒的肯定，感兴趣的朋友可以找找相关视频或文章“云试驾”一下。

　　i20 N

　　所在级别：小型

　　推出时间：2020年

　　主要市场：欧洲、澳大利亚     

　　i30 N/i30 Fastback N

　　所在级别：紧凑型

　　推出时间：2017年

　　主要市场：欧洲、澳大利亚    　　飞思 N

　　所在级别：紧凑型

　　推出时间：2018年

　　主要市场：北美洲、韩国     

　　伊兰特 N

　　所在级别：紧凑型

　　推出时间：2021年

　　主要市场：全球    　　KONA N

　　所在级别：小型

　　推出时间：2021年

　　主要市场：全球    　　编辑点评：2017年推出至今，i30 N/i30 Fastback N在欧洲市场的累计销量已经接近3万辆，什么让“见过大世面”的欧洲消费者也真香了？是现代在驾控维度的硬实力和在定价方面的亲和力。N品牌的历史很短，但是它的产品线已经不比大众、福特、本田短了。随着岁月的流逝，情怀将不再是现代无法逾越的鸿沟，当N品牌在未来推出一款“定海神针”般的图腾式产品时，它将正式与前辈们平起平坐。现在不是N品牌全面引入国内的好时候，但是我想现代可以先将N Line套件带到伊兰特等车型上，追求个性的年轻人会喜欢。

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