登录客服 |

扫描或点击关注
中金在线客服

使用财视扫码登陆 中金二维码

下次自动登录

登录
忘记密码?立即注册

其它账号登录:新浪QQ微信

手机网
首页>>汽车>>购车指南>>  正文
精华推荐 财经号
博客 热门话题 直播

晓晨:谈谈下周如何演变红茶:大跌的味道出来了

江南:下周努力干 操作有技巧暴跌是逢低加仓时机

浩瀚:大盘有多少杀跌空间風雲:C浪尾声日线破20

龙赢:军工上涨难掩空头压力相信:热点切换阵痛期

秋雨:暴跌,要进入熊市?灯塔:下周再现诱多反弹

志存:二次探底,百点长阳孔明:周五收盘点睛速递

孤城:下周市场有望探底修复胡杨:小C浪如期到来

  • 又一长租公寓爆雷!黄金疯涨,“中国大妈”解套了?
  • 2019年那些翻车的首富们超强台风“利奇马”逼近
  • 全球股市重挫,黄金抢占C位警惕,又一白马股"凉了"
  • 中国单身成年人口超2亿在朋友圈骂人被罚1000元
  • 人民币"破7",央行紧急声明亚洲“整容王国”套路多深
  • 教授建议降低法定婚龄一夜暴富的“锦鲤”女孩咋样了
  • 徐小明 天赢居 寒江钓客 洛阳上官 幽兰行天下
  • 老孙头谈股 秦国安 龍哥论市 蒋律 股海潜蛟
  • 山东虎子 牛家庄 孔明看市 A炼金师 先知窝窝
  • 灵枝 旗帜先明 短线高手 牛传千股 龙头1988
  • 鸿牛 短线王 律动天成 海西一狼 五域论湛
  • 狗蛋 李博文 波段龙一 股市猎枪 涨停板老黄
  • MORE图说财经

