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    配置秒杀合资品牌 四款7万级自主SUV推荐

    2020-07-29 09:06:07 来源:太平洋汽车网 作者:佚名
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      【太平洋汽车网 导购频道】虽然小型SUV的销量榜首长期被合资品牌的缤智、XR-V所占据,不过其实从配置、以及高性价比这几个方面来综合考量,自主品牌也有价格不高,配置却秒杀合资品牌、性价比赛高的小型SUV。它们的售价比号称“养猪种树铺马路,勤俭持家开飞度”的飞度还要低,如果你正好也有购车需求,以下四款自主小型SUV或许能俘虏你的心。
          作为长安旗下首款SUV车型,长安CS35被赋予了诸多期望,而事实上,长安CS35的表现也不负众望,在面对竞争激烈的自主小型SUV领域时,依旧能够有着非常不错的销量表现。而长安CS35 PLUS是对老款CS35的一次升级,相比老款CS35,长安CS35 PLUS在设计上年轻时尚了很多,它不仅采用了全新的设计理念,对于科技和动力都有明显升级,这些改变绝对能称得上“PLUS"。   
          长安CS35 PLUS外观通过多处线条与棱角的运用,使得整体效果更具一番气势。车头前脸采用了一体式进气格栅的设计,增强了其专属感,细节上有黑曜石做点缀,第一眼就给人很强的力量感和精致感。车辆下护板造型也颇为饱满,给人极强的力量感。另外,长安CS35 PLUS的前包围上部为三段式设计并辅以横向镀铬条装饰,下部采用大面积的黑色塑料,符合运动都市SUV的定位。另外,大灯用上了LED光源,贯穿式尾灯跟车头做了很好呼应。
          身为PLUS车型,其车身尺寸相比CS35也有了全面的提升,长宽高分别为4335/1825/1660mm,轴距为2600mm。总体而言,全新CS35 PLUS通过全新设计元素的包装,让它更加耐看,也更具动感。
          尾部层次分明,贯穿式尾灯采用了时下潮流的设计,双边单出排期配银色尾唇,运动感十足。不过,这个双边单出的排气仅在长安CS35 PLUS的1.4T版本上出现,低配的1.6L版本则是隐藏式的单边单出排气。
          内饰设计方面,长安CS35 PLUS和睿骋CC相同的风格类似,座舱给人的科技感要比旧款车型强了很多,车厢内的做工用料也同样有了很大提升。和旧款相比更加简约,线条舒展柔和,配色也很有现代感,方向盘采用三幅式平底设计,前方机械和液晶仪表组合显示效果很好。无论是中控台顶部的软质材料还是中间部分金属质感的面板,整体做工与质感都可谓一流。
          长安CS35 PLUS最大一个亮点当属它的智能互联系统,在嵌入式10.25英寸中控屏幕上,搭载了腾讯车联智能生态系统—AI in CAR。这是它首次搭载在长安汽车上,整个系统界面清晰,画质清晰细腻,操作反应速度非常快,语音控制也很厉害,只需要说一句“小安你好”即可唤醒车机互联功能。而且这套系统可以真正实现车与手机的跨屏互动,集成多项腾讯独家优势资源和服务,比如腾讯地图、QQ音乐、腾讯电台等软件。
          小型SUV的空间表现,相信大家会比较关心。长安CS35 PLUS乘坐空间还是不错的,虽然算不上充裕,但乘客在车内还是可以比较舒适地乘坐。
         
          动力方面,长安CS35 PLUS搭载最大功率92kW(128PS),峰值扭矩161N·m的1.6L GDI自然吸气发动机,采用缸内直喷,相比老款多点电喷的供油方式,长安CS35 PLUS在动力响应及燃油经济性上均有所提升。搭配的是爱信第三代6AT变速箱,其特点就是高性能低油耗,加之更为优化的档间传动和换挡技术,不仅让动力性平均提升6%,更可在0.7s内可完成平顺换挡,可以说这台变速箱已经达到了一个很高的水平。同时还有L2级别自动驾驶辅助功能,智能科技方面实力不容小觑。
          小结:长安CS35 PLUS相比过去CS35可以说是全面进步,外观和内饰变得更大气精致,还配备了运动驾驶模式,“PLUS”也读懂中国消费者的喜好,而腾讯智能生态系统—AI in Car的加入使它真正变成一台科技互联座驾。重要的是,火爆的销量也说明了其强大的产品力得到消费者的认可。