    2020成都车展:宝马展台21款重磅车齐登场

    2020-07-26 08:43:01 来源:太平洋汽车网 作者:佚名
    分享到
    关注中金在线:
    • 扫描二维码

      关注√

      中金在线微信

    在线咨询:
    • 扫描或点击关注中金在线客服

      【太平洋汽车网 导购频道】2020成都车展正在火热进行中。得益于国内的迅速反应和人民群众众志成城,国内疫情得到有效控制,本届成都车展顺利开幕,成为2020年全球范围内的第一场国际车展。
          疫情期间出行不便带来的影响让购车需求增大,宝马此次带来了20余款车型,其中新一代宝马4系更在国内首发亮相。本届车展,宝马究竟带来了多少硬货,请跟我的步伐到现场一探究竟。
          在今年成都车展上,全新一代宝马4系在国内首发亮相,并正式开启预售,预售价为36.50-46.00万元。
          张扬的双肾式进气格栅是全新一代宝马4系的标志,未正式发布前就收割了不少流量。凭借完全颠覆旧款的外观,这一代宝马4系明显区别于全新一代宝马3系。两侧LED前大灯被重新设计,犀利有神,同时还可选装宝马的自适应激光LED大灯。
          侧面线条凌厉,相较于上一代车型更加修长,营造出向前俯冲的视觉效果。同时,新一代4系车身高低降低57mm,使得整车重心降低21mm,同时风阻系数降低了0.015Cd。
          不同于前脸的夸张激进,全新一代宝马4系的尾部则较为简约。新车尾灯组采用了宝马最新的3D悬浮式设计,内部红色的灯带造型独特;后包围两侧设有供刹车散热的导风口,配有大尺寸的黑色尾唇。此外,新车还提供了9种常规颜色和5种选装金属色。
          全新一代宝马4系的内饰则基本遵循全新一代3系的风格,内嵌iDrive7.0信息娱乐系统的12.3英寸全液晶仪表+10.25英寸悬浮式中控屏,且搭配新型运动皮革方向盘、全新的运动座椅。
          舒适配置上,新车较上一代车型在声学和舒适性有所明显提高,使得豪华感有所提升。其中全系标配了隔音玻璃、新的三区自动空调、滑动玻璃天窗(开启长度增加了24mm)、带有迎宾灯的地毯、Harman Kardon环绕声系统以及由智能手机或BMW Display Key控制的环境照明系统。
          科技配置上,新车搭载了最新一代的驾驶员辅助系统,其中全系标配带有主动制动的前碰撞警告、带转向辅助功能的车道偏离警告、全车停车雷达传感器,此外还可选装Driving Assistant Professional包(包括:主动导航功能、转向和车道控制助手以及紧急车道功能等)、Parking Assistant Plus包(全景3D影像、自动倒车系统等);其所搭载的HUD抬头显示系统,显示面积更是增加了70%。
          新车搭载的iDrive7.0系统支持触摸控制、iDrive控制器、方向盘按钮、语音控制和手势控制等多模式操作。此外,新车除了支持无线Apple CarPlay外,还首次支持了无线Android Auto智能互联。
          动力方面,全新一代宝马4系的进口版本搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机,匹配8速运动型手自一体变速箱。
          2020款宝马3系提供长轴版和短轴版可选,官方指导售价区间为29.39-40.99万元。
          宝马专属的双肾大中网,其样式一直都是随着车型的更新换代朝着尺寸更大、线条更犀利的方向发展。现款宝马3系前大灯组延续着开眼角设计,全新的天使眼造型内部结构变成近“L”形,大灯下方中间位置多出了一个凹槽,保险杠的线条延伸至凹槽内部与大灯相接,让前脸多出一丝动感。
          宝马3系那修长的车头,短前悬加上腰线设计让其侧面更显动感。另外,宝马传统的霍夫迈斯特拐角不复存在,改为了“新款霍式拐角”。宝马3系尾灯组遵循了最新的家族化设计,L型的LED尾灯辨识度很高,尾灯轮廓比现款更加扁平,凸显车尾的灵动,同时降低视觉重心。
          至于宝马3系纯电版的消息,根据之前曝光的谍照,纯电版和燃油版在外观上没有区别。动力上,宝马3系纯电版将使用与iX3相同的第五代eDrive动力总成,最大功率或为210kW(286PS),峰值扭矩或为400N·m,电池容量为74kWh,在WLTP标准下预计该电池组能为纯电版3系带来超440公里的续航里程。
        
    宝马3系动力数据
    车型 发动机 变速箱 动力数据
    320Li/ i  B48系列2.0T发动机 采埃孚8AT变速箱 115kW(154PS)
    325Li /i  135kW(184PS)
    330Li/i  190kW(258PS)

          2021款宝马3系预计将在今年9月推出,对比现款2021款3系仅在配置上进行了调整,并在全系加入了Sensatec皮革火山红内饰。动力方面,2021款宝马3系预计将继续提供三种功率调校的2.0T发动机,传动匹配8速手自一体变速箱。
          2020款宝马5系如今轻松月销万辆以上,官方指导售价区间为42.69-64.39万元。
          极具冲击力的“双肾”进气格栅,双圆形前大灯再配合上加长轴距后舒展的侧面线条,我们在宝马5系上看到了其老大哥宝马7系的影子。
          宝马5系全新设计的双腰线富有雕塑感,线条从前翼子板一直延伸至霍式弯角,一气呵成,自然流畅。
          宝马5系的内饰变化不大,得益于宝马设计师在细节之处的缝线设计,加上中控区域大量横向线条的应用,塑造了应有的豪华感。宝马5系采用了10.25英寸中控触控屏,触控反应灵敏还有手势控制功能。
        
    2020款宝马5系动力信息
    车型 最大功率 峰值扭矩 变速箱
    525Li/525i 135kW(184PS) 290N·m 8AT变速箱
    530Li/530i 185kW(252PS) 350N·m
    540i 250kW(340PS) 450N·m

          动力方面,2020款一共提供三款发动机,分别为高低功率版的2.0T发动机和3.0T发动机,全系匹配8AT变速箱。
          不过,近日,网上曝光了一组疑似新款宝马5系的官图。作为中期改款的车型,新5系在外观设计上做了小幅度调整,例如加大的双肾和重新设计的下包围。动力上,预计新5系将继续搭载B48 2.0T引擎,并提供插混版本。
          此次亮相成都的车展的宝马6系GT车型是2019年元旦上市的2020款,官方指导售价为58.39-68.39万元。近期,2021款宝马6系GT的官图也已经发布,根据宝马的电动化发展战略,GT系列或将不再更新,2021款6系GT或将成为GT车系的绝唱。
          作为掀背轿跑车,宝马6 系GT修长的车身加上经典的双肾进气格栅其极具视觉冲击力。同时,宝马6 系GT车尾的主动式后扰流翼等空气动力学套件,能够有效降低风阻系数。
          内饰部分,宝马6系GT在细节之处采用镀铬饰件和原木饰板装饰,中控台还是宝马熟悉的配方,整个中控台向驾驶员一侧倾斜,方便驾驶员操作。现款宝马6系GT的10.25英寸中控屏在更新到2021款后将升级到12.3英寸,iDrive系统也将升级到第7代,还有苹果CarPlay和安卓Auto可选。
        
    2021款宝马6系GT动力信息
    车型 最大功率 峰值扭矩 发动机 传动
    630i 192kW(184PS) 400N·m B48 2.0T直列四缸发动机 8AT变速箱
    640i xDrive 248kW(252PS) 450N·m B58 3.0T直列六缸发动机

          动力方面,现款宝马6系GT三款车型均搭载2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率达到190kW(258PS),峰值扭矩达到400N·m,传动匹配8速自动变速箱。
          即将发布的2021款宝马6系GT提供了两款发动机选择:630i搭载2.0T四缸汽油发动机,640i xDrive则搭载3.0T六缸汽油发动机,两款发动机均搭载了48V轻混系统,并匹配8速手自一体变速箱,其中xDrive车型还提供四驱系统。
          在宝马展台,我们还看到了已经在今年3月正式上市的宝马7系,现场亮相的是顶配M760Li车型。宝马7系官方指导售价82.80-242.80万元,中国市场宝马7系长轴距版提供豪华套装和M运动型两种外观可选。
          宝马7系硕大的前格栅拥有主动格栅启闭功能,为发动机散热和空气动力学特性贡献力量。
          宝马7系侧面设计成“高尔夫球杆”造型的通风口采用镀铬饰条装饰,配合修长的车身很是抓眼。
          毕竟只是中期改款,宝马7系的内饰设计对比旧款变化不大,不过,12.3英寸的液晶显示屏终于出现在7系上。现场展示的M760Li车型车内采用了带个性化定制细线纹的Marino全真皮内饰,不论是美观度还是柔软的质感都不坠其豪华品牌的身份。
          宝马7系搭载的是第七代BMW iDrive智能人机交互系统和BMW智能个人助理,这套智能系统操作逻辑流畅,功能丰富,能够满足用户绝大部数的需求。
          宝马7系车尾贯穿式的LED尾灯相比旧款稍微收窄了一些,中间是一条贯穿式的镀铬饰条,拉宽尾部视觉感受。
        
    宝马7系动力信息
     车型 发动机 最大功率
    730Li 2.0T 195kW(265PS)
    740Li 3.0T 250kW(340PS)
    750Li 4.4T 390kW(530PS)
    M760Li 6.6T 430kW(585PS)

          宝马7系的动力依旧是熟悉的配置,宝马750Li车型采用了全新开发的4.4T V8引擎,760Li车型搭载的是6.6T V12发动机,经过调校后参数有所升级。
           去年9月上市的宝马8系也出现在了本次成都车展,官方指导售价为96.80-126.80万元。不过,真正进口国内售卖的只有普通版8系,且仅提供一款动力选择:840i。根据用户自身需求,可以选择双门版(G14)、敞篷版(G15)、四门版(G16),此次车展官方带来的就是其中的四门轿跑版和敞篷版。
           简单又精准的线条勾勒出宝马8系立体、动感的外观,重心降低后,加大的一体式双肾也被下移,结合侧面狭长的大灯让前脸看上去更加激进。
           宝马8系具有雕刻感的细节以及修长的侧面线条,令其外观在动感张力与高贵优雅之间实现了独特的平衡感。
           宝马8系内部采用了大量的纵向线条,展现宝马的优雅与奢华,独立设计的中控区域采用了10.25英寸中央控制显示屏,搭载第七代BMW iDrive人机交互系统。
           宝马8系的尾部设计很是精致,两侧细长的LED尾灯呼应前大灯,一直延伸到两侧翼子板处。车尾中间是宝马经典的蓝天白云标,上面是一条细长的灯带,下面是梯形车牌区。极富层次感的尾部设计配合双边共两出的矩形镀铬排气孔,塑造了宝马8系时尚运动的特质。
           国内在售的840i搭载的是BMW TwinPowerTurbo双涡管涡轮增压技术的3.0升直列6缸发动机,传动匹配8速Steptronic运动型手自一体变速箱。
           今年4月宝马M8已完成上市,官方指导售价196.80-256.80万元。紧接着,宝马M8 Gran Coupe极光版(四门轿跑车)于6月1日正式上市,售价256.80万元,全球限量400台,中国地区限量5台。
           此次成都车展亮相的是宝马M8四门轿跑雷霆版,前脸双肾型进气格栅采用熏黑设计,激光大灯组造型犀利,搭配M风格下唇,张扬大气。宝马M8车身运用了大量碳纤维材质,车顶、尾部扩散器等处均由碳纤维增强复合材料组成,一方面减重、另一方面还能降低车身重心。
           宝马M8四门版配备了鸭尾设计,尾灯组采用熏黑设计,另有双边四出排气,暴躁个性不言自明。
           宝马M8四门版采用的是12.3寸全液晶仪表+10.25寸中控屏幕的双屏组合,细节上大量换装了M套件,包括:中控碳纤维装饰板、带有菱形皮革纹路的M Sport座椅、全新样式的M真皮方向盘、M换挡杆等。
           动力部分,新车搭载4.4T V8双涡轮增压V8发动机,最大功率达到460 kW(626PS),峰值扭矩同样为750N·m,传动匹配8速手自一体变速箱和一套M xDrive四驱系统,0-100km/h加速时间3.3s,是宝马有史以来制造的最快量产车。   
           在成都车展亮相的宝马X1早在去年10月就已经上市,售价区间为27.88-33.98万元,插混版官方指导售价39.98万元,此次成都车展燃油版和插混版都出现在了现场。
           宝马X1内饰设计延续旧款车型的风格,iDrive面板以及空调控制区的没有太大变化,换装了更大尺寸的可触控中控液晶屏,全新样式的电子档杆看上去比旧款更具科技感。
          宝马X1内饰设计延续旧款车型的风格,iDrive面板以及空调控制区的没有太大变化,换装了更大尺寸的可触控中控液晶屏,全新样式的电子档杆看上去比旧款更具科技感。
        
    宝马X1动力参数
    车型 发动机 最大功率 峰值扭矩 变速箱
    sDrive20Li 1.5T L3 103kW(140PS) 220N·m 7挡手自一体
    sDrive25Li 2.0T L4 141kW(192PS) 280N·m 7挡手自一体
    xDrive20Li 2.0T L4 141kW(192PS) 280N·m 8挡手自一体
    xDrive30Le 1.5TL3+电机 发动机:100kW(136PS) 220N·m 6挡手自一体
    电机:70kW(95PS) 165N·m

           动力方面,新车分提供1.5T和2.0T两种可选,插混车型采用的是1.5T发动机+电动机的组合。
           宝马X2国产版去年10月已经正式上市,官方指导售价26.68-32.98万元。近日宝马还发布了X2插电式混动版车型的官图,其动力由1.5T三缸发动机+电动机组成,系统综合最大功率162kW(220PS),纯电续航里程可达35英里(约56.3公里)左右。
           参展的国产版宝马 X2整体设计与进口版基本一致,前脸依旧是宝马家族标志性的设计,双肾进气格栅与X3车型大尺寸的设计风格同步。宝马X2前保险杠随处可见的线条配合上方扁平化且狭长的大灯,层次分明,下方双U型日行灯赋予其别样的神态。
           进入车内,国产版宝马X2延续了进口版设计,标志性的家族式设计风格,银色装饰面板搭配黑色为主色调的内饰风格,细节处用充满激情的黄色装饰条进行点缀.
        
    宝马X2动力参数
    车型 发动机 最大功率 峰值扭矩 变速箱
    sDrive20i 1.5T L3 103kW(140PS) 220N·m 7挡双离合
    sDrive25i 2.0T L4 141kW(192PS) 280N·m 7挡双离合
    xDrive25i 2.0T L4 141kW(192PS) 280N·m 8挡手自一体

           动力方面,国产版宝马X2沿用了与进口版车型相同的1.5T三缸涡轮增压 发动机 和2.0T四缸涡轮增压发动机,两种动力经过重新调校后功率都有所提升,匹配7速双离合或8速手自一体变速箱,高配车型带有xDrive四驱系统。 
           作为宝马品牌现今最畅销的SUV车型,宝马X3官方指导售价为38.98-47.98万元。近日消息,宝马X3插混版美国售价已经公布,起售价4.95万美元(折合人民币约34.5万元起)。
          宝马X3大尺寸的双肾进气格栅让车头稍显强壮,天使眼大灯内部的双圆形结构精致大气,相比此前的X7之类稍显柔和。宝马X3大灯全系标配自适应远近光以及自动开启功能。
          宝马X3的侧面双腰线采用了较为粗壮的线条设计,让侧面看起来充满肌肉感,很符合运动车的定位。
          宝马X3内饰采用了非对称设计,注重驾驶员体验,10.25英寸的中控内置iDrive7.0系统,不论是操作的顺畅度还是丰富的功能选择都为其添色不少。
        
    宝马X3动力参数
    车型 发动机 最大功率 峰值扭矩 变速箱
    xDrive25i 2.0T L4 135kW(184PS) 290N·m 8挡手自一体
    xDrive28i 2.0T L4 165kW(224PS) 315N·m 8挡手自一体
    xDrive30i 2.0T L4 185kW(252PS) 350N·m 8挡手自一体

           宝马X3搭载的是B48型2.0T发动机 ,传动匹配8速手自一体变速箱,且提供四驱系统。
          美国公布售价的宝马X3插混版基于CLAR平台打造,动力部分,X3 ?xDrive30e采用2.0T涡轮增压 发动机 +电动机的动力组合,综合最大输出功率 为188kW(255PS),峰值扭矩 420N·m,当驾驶员按下?XtraBoost按钮时,动力系统的最大功率 可上升至218kW(297PS)。
          此次成都车展还带来了去年8月上市的宝马X3 M雷霆版,当时宝马X3 M一共推出了常规版和雷霆版两款车型,官方指导售价83.99-89.99万元。
          宝马X3 M 在普通版本X3造型基础上换装了M Power车款专属的前后包围、中网和前翼子板。宝马X3 M前脸的全黑中网带有“M”标识,前包围采用三段式设计,中间设置了巨大的进气口。
          宝马X3 M车尾采用了宝马M车型惯用的双边共四出排气,熏黑的设计加强了整体的运动属性,配合黑色后扩散器和小尾翼,虽然不是特别的凶狠激进,但与高性能定位相符。
        宝马X3 ?M的内饰设计相比常规X3车型,其换装了M仪表、M真皮方向盘 (带换挡拨片和M按钮)、M挡把、红色启动按钮、碳纤维中控饰条等。
        
    宝马X3 M动力参数
    车型 发动机 最大功率 峰值扭矩 售价(万元)
    X3 M 3.0T L6 353kW(480PS) 600N·m 8挡手自一体
    X3 M雷霆版 3.0T L6 375kW(510PS) 600N·m 8挡手自一体

           动力方面,宝马X3 M搭载代号S58的3.0T直六双涡轮增压 发动机 ,传动匹配8速M Steptronic变速箱,其还搭载了M xDrive智能四驱系统。
           今年1月初,宝马X5已经正式上市,售价区间为69.99-84.99万元。今年2月插混版的宝马X5 ?xDrive45e也正式上市,官方指导售价84.99万元。
          宝马X5沿袭了X家族的设计语言,标志性双肾形进气格栅尺寸变大,得益于M运动套件的加入,让宝马X5的观感更为年轻、运动。
          宝马X5插混版是基于燃油版设计,区别在于,相比燃油版插混版双肾中网中加入了蓝色元素,后翼子板和车尾贴上了分别贴上了“eDrive”和“xDrive45e”标识彰显新能源身份。
          内饰部分,宝马X5采用的是12.3英寸全液晶仪表,中控屏升级至12.3英寸,该显示屏内置了最新的iDrive 7.0系统,支持语音、触屏、旋钮以及手势控制。
        
    宝马X5动力参数
    车型 发动机 最大功率 峰值扭矩 变速箱
    xDrive30i 2.0T L4 195kW(265PS) 400N·m 8挡手自一体
    xDrive40i 3.0T L6 250kW(340PS) 450N·m 8挡手自一体
    xDrive45e 3.0T L6+电机 210kW(286PS) 450N·m 8挡手自一体
    82kW(111PS) 265N·m

           动力部分,宝马X5继续搭载2.0T直列四缸和3.0T直列六缸两款发动机,均匹配8速手自一体变速箱和xDrive四驱系统。至于宝马X5的插混版,3.0T发动机 +电动机组成的插电式混合动力 系统为其提供动力支持。
           今年4月的时候X5 M已经正式上市,官方指导售价143.89万元,采用了M5同款S63B44TU4发动机 ,M部门强大的V8引擎加持让其百公里加速时间缩短在3秒内,超过了部分超级跑车。不过,早期上市的X5 M不包括雷霆版。
          宝马X5 M前保险杠巨大的通风口采用双竖条进气格栅装饰,突出了M POWER的独特身份,全系标配LED大灯 ,激光大灯需要选装。
          宝马X5 M配备大尺寸车顶扰流装置,增强车辆后部的下压力。宝马X5 M尾部的四出排气管已经是M POWER的标志,每个排气管的直径都有10cm粗。
          内饰部分,X5 M采用红黑撞色设计,营造强烈的视觉冲击感,其座椅采用了类似赛车桶椅的设计,头枕与座椅椅背一体化,表面包裹 Merino 细面真皮,不论是包裹度还是支撑性都表现良好。
         
           
          宝马X5标准版搭载的是4.4T  V8发动机,最大功率441kW(600PS),峰值扭矩750N·m,传动匹配8挡手自一体变速箱。由于宝马X5 M的轻量化 和动力性能提升,标准版车型0-100km/h仅需3.9s,0-200km/h仅需13.5s。
          宝马X6 M与宝马X5 M同期上市,官方指导售价146.89万元,同样采用了M5同款S63B44TU4发动机 ,还有V8引擎加持,早期上市的X6 M同样不包括雷霆版。
          外观上,X6 M和X5 M几乎没有太大的差别,硕大的的双肾是经典的M POWER风格,现场两款车型的区别仅在双肾最外层的包边,X6 M采用的是银色镀铬包边,而X5 M是熏黑的包边设计。
          宝马X6 M的尾部设计对比宝马X5 M看起来更具有冲击力,尾灯的设计和全新8系一样细长,下方两侧的包围整体设计十分厚重,很暴力
          宝马X6 M的方向盘/换档杆都改为了M 车型的统一样式,方向盘上带有M MODE按键,还标配HUD。
        
    宝马X6 M动力参数
    车型 发动机 最大功率 峰值扭矩 变速箱
    X6 M 4.4T V8 441kW(600PS) 750N·m 8挡手自一体
    X6 M雷霆版 4.4T V8 460kW(625PS) 750N·m 8挡手自一体

          宝马X6 M搭载了与X5 M同款的S63B44TU4发动机 ,传动方面匹配的是宝马最新的M Steptronic 8速手自一体变速箱,标准版车型0-100km/h仅需3.9s,0-200km/h仅需13.5s。
          已经上市的宝马X7作为宝马旗下全尺寸SUV,官方指导售价100.00-162.80万元,竞争对手是奔驰GLS等车。
          宝马X7标志性的双肾式前格栅与两侧犀利的天使眼大灯相连,大灯眼角处轻扬,内部蓝色结构代表其配有激光大灯。
          宝马X7的尾部较为内敛,大量横向线条的运用让尾部更有层次感,狭长的多边形尾灯极富辨识度。宝马X7的LED尾灯中间插入了半截贯穿尾部的镀铬饰条,连接尾灯的同时,拉宽整个车尾的视觉感受,凸显全尺寸SUV的霸气。
          宝马X7的内饰设计遵循了宝马“以驾驶员中心”的原则,极简的内部设计更加专注于用户体验。宝马X7配备专业型驾驶辅助系统,包括同级独有的解放双手低速跟车功能、变道辅助系统。
        
    宝马X7动力参数
    车型 发动机 最大功率 峰值扭矩 变速箱
    xDrive40i 3.0T V6 250kW(340PS) 450N·m 8挡手自一体
    xDriveM50i 4.4T V8 390kW(530PS) 750N·m 8挡手自一体

           宝马X7一共提供了两款动力可选,X7 xDrive40i车型搭载的是3.0T直列六缸双涡轮增压发动机;X7 xDriveM50i?搭载的是M Performance系列的4.0T V8双涡轮增压发动机,传动匹配8速自动变速箱。关于即将推出的插混车型,此次车展并未出现,具体情况还是要等官方消息。
          早前官方已经确认,宝马i3将在2024年停产,后续的变化主要集中在电池容量的升级上。截止到今年成都车展,宝马i3的电池容量已经提升至42kWh,NEDC续航里程提升至340km。此次亮相成都车展的车型为今年2月上市的2020款快充畅行款,官方指导售价为30.58万元。
          宝马i3 快充畅行款配备一个功率 为 50kW 的直流快充接口,只需 40 分钟即可将电量由 0% 充至 80%。动力上,宝马i3的电动机最大功率为125kW(170PS),峰值扭矩250N·m。
          宝马i8的极夜流星限量版车型在今年2月已经正式上市,官方指导售价202.80万元。
          宝马i8敞篷极夜流星限量版与普通版的区别在于,其增配了“极夜流星套装”,这一套装包括:车漆上神秘会带电镀铜色装饰、电镀铜色20英寸轮毂、暗色套件、陶瓷配件以及深色软顶篷等。
          宝马i8敞篷极夜流星限量版的内装部分采用了铜色拼接墨灰色的撞色搭配,内部的标准配置上基本与普通版车型看齐,但由于该车属于特别版车型,所以极夜流星限量版暂未提供选装项目。
          宝马i8极夜流星限量版依旧搭载由1.5T三缸发动机 与电机组成的插电式混动系统,该系统最大功率 为275kW(374PS),其0-100km/h加速时间为4.6秒,纯电动续航里程 为50km,电池组充满用时2.4小时。
          成都车展如火如荼的开展,现场参观人群的激情足以反驳网友此前对2020车市的唱衰。从此次宝马展台展出的车型来看,宝马品牌电气化战略的坚持已经足够明显,i3和i8两款车型在2024年的停产只是为了其电气化战略的进一步展开,从成本和品牌化战略上调整布局,降低成本进一步抢占市场。 (图/文:太平洋汽车网 杨雅琪 摄:太平洋汽车网 苏洋)
        

    热门搜索

    为您推荐