      远景X3是吉利旗下的小型SUV车型,虽然尺寸紧凑,但远景X3空间表现上在同级中更胜一筹,适合需要兼顾家用需求的,如刚成家立室,准备迎接小生命,或者是做小生意,平时也兼着拉点货物之类的。远景X3设计上显得颇为大气,一方面是家族式中网和前脸带来的舒展感,另一方面协调和比例和流畅的线条也消除了小型SUV的那种局促感。
          家族式的立体回纹前格栅仍然是十分标志性的元素,镀铬中网与两侧大灯形成一体化设计。而下格栅横向排列的日行灯和贯穿式的下进气口形成了更加扁平化的视觉效果。自动大灯加入了聚光透镜,全系车型均采用卤素光源。
          车侧上提的腰线和轻微外抛的轮拱营造出立体的外形,空载离地间隙为185mm。车身长宽高分别为4005/1760/1575mm,轴距2480mm。
          尾部的吸睛程度虽然不如前脸,但是好在各个元素搭配起来比例很和谐,而且后保险杠两侧的开口也与前脸交相辉映,为灵巧的车身增添了运动感,而且下方巨大的银色护板让它显露出一丝野性。
          远景X3对称式的内饰设计简洁干练,硬塑料为主的中控台搭配银色饰板的点缀,整体观感并不会显得廉价。三幅式平底方向盘更显动感,不过皮革包裹质感略显生涩。
          不过,远景X3的内饰更大的亮点在于配置上,包括G-Link智能车载系统、智能语音控制等功能都十分实用,是凸显远景X3性价比的利器。外部配置也不含糊,行车记录仪、倒车影像、倒车雷达等常用的功能都没有缺席,并且覆盖了大部分的车型。
          随着目前空间优化方案愈发成熟,各家在小型车车内空间的挖掘上都颇有心得。而经过实测,远景X3乘坐空调表现符合预期。  
          动力方面,远景X3搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大功率为80kW(109PS),峰值扭矩142N·m;传动系统方面匹配5速手动或CVT变速箱。
          小结:远景X3作为吉利汽车“双车”战略的重要棋子,在市场定位方面的分析可以说是下足了功夫。从设计的角度来看,它是一款符合主流消费人群面向年轻群体的车型;在内饰方面、配置方面也与同级别对手处于伯仲之间,整体也表现出了来自吉利汽车的诚意。

      说起宝骏,是一个很会打造“爆款”车企,随便一数就有宝骏730、宝骏510、宝骏310一大堆车型。宝骏510也是其中之一的销量担当车型,借助低廉的价格,以及广阔的三四五线乃至农村市场,从一线到三线,从城市到乡村,从大街到小巷,未来的前脸、悬浮式的车身的宝骏510,不知不觉已经出现在很多角落。
          宝骏510是一台小型SUV,它不仅长着一张帅气的脸,个头也不小,虽然不是这个级别里最大的,但至少和同级车型相当,相信大部分人都很容易接受。宝骏510算是比较早玩分体式大灯的,这一极具个性的设计,配合悬浮车顶造型,赋予了它更大胆前卫的时尚感,走在马路上有一种眼前一亮的感觉。宝骏510销量能够气势如虹,可以说颜值起到了重要作用。
          车身侧面整体协调,线条凌厉,采用了时下流行的悬浮式车顶设计,整体来看虽然车身紧凑不过也颇具力量感。车身尺寸方面,长宽高分别为4220/1740/1625mm,轴距2550mm。
          尾部造型立体感很强,线条凌厉,有种雷克萨斯NX的既视觉,细长的尾灯也与车头相呼应。另外,车身底部四周都配有大面积黑色塑料件,在提升视觉高度的同时,遇到剐蹭也不再怕。
          宝骏510的内饰保持了AMT版简洁明快的风格,整个内饰分区简单名了、配色动感,虽然大部分被硬质塑料包裹,但是配合严瓷合缝的做工和红色的双缝线,不仅不显廉价反而很有精致感。另外,悬浮式大屏、钢琴式按键、个性与精致应有尽有,也比较符合时下年轻人的胃口。
          作为一款顶配不到8万元的小型SUV,宝骏510配备了皮革座椅、驾驶座电动调节、自动空调、无钥匙进入/启动、倒车影像、全景天窗、定速巡航、胎压监测等配置。整体配置并不少且不乏贴心设计,比如电动后视镜,锁车的时候还会自动收起镜子,实用性很不错。
          空间表现方面,176cm体验者坐车内,头部及腿部空间都有不错的表现,可满足绝大多数家庭的出行需求。
          宝骏510配备通用1.5L自然发动机,与发动机匹配的是6挡手动变速箱、5挡AMT变速箱和CVT无级变速箱(模拟8挡)。
          小结:低价不等同于廉价,凭借出色的设计、丰富的配置以及优异的综合性能,宝骏510赢得了消费者们的支持,这些年的销量说明了一切,这也是对宝骏510产品力的肯定。毕竟一辆新车上市,初期卖得火热能够归功于营销及造型,但后续销量一路高唱、持续火热的决定性因素在于综合均衡的产品力。

      随着奔腾T77的面世,一汽奔腾正式开启T系列车型之路,而作为T系列的第二款车型—奔腾T33定位小型SUV,T33的亮点是在配置方面表现比较突出,多项配置均为全系标配。另外,整体设计风格也符合当下小型SUV的调性,年轻而富有活力,毕竟这部分群体还是以年轻人为主。
          奔腾T33的设计元素沿袭了奔腾T77锋利、时尚的风格,前脸采用了雨滴式设计进气格栅,配合全新的LED前大灯组,全新的“世界之窗”LOGO也悬挂在格栅中央,看起来富有棱角。保险杠位置的设计也颇具心思,采用了曲折的镀铬饰条进行点缀,并在下方采用了银色护板,更显野性。  
          车身尺寸方面,奔腾T33的长宽高分别为4330/1780/1680mm,轴距2600mm。奔腾T33高配车型采用18寸大轮毂,双五幅设计简约时尚。奔腾T33的车尾造型通过各种折线和多边形构造出较为硬朗的观感,多边形轮廓的尾灯通过一条细长的镀铬饰条相连形成连通式设计。
          相对来说,尾部设计方面就少了些特点,尾灯并没采用贯穿式设计,不过幸好采用了贯穿式饰条,与车头设计相呼应。而花瓣样式的轮毂设计看起来比较硬派,立体感十足。
          内饰方面,奔腾T33采用的是对称式的中控布局,悬浮式的中控屏,设计上走的是四平八稳的路线,没有太多过于花俏的妆点。不过在内饰配色方案上还是提供了红黑和米黑的撞色设计,这样一来车厢氛围就不会显得沉闷,多了几分灵动活泼感。
          车内配备了全液晶仪表盘和10.25英寸悬浮式中控屏、多功能方向盘、真皮座椅、四门防夹玻璃、车内氛围灯、全自动空调、车联网、前排座椅加热、电动座椅调节等功能。外观配置方面包括了电动天窗、LED大灯、大灯高度可调、外后视镜加热/电动调节、车顶行李架均为标配。而安全配置的装备则更为丰富,像牵引力控制系统、电子稳定系统、上坡辅助、胎压监测、后雷达、后倒车影像均为全系标配。除此以外,还有驾驶辅助方面的定速巡航、电子驻车、无钥匙启动、蓝牙电话、手机互联等等均为全系标配的功能。
          奔腾T33空间表现符合预期,后排的宽敞程度丝毫不弱于更高级别的SUV车型,将后排放倒更是能获得一个巨大的储物空间。对于空间的利用程度、实用性上做得相当不错。
          动力方面,奔腾T33搭载一台1.6L自然吸气发动机,最大功率为84kW(114PS),在3600转时能输出155N·m的最大扭矩。变速箱方面,提供5MT与6AT两种变速箱选择。
          小结:作为一汽奔腾T系列的第二款车型,奔腾T33在同级众多的小型SUV中更像是一个务实派,没有太多“花俏”东西,但相当实在,比如,全系标配LED大灯、10.25英寸中控屏、定速巡航等等。其入门车型就已经足够令人满意,而入门车型价格优势,配置全面,没有明显短板,完全能满足日常用车需求。  

      全文总结:虽说SUV市场高速发展的时期已经渐渐远离,逐步趋向成熟,但是物美价廉的东西永远都不会过时。拿我们今天推荐的四款7万级小型SUV车型来说,它们的产品力都不比合资品牌差,毕竟在小型SUV市场都征战已久,品质方面早已经过了市场的检验,是信得过购买的车型。而且配置方面还秒杀合资品牌,这也是自主品牌的优势所在。所以,推荐的这四款7万级自主SUV,哪款才是你的菜?(图/文:太平洋汽车网 宇智波民)

